Температура антифриз в зимни градски условия

[Dextuar Профил]

Е тогава колегите защо твърдят, че имало разлика в качеството, че карали значително по-малко и т.н


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Satanism Профил]

Не ги знам, кои са тея колеги.Специално за малкия, няма разлика.

[PabloEscobar Профил]

Та отново ще пиша.. Загряването няма нищо общо с преди смяната. 90 градуса ги направи за нула време. Благодаря за темата, ако не бях прочел нямаше да се хвана да го сменям. Ще видим колко време ще издържи ))

[drago9205]

Аз продължавам да се чудя какво се случва при мен Накрая просто ще се примиря, че дизелите бавно загряват до оптимална.
След като загрее си държи температурата (ако спирам за дълго на празен ход по светофари може да падне до към 85-86)
Но вчера се качих до копитото и след след една малка разходка колата беше останала на към 70 градуса преди да почна спускане - до Бояна температурата не се вдигна (даже падна на към 65), парното беше пуснато, спукал съм на свободна или на скорост без газ (тоест двигателят не е вдигал над 1000 оборота при спускането)

Най-интересното е, че ЕГРът не е изолиран и се предполага, че трябва да загрява доста по-бързо... Май ще свалям малкият термостат да видя дали има събротивление или е зацепил отворен.

П.С. В тази тема и по-точно конкретният пост, който съм показал е обяснено какво се случва при повреден ЕГР термостат, и ми е интересно дали точно това може да води до много бавно загряване, но пък при останал частично отворен малък термостат ефективно да не се отразява веднъж след като колата достигне оптимална работна.

[bmw_machine Профил]

Колеги аз имам точно обратното оплакване - ако седя в трафика температурата ми се вдига до 96-97, в движение варира между 87 и 90. Това нормално ли е? А загравянето става сравнително бързо, може би за около 2 км достига 87-88.

[drago9205]

Това сега при тези температури навън ли е (под нулата)? Да не би да имаш останал въздух в системата?

[bmw_machine Профил]

Да, днес (-1-2). Може и да имам въздух, как да го изкарам?

[(h)aman Профил]

Колеги аз имам точно обратното оплакване - ако седя в трафика температурата ми се вдига до 96-97, в движение варира между 87 и 90. Това нормално ли е? А загравянето става сравнително бързо, може би за около 2 км достига 87-88.

Можеш да се радваш само, какво те притеснява ?

[bmw_machine Профил]

Притеснява ме, по-скоро съмнителна ми е тази температура, не е ли много 97 за зимни температури навън

[motofan Профил]

Вчера смених термостата (големият ). Днес след около 35 км (2Х17)с 10 мин пауза по средата температурата стигна 87-8 градуса на 13 - 14 тия км и остана такава и по обратния път. Със стария стоеше между 80 -83-4.
Толкова от мен, а да забравих, външна температура 6-7 градуса.

Изпратено от моят SM-G900F с помощта на Tapatalk

[Meidana Профил]

Колеги преди празниците гледах температурата на антифриза и ми направи впечатление че градско загрява до към 90 градуса, а извън града пада до към 60. Оказа се че имам и теч на антифриз и то от малкия термостат. Майстора ми го е сменил с каквото е имал под ръка - оригинален от друга кола, т.е. втора употреба. Взех ОЕМ голям термостат от Дару Кар и вчера го смених и пак същите градуси - малко градско карах и стигна до 80 градуса, а след това по магистралата по едно време падна до 48 градуса! Днес сутринта като запалих си почва от 0 градуса. Възможно ли е малкия термостат да развален и от него така да падат градусите?
П.С. Майстора който ми смени големия твърди че според него стария ми термостат е здрав.

[Taruno Профил]

Колеги преди празниците гледах температурата на антифриза и ми направи впечатление че градско загрява до към 90 градуса, а извън града пада до към 60. Оказа се че имам и теч на антифриз и то от малкия термостат. Майстора ми го е сменил с каквото е имал под ръка - оригинален от друга кола, т.е. втора употреба. Взех ОЕМ голям термостат от Дару Кар и вчера го смених и пак същите градуси - малко градско карах и стигна до 80 градуса, а след това по магистралата по едно време падна до 48 градуса! Днес сутринта като запалих си почва от 0 градуса. Възможно ли е малкия термостат да развален и от него така да падат градусите?
П.С. Майстора който ми смени големия твърди че според него стария ми термостат е здрав.

ние си пеем, че се сменят обикновено двата и винаги се почва от малкия, ама малко хора слушат. Днес на -11.5 съм пътувал Пловдив- Първомай в 7 сутринта и температурата заспива на 87 (89 като я понастъпя) обачев гумите, които гледах миналата седмица сега пак бяха 0.4 атмосфери надолу - отивам за азот по-късно днес, че ми писва всяка седмица помпане.

[Meidana Профил]

Еми и двата съм ги сменил просто малкия не се знае дали е читав изглежда. Възможно ли е от него толкова много да пада температурата?
Нали ако той е за смяна държи към 80-82 градуса или бъркам?

[drago9205]

Все пак 50 градуса не са ли твърде малко ниска температура дори за заминал малък термостат
Единственото обяснение за мен е да си спускал 5-10 километра без газ и парното да е било на макс.

П.С. Специално термостатите са консуматив и понякога и нови заминават за под година таа малкия дето сте сложили от друга кола направо го смятай като заминал. Според мен докато не се увериш, че и 2-та термостата са нови и сменени може само да се гадае къде е проблемът.

[Taruno Профил]

Еми и двата съм ги сменил просто малкия не се знае дали е читав изглежда. Възможно ли е от него толкова много да пада температурата?
Нали ако той е за смяна държи към 80-82 градуса или бъркам?

Бъркаш и от двата може много да пада температурата при положение, че навън ти е -10 градусa