На колко км са вашите Е9Х?

[GORNATAOL Профил Уеб-сайт]

Е91 - 06/2006
Купена 04/2011 на 134 К' км- реално се оказаха 185 К' км - Цена 19 300 лв
Днес = 235 К' км:
Разходи за всичко за 5,8 години /Придобиване + Данаци + Аларма + КАСКО + ГУМИ + Акумолатор + МАСЛА/филтри + Части ремонти по ходова част (накладки+дискове+амортисьори задни) и Демпферна шайба+нов софтуер/ - до днес 16500 лв.

т.е. 100К' км - 0,165 лв/км или 2750 лв/година за подръжка без горивото.

С уважение

[Tsapo Профил]

Аз не броя каското като разход, това е все едно да си броиш бензина/нафтата.

Аз не го броя като тръгна да си продавам колата, но определено ми се води при разходи, както и горивото..
По този начин мога да ти извадя справка колко лв на км ми е била всяка една от колите..
Всеки разход трябва да се води, няма как.. Икономист, к`о да ти разправям
За гуми забравих да спомена, ама и те не са евтини - 2 комплекта, 1 в най-добрия случай.
В първата година на една кола хвърчат най-много пари като че ли.. Аз трябва да почна да ги карам малко повече, че съм само вътре..

За съжаление(финансово) и аз съм така.
От 2010 г. съм сменил 5 коли, със всичките им нови собственици съм приятел и до днес. Жена ми вече каза, че ще иска голяма комисионна за подпис.
Но не мога да се променя и да ги занемаря. Колкото и да знам, че ще ми омръзне за отрицателно време.
Разходите спирам да ги смятам веднага щом почна, че главоболието става силно.
Моята я взех Юли тази година на 126 000 по километраж, потвърдени със сервизна история от БМВ, както и в темата от член на форума, още преди да я взема. Колко са реални километрите не знам, но колата вътре е почти като нова, което ме кара да си мисля, че е така.

Реални са със сигурност...... Като изключим маховика и трите изгорели свещи, купи много хубава кола

[exc Профил]

Вече всичко е оправено. Засега съм доста доволен.

[Щурми Профил]

e92 335i 2007ма произведена. Взех я на 188 000 км. реални потвърдени. http://docdro.id/0mQVq3F

[cherniy Профил]

Моята е 10.2005г. Е91 2.0Д 163 к.с. автомат придобита от мен на 07.2016г. за 11500лв. от първи собственик на 161к по километраж и в момента на 173к. Преди да е купя е проверих в дилър на BMW и се оказа,че колата е с богата история,поддържана и след гаранционно в BMW до 01.2014г. като са и сменили турбината . Сега идва интересната част, по необясними за мене причини (предполагам са искали да е продават) 2011г. колата е била на 178к и изведнъж в 2013 (2012 не е влизала в сервиз) се появява на 125к предполагам, че са е върнали едни 100к по (български) и сега е някъде към 273к. Като цяло колата е много запазена и с доста екстри: бежов кожен салон с отопление, голямата навигация, темпомат, панорамен таван, hi-fi усилвател, keyless go, ксенон на късите, гласови команди и др. Единствената забележка е,че има 3,4 малки петна обелен лак по боята. До сега съм сменил акумулатора с bosch 80A AGM - 206лв. с мах. отстъпка, една свещ beru 19лв. с отстъпката и една помпа пръскалки на предното стъкло за 20-на лв. някъде на Vemo. Забравих да спомена,че колата е купена от Бг в М-Кар Пловдив.

[ionov Профил]

Взех си колата преди 2 години и 2 месеца (E90 330D M Pack). Харесах си я в mobile.de (тук нещата бяха трагични). Говорих със собственика, договорихме цената, капарирах я и пратих човек с камионче да я вземе. Чакъл съм я като малко дете (2 седмици докато се върне камиончето). Взех я за около 23к на 191 хил км. Има история в БМВ като последно е влизала на 168 хил. една година преди да я взема. В момента е на 230 хил. точно и до ден днешен съм много доволен от колата. Смених съм 2та термостата като я взех освен пълното обслужване. Единственото по-сериозно, което съм сменил съединител с маховик, които реално не бяха толкова зле но аксялния се беше разшумял много и мислех, че е маховика.
Преди време премахнах ДПФ а понеже ми светна на таблото грешката и ми препоръчаха да го махна директно. От тогава колата е една идея по-пъргава и подинамична. Общо взето това е.

