Тема 2. Съвети и въпроси относно избор на Е9х

[AY30 Профил]

Ако беше задал въпросте си за колата преди да плати капарото,сега щеше да е с 500лв по-богат.Преди няколко страници имаше тема за закупена кола за около 9к с 10 проблема и то не ефтини за премахване.И после БМВ било скъпи за каране,чупели се,не ставали за БГ и какви ли не други клетви.Да купиш скъпа кола с добре скрит проблем си е лош късмет,ама да купиш ефтина с ясната идея че ще престои месец в сервиза преди да я подкараш е тъпо(според мен).За това бъдещи колеги,след като сте се спряли на марката и сте преготвели не малка сума-ами изхарчете малко време разглеждайки форума преди покупката а не да страдате след това.Тук повечето хора пишат от опит а не от врачуване.

Съгласен съм колега! Грешката си е моя, дано другите колеги да се поучат от мен и от вас!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Другия път като си харесаш някоя колица,пиши тук а може и да се навие даже някой по компетентен колега да дойде с едно лаптопче и срщу дет се вика една бира да ти спести купища пари.Тез майстори ги заеби.Мой роднина с един такъв майстор в такъв филм влезе с една бензинова х5 че билета за филма му излезе към 10к.Взе кола със светещо моторче на дисплея щот не било нищо страшно.28 000 брои за колата от същия салон който си спонсорирал и ти.

Писах ама бях прекалено навит. Важното е че я върнах и вече си имам едно на ум


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dextuar Профил]

Ако беше задал въпросте си за колата преди да плати капарото,сега щеше да е с 500лв по-богат.Преди няколко страници имаше тема за закупена кола за около 9к с 10 проблема и то не ефтини за премахване.И после БМВ било скъпи за каране,чупели се,не ставали за БГ и какви ли не други клетви.Да купиш скъпа кола с добре скрит проблем си е лош късмет,ама да купиш ефтина с ясната идея че ще престои месец в сервиза преди да я подкараш е тъпо(според мен).За това бъдещи колеги,след като сте се спряли на марката и сте преготвели не малка сума-ами изхарчете малко време разглеждайки форума преди покупката а не да страдате след това.Тук повечето хора пишат от опит а не от врачуване.

Съгласен съм колега! Грешката си е моя, дано другите колеги да се поучат от мен и от вас!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Другия път като си харесаш някоя колица,пиши тук а може и да се навие даже някой по компетентен колега да дойде с едно лаптопче и срщу дет се вика една бира да ти спести купища пари.Тез майстори ги заеби.Мой роднина с един такъв майстор в такъв филм влезе с една бензинова х5 че билета за филма му излезе към 10к.Взе кола със светещо моторче на дисплея щот не било нищо страшно.28 000 брои за колата от същия салон който си спонсорирал и ти.

Писах ама бях прекалено навит. Важното е че я върнах и вече си имам едно на ум


Sent from my iPhone using Tapatalk

Опиши горе-долу каква е процедурата за връщане


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[vld]

Еми да де ама тоя мотор се слага в БМВ от 98 ли беше, та 99ли година, със съвсем леки разлики.
Докато новия мотор N57 се слага от налалото на фейслифта на 330д в Е90 LCI.
Там дюзите са по различни, не подлежат на ремонт, доста по лесно се задръстват от скапано гориво и общо взето са много по чувствителни.

Не са толкова малко разликите
Едната е точно тази която са му казали при проблем с една или повече дюзи които на тази кола са пиезо колата гасне
което го няма като опция на М57 моторите до към края на 2004г

На м57 не са пиезо в е90, пиезо са в n57, това което беше пуснал колегата беше 330хд преди фейса, и там си е м57 с старите дюзи.

Изпратено от моят Redmi Note 3 с помощта на Tapatalk

[funkagenda Профил]

Колеги, съжалявам за повторния пост, но някак си измежду дискусията се изгуби, а ми се иска да чуя вашето мнение за тази котарана:

http://m.cars.bg/c1834979

[AY30 Профил]

Ако беше задал въпросте си за колата преди да плати капарото,сега щеше да е с 500лв по-богат.Преди няколко страници имаше тема за закупена кола за около 9к с 10 проблема и то не ефтини за премахване.И после БМВ било скъпи за каране,чупели се,не ставали за БГ и какви ли не други клетви.Да купиш скъпа кола с добре скрит проблем си е лош късмет,ама да купиш ефтина с ясната идея че ще престои месец в сервиза преди да я подкараш е тъпо(според мен).За това бъдещи колеги,след като сте се спряли на марката и сте преготвели не малка сума-ами изхарчете малко време разглеждайки форума преди покупката а не да страдате след това.Тук повечето хора пишат от опит а не от врачуване.

Съгласен съм колега! Грешката си е моя, дано другите колеги да се поучат от мен и от вас!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Другия път като си харесаш някоя колица,пиши тук а може и да се навие даже някой по компетентен колега да дойде с едно лаптопче и срщу дет се вика една бира да ти спести купища пари.Тез майстори ги заеби.Мой роднина с един такъв майстор в такъв филм влезе с една бензинова х5 че билета за филма му излезе към 10к.Взе кола със светещо моторче на дисплея щот не било нищо страшно.28 000 брои за колата от същия салон който си спонсорирал и ти.

Писах ама бях прекалено навит. Важното е че я върнах и вече си имам едно на ум


Sent from my iPhone using Tapatalk

Опиши горе-долу каква е процедурата за връщане


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Със споразумение се разваля договора за покупко продажба и ти им връщаш колата а те парите. 36лв е споразумението при нотариус. А иначе все още ми е чудно как си я взеха?! Тъй като по телефона твърдо отказаха. Мисля си, че е от визитката ми,която им оставих.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Taruno Профил]

Еми да де ама тоя мотор се слага в БМВ от 98 ли беше, та 99ли година, със съвсем леки разлики.
Докато новия мотор N57 се слага от налалото на фейслифта на 330д в Е90 LCI.
Там дюзите са по различни, не подлежат на ремонт, доста по лесно се задръстват от скапано гориво и общо взето са много по чувствителни.

Не са толкова малко разликите
Едната е точно тази която са му казали при проблем с една или повече дюзи които на тази кола са пиезо колата гасне
което го няма като опция на М57 моторите до към края на 2004г

На м57 не са пиезо в е90, пиезо са в n57, това което беше пуснал колегата беше 330хд преди фейса, и там си е м57 с старите дюзи.

Изпратено от моят Redmi Note 3 с помощта на Tapatalk

Колегата се бърка на 235 к.с. от Е60 са пиезо

[bmw_M1 Профил]

Колеги тази как ви се струва , имайки предвид цената . С голям мотор навигация , обслужена и.т.н. При евентуална диагностика , ще покаже ли дали има нещо скрито ....Благодаря на всички

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=182kzo

[drago9205]

Ами с диагностика само няма да покаже всичко, но поне намаляваш шансовете за изненади и могат да се видят не малко неща.
Конкретната обява не ми харесва много, защото снимките са ужасни и всички по-важни места за гледане са пригрити (старт/стоп, седалка, ауспуха не се вижда хубаво и.т.н.).

[Dextuar Профил]

Колеги тази как ви се струва , имайки предвид цената . С голям мотор навигация , обслужена и.т.н. При евентуална диагностика , ще покаже ли дали има нещо скрито ....Благодаря на всички

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=182kzo

Прочети темата и по-специално последните 2 страници. На мен лично ми писна да пиша едно и също и се отказвам.
П.с: Докато чаках да се зареди обявата, си викам 100% е пак нещо за 12к 330-ка и се оказах прав...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[vvasilev1 Профил]

Колеги тази как ви се струва , имайки предвид цената . С голям мотор навигация , обслужена и.т.н. При евентуална диагностика , ще покаже ли дали има нещо скрито ....Благодаря на всички

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=182kzo

Прочети темата и по-специално последните 2 страници. На мен лично ми писна да пиша едно и също и се отказвам.
П.с: Докато чаках да се зареди обявата, си викам 100% е пак нещо за 12к 330-ка и се оказах прав...


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Виж кога е снимана - лятос. Това ако беше добро, да е заминало 100 пъти. На диагностика няма да покаже, че клопа предница, гори масло и кутията не сменя читаво. Каране му е майката.

Изпратено от моят F3111 с помощта на Tapatalk

[Alexi Профил]

а и без ксенон 330ка е пълно унижение според мен ..

[Dextuar Профил]

а и без ксенон 330ка е пълно унижение според мен ..

Мен ако ме питаш, всяко Е9х без ксенон и съответно АЕ изглежда много зле


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[bai_ILIA Профил]

Еми да де ама тоя мотор се слага в БМВ от 98 ли беше, та 99ли година, със съвсем леки разлики.
Докато новия мотор N57 се слага от налалото на фейслифта на 330д в Е90 LCI.
Там дюзите са по различни, не подлежат на ремонт, доста по лесно се задръстват от скапано гориво и общо взето са много по чувствителни.

Не са толкова малко разликите
Едната е точно тази която са му казали при проблем с една или повече дюзи които на тази кола са пиезо колата гасне
което го няма като опция на М57 моторите до към края на 2004г

На м57 не са пиезо в е90, пиезо са в n57, това което беше пуснал колегата беше 330хд преди фейса, и там си е м57 с старите дюзи.

Изпратено от моят Redmi Note 3 с помощта на Tapatalk

Колегата се бърка на 235 к.с. от Е60 са пиезо

и 286 коня е пиезо...272 коня не е. всички с мотори M57N2

[Alek_SV Профил]

Колеги, съжалявам за повторния пост, но някак си измежду дискусията се изгуби, а ми се иска да чуя вашето мнение за тази котарана:

http://m.cars.bg/c1834979

Изглежда прилично колата . С приятен цвят на кожата е .
Намя нави
Джантите ми грознеят много , ама всеки си има вкус.
Като цяло изглежда добре.

Разгледай я в адекватен сервиз и си прецени .

[bmw_machine Профил]

Колеги, съжалявам за повторния пост, но някак си измежду дискусията се изгуби, а ми се иска да чуя вашето мнение за тази котарана:

http://m.cars.bg/c1834979

Изглежда прилично колата . С приятен цвят на кожата е .
Намя нави
Джантите ми грознеят много , ама всеки си има вкус.
Като цяло изглежда добре.

Разгледай я в адекватен сервиз и си прецени .

И на мен ми харесва този екземпляр, със сигурност бих отишъл да го видя.