Часовника се ресетва след като колата е била изгасена

[grudev Профил]

Здравейте,

колата е E90 320D 2008 г.

След като големите студове и снегове започнаха, се появи следния проблем при мен. След като колата е била паркирана няколко часа и дам на контакт забелязвам, че часовника е ресетнат (изгубил часа и датата) и свети жълтата лампа за предстояща инспекция. Също така при оключване ринговете не светят както обикновено. Имам OBD с което установявам грешка 14a3. Чистя я и ринговете отново почват да светят при отключване. Сега обаче и това не помага и въпреки, че грешката е изчистена отново не светят. След като дам на контакт и запаля колата - светпт. Самата кола пали без проблем. Предполагам, че проблемът е в акумулатора, който е оригиналния за колата - 2008 година.

Въпросът ми е може ли проблема да е в това, че годината на производство на акумулатора е твърде далечна, въпреки, че си работи добре? Ако го дозаредя ще се оправи ли или колата си засича годината на производство, а не реалното му състояние? Въобще прав ли съм да търся проблема в акумулатора или може да е нещо друго по електрическата система?

Благодаря

[vld]

Паднало му е напрежението, като го смениш, ще спре да забравя.

[Taruno Профил]

Това е първия симптом на умиращ акумулатор сменяй с дозареждане няма да ти се получи номера

[Bavarcho]

Това е първия симптом на умиращ акумулатор сменяй с дозареждане няма да ти се получи номера

на е60 го имах същия случай..

[grudev Профил]

Какъв да търся? Оригинален или може и друг AGM за старт/стоп ?

[Satanism Профил]

Какъв да търся? Оригинален или може и друг AGM за старт/стоп ?

Колега, това ти си го решаваш...оригиналният кара 7-8-9-10 години....но е 7-800лв...афтърмаркетите карат 2-3-4...но са 200-300лв.

[vld]

Какъв да търся? Оригинален или може и друг AGM за старт/стоп ?

Колега, това ти си го решаваш...оригиналният кара 7-8-9-10 години....но е 7-800лв...афтърмаркетите карат 2-3-4...но са 200-300лв.

За 200 трудно AGM, по скоро 300+

Изпратено от моят Redmi Note 3 с помощта на Tapatalk