[daniel_e30 Профил]

31.03.2008 БМВ Е91 320D N47,професионал нави, кожа с подгрев, климатроник,темпомат,блутут, аукс и... тва е. Няма м пакети няма шукарий. Взех е септември-октомври миналата година. Беше на 159к по километраж сега е на 175к. Оригиналните не знам колко са но имаше последно записана грешка на 276к км. така че се върти около 300к. Цената беше 11 800 от 14 000 обявена . Собственичка е била белгийка по произход на име Ева (за името разбрах като си сдоявах моя тел с блуту-та на колата предишното и единствено устройство беше Eva's Iphone )с малко куче, за което разбрах като си разглобих панелите на багажника, имаше 1 тон косми. Колата е купена от представителство там, и често е карана Германия - Белгия. Колата има козметични съвсем леки забележки по предна броня и задна броня. Сменил съм : Термостати,масло скорости,масло мотор,махнати вихрови клапи,ремъци, филтри, дискове предни и накладки, като подобрения има спортни пружнини Ейбах -30/-30 мм. Тресе на студено зимата незнам дали са дюзи или свещи с реле но ще разбера скоро, както и ме съмнява турбото да има аксиален луфт защото доста се чува а колата има ДПФ-и всичко си и е заводско по изпускателна с-ма.

[Joro17 Профил ICQ]

Мойта я взех преди месец на 184000 по километраж. В последствие я проверих - подмладили са я със 70 000 през 2014г. като е пристигнала в БГ.

Изпратено от моят SM-A310F с помощта на Tapatalk

[chris_barnes]

1. Година на автомобила - произведена на 6 Март 2008
2. Година на придобиване - Преди 10тина дни я взех
3. Спазарена цена - нямаше пазарлък, човека беше неотстъпен, платих 15500лв
4. Пробег/реален/нереален с история/без история - Трети собственик съм, колата е вкарана от Германия. По думите на човека докато е била в Германия е обслужвана само в БМВ. Не съм ходил до Дарукар да проверявам, но съдейки по състоянието съм склонен да вярвам, че е на реалните 273 хиляди.
5. Конкретни екстри, каросерия купе, седан, комби - Комби, полукожено рекаро с подгрев и надуване, голяма навигация professional, преден и заден парктроник, light пакет, къп холдъри, ски сак, ксенон с измиване на фаровете. Ръчна скоростна кутия (не е екстра това май), но е с short shifter и сервотроник (май така се казва).
6. Тип двигател/бензин,дизел/ както и 4цил/6цил - 6 цилиндров дизел, 325.

Купих колата без да я карам, само я огледах отвън и я закачихме с vicho на диагностика. Има за смяна съединител с маховик и предни амортисьори (както и дежурните масло и филтри).

[drago9205]

Е как така неотстъпен собственик като знаеш, че има на гърба 2500 лева отма да се вкарат в нея. То се е минало, но все е могло да го настъпите малко

[Dextuar Профил]

325-ците са редки, дори +2000лв пак цената му е много добра за фейслифт 6-так


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[drago9205]

Да - за моментът с рядкостта съм съгласен. Определено влияе на цената.
Все пак 273км ако са реални си е добре, но пък е тъкмо моментът когато започват някои проблемчета (в случаят маховикът).
Март 2008-ма мисля че няма 325д LCI поне според realoem. За фейслифт не е лоша цената, но си мислех, че не е фейслифтова и затова реших да изкоментирам отношението на продавача.

[exc Профил]

Март 2008 няма фейслифт, а и колегата не е споменал колата да е такава.

[Dextuar Профил]

Да, грешката е моя, стори ми се, че става въпрос за фейслифта

[chris_barnes]

Аз не знаех, че тези неща са за смяна, защото не я бях карал. Просто ми хареса колата, доста е запазена. Не е фейслифт колата. Преди нея гледах коли ама все смазани от каране и за голяма реставрация. А и факта, че има дпф (работещ) си повлия също )))

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk