На колко км са вашите Е9Х?

[Meidana Профил]

Нека всеки каже реалните км на неговия екземпляр, а не тези които са на таблото
Може и кратка история от къде е купена колата и за каква сума.
Моята я взех март миналата година от Дупница Километрите по табло бяха 165к, а като разглеждах документите видях че е купена от салон на Ауди на 275к. Бях я харесал, правих диагностика и вече бях гледал доста екземпляри и ми беше ясно че по читава едва ли ще намеря. Вече бяхме спазарили цената с джамбазина - свалих я от 13900 на 12700. Само му показах че съм видял реалните км, а той замръзна да не би да се откажа
После я проверих с ключа в Ауто Бавария и последно е влизала 2011 г на 166к, което по сметки показва че тези 275к са и реалните. В момента съм на 289к (179 по табло).

[steppenwolfbg Профил]

избрах си я от Мобиле.ДЕ и ми я докараха на 212000км. сега е на 242000. Сигурен съм, че са реални. С докарването ми излезна 25000лв.

[Dextuar Профил]

Хаха, разлика от 10к, не е зле, а коя година е твоята и кой мотор


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[stocky Профил]

Взех я на 1г и 16000км, на под 50% от цената и като нова. Сега е на 5г и 80500км. По-реални от това няма накъде.

[katronski_br Профил]

взех я на 4 години на 43 000 км които проверих в сервиз на БМВ още при покупката... сега е на 91 000 км .

[Meidana Профил]

Хаха, разлика от 10к, не е зле, а коя година е твоята и кой мотор


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ако питаш мен 110к е разликата 06.2005 е М47

[Dextuar Профил]

Хаха, разлика от 10к, не е зле, а коя година е твоята и кой мотор


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Ако питаш мен 110к е разликата 06.2005 е М47

Към теб и колегата с вълчото беше въпроса


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[motofan Профил]

Сега е на 242XXX, взех я на 230к. Историята е дълга, но да кажем км са тези без съмнение.
А да платих я 8000 €

Изпратено от моят SM-G900F с помощта на Tapatalk

А смисъла на темата е. ...?

[drago9205]

Взех я на 204к (уж) - италианка е, октомври 2006-та. Сега е на 220к.
Средно е каране по ~25к на година, според това, което изрових като история (уви доста оскъдна история, което не е много добър знак).

Но все пак май се връзва да е на около 220к+- (грубо 10Х25к = 250к),съдейки и по работата и стойностите на ДПФ-а (работи си екстра), както и състоянието на феродовият диск след смяната.
Тъй като е доста гола 318д - без ксенон, автоматик, кожа, нави, съответно беше на ниска цена и я платих на 9к лева (спазарена от 10500). Поне след диагностиките и огледите пост фактум някак си съм я нацелил читава (с изключение на маховика, който смених след сваляне на кутията).

[awful Профил]

Моята е взех преди 4 години на 160к имаше проблем със турбото и е спазарих на добра цена от първия и собственик. Продаде е и си купи нова не му се занимава със ремонти, сега е на 230к, като съм сменял консумативи, като разбира се и турбото. Доста доволен съм от колата.

[kvasilev76 Профил]

Купих я преди година иполовина.На 147 000 км.Веднага я проверих в БМВ и излеза че е била при тях на 132 000 за смяна на турбо,кормилна колона,сензор за дъжд и разни други дреболии,за които намерих фактурите при другите документи,5 месеца преди да я купя.Купих я от мой приятел който я беше вкарал за жена си зажулена от край до край от дясната страна.В момента е на 177 000км Е91 320д 2006 януари.Проверих я и тук в Италия при дилъра от който е купена и където е обслужвана до последно.Човека се сети за колата и много се очуди че собственичката я е продала.За сега съм много доволен.Купена за 14000лв.

[Gqbriel]

Взех я за Коледен подарък - шегувам се,но в действителност си взех транзитните номера на 24.12.2014 ,в БГ се прибрах на 25.
Колата е от Прага,на табло е на колкото км е ,проверена преди да я закупя в Бова + пълна сервизна история от BYCHL Prague -официалния дилър в Прага.Момчето си ми даде всички документи + ДЕКРА за оше година и половина.
Цената на обява беше 11.7 eur( ,харесах си я в мобиле.де,като в БГ обяви не съм гледал а и нямаше тогава,в продължение на 6 месеца.
На табло е 242xxx ,взета на 191ххх...средно 25к и малко на година.за моя радост беше след инспекция и бяха сменени всички консумативи от свещи,ролки,ремъци,накладки и дискове отпред и отзад,много точен продавач,с който си пишем и сега

[IvajloHristov Профил Уеб-сайт]

Моята е90 320д,произведена 01.05.2005 я взех преди година на 190к за 13500 с почти всички екстри е,без шибедах и преден парктроник.По късно я проверих,първите 3 години е минала 150к км в Италия,после няма данни.Засега съм ремонтирал турбо,сменял съм релета,свещи,габарити,ролки.Тече ми понякога течноста за чистачки от едната пръскалка за фара и ми дава грешка в динамик драйва.Други проблеми няма,макар че сигурно е на 400-500к км....

[Taruno Профил]

Взех я на 93к от бмв премиум с 1 година гаранция ама и цената беше висока въпреки, че купихме 7 коли, 19500 преди две години и 7 месеца. След като изтече гаранцията я направих фейс отвън и вече е на 189700, бая повъртях и ще я пенсионирам скоро за някоя f10ка или 3GT.

Иначе до момента само подгревни свещи, реле и два термостата. Една драма с компресора на климата и релиогиозна поддръжка

[Dextuar Профил]

Купих я преди 1 година и 10 месеца някъде. Като се прибирах от странство от Германия, за да си прибера багажа . От автокъща на негерманец - по километраж 139к, по мои проучвания и хвърляния на боб и неизтрити грешки в ДДЕ-то на 240к+ В момента на 169к. 2006г, М47ТУ2. Качихме се, направихме едно кръгче и я купих. Първа кола, първо БМВ, кво е тва диагностика, нямах никаква представа. Запали от раз, не пушеше и вътре миришеше готино Първи собственик германец, живеещ в Италия, та оттам и доста бедна сервизна история. Правих турбо, променлива геометрия, сменях свещи, демферна шайба, МАФ, дискове, накладки. Останах очуден, че ремъците и шайбата бяха още оригиналните от завода, понеже бях се уплашил от форума да не съм нацелил някоя кола на 500-600к км. В интерес на истината предишния собственик е бил ентусиаст, беше махал вихровите клапи, пипал ДПФ-а софтуерно както и е развързал кесията, понеже от екстрите липсва по мое скромно мнение само автомата и кожения салон. Отделно съм с Мковия волан и късия скоростен лост, което забелязвам, че го няма на повечето продавани 90-ки в България. А и така желаните поставки за кафе, които съм ползвал точно 2 пъти Е софтуера малко го е поосрал, което ми коства време и пари и сменени доста здрави части, но затова след ходене по мъките що аджеба колата не върви както трябва, почна да се изясняват доста неща. Те моите терзания по темата ги има в бързите въпроси и отговори.