Минимален доход за поддръжка на е90 330xd

[antonsgeorgiev Профил]

Здравейте,

Тази тема е провокирана от това, че един познат който разполага с ~1500 лв на месец (не гледа семейство и т.н.) на скоро си взе e90 2006 330xd.
Стана ми много интересно как точно смята да се оправя с тази кола като само каското и данъка и ГО са му 1500 лв на година.
Според вас какъв трябва да е минималния финансов праг за да си помислиш да отделиш 15-16к за подобна кола и да я поддържаш подобаващо без мизерии?

[Leon]

Това сме го дъвкали, но да видим с този модел какво ще се получи. Ще следя темата, не се отклонявайте и без лични нападки. За мен лично с тоя доход по-добре да караш нещо скромно и да живееш прилично. С тая кола ще трябва да се лишаваш от много неща. Не че не сме го правили всички в някакъв момент, но тук парите са доста сериозни.

[Taruno Профил]

1500 не е въобще за 6 цилиндров дизел и то Xdrive, та то само амортисьорите са една камара пари, накладки и няколко други неща също са по-скъпи от обикновена 3ка. Смяна на масла и филтри му е едни 250 лв с отстъпки. Всеки втори ремонт е около 400 лв., смяна на ангренажна верига 1000 +- 200 / 300 лв, каско 1000 лв, данък 450 лв.

Тая кола, за да ти се отплаща изисква правилна поддръжка, а с 1500 лв на месец това няма как да се случи.

Колата ако е автомат имаш едни 500 лв на всеки 60-80к км за смяна на масло, като изяде торка една 1000дарка за целия ремонт. Ако е ръчка пък комплек съединител с маховик ти е около 1000рка.

За мен лично, за да караш такава кола БЕЗ ДА СЕ ЛИШАВАШ заради колата ти трябват минимум едни 2500+ лв на месец, и това зависи много от лайстай-а. Идеалното положение е над 3к лв така няма да ти дреме за разходи и всичко ще минава в ежедневните пари.

С 1500 лв на месец дори 1ва серия 2ка дизел понякога може да идва нанагорно - наблюдения директно от приятел, който се надскочи като се метна на една 1ничка за 9000 лв и сега ако някой му я купи ще му се реве, заради тов, че моя авер пести от всичко.

В белите държави не си купуваш кола, която надвишава месечният ти доход за минимум 6 месеца напред и дори и в този случай си купуват кола - нова на изплащане(по-нисък клас) и си перкат без да мислят за поддръжки.

Визирайки 330xd говорим за високо изпълнение автомобил, който като нов е бил над 100к лв.

Финални думи: с такъв месечен доход бих взел една Е46 фейс 2ка дизел и ще си перкам с усмивка на лице, цената в ежедневните разходи е от 1.5 до 2 пъти надолу.

[mrlargo Профил]

Не си дал достатъчно данни, защото едно е да взимаш 1500 лева и да си под наем, друго е да живееш в собствен апартамент, трето е да живееш при майка си и баща си или други роднини и да не плащаш нито наем, нито консумативи. Също така познавам хора със заплати от по 2 хиляди лева нето и активи за 500-1 милион евро (апартаменти, къщи, парцели и банкови сметки).

Освен това много зависи колко километра караш годишно.

За поддръжка на подобен автомобил (каско, данък, гражданска, гуми, масла, филтри, ремонти) са необходими средно около 400 лева на месец без горивото.
Ако приятелят ти не плаща наем и кара колата до 15-20 хиляди км годишно, може да мине и с 1500 лева нетна заплата.

Иначе както е казал колегата Таруно - трябват 3 хиляди лева нето за да не се ограничаваш при използването на подобни скъпи автомобили.

[bmw_machine Профил]

Всяка кола си иска поддръжката, няма как. Независимо от марката си трябват задължителните работи - ето една бърза, груба сметка

- минимум 2 резервоара месечно; (~3000 лв. годишно)
- гражданска 200-400 лв. годишно
- данък МПС 200-400 лв. годишно
- винетен стикер 100 лв. годишно
- каско 700-2000 лв. годишно
- 1-2 обслужвания годишно 500-1000 лв.
- дреболии като технически преглед, автомивка, течност за чистачки и т.н. 300 лв. годишно го сложи
- Х пари за непредвидени ремонти като Х може да варира от 50 до 5000 лв.

Като сумираш всичко по горе, излиза че на година само за колата трябва да имаш едно 5000-7000 + поне 2000 в касичката за изненадващ ремонт. Не съм смятал акумулатор и гуми, които се купуват един път на 3-4 г. Излиза, че удоволствието да имаш кола ти струва 7-10 бона на година. Тоест трябва да изкарваш поне 30 на година, защото в живота имаш и куп други разходи освен колата - деца, хоби, почивки, забавления, дом, сметки, дрехи и т.н. 30 000 разделено на 12 прави 2500 чисто на месец. С 1500 лв. заплата, горещо те съветвам да се насочиш към нещо по-евтино от 330xd, за да не плачеш

[dimodi Профил]

Айде, пак се почна. Стига с тия цифри 3,5,10 бона на месец, това са 10-годишни коли. Не са толкова страшни нещата, колкото се опитвате да ги изкарате. Нищо не му пречи на момчето да си я гледа с 1500 лева на месец. Ако няма кредити и не плаща наеми, разбира се. Много зависи и колко се кара тая кола, все пак годишният пробег е определящ за накладки, масла и всякакви обслужвания и ремонти. Хубаво е обаче човек да има примерно едни 5 бона заделени настрана за всеки случай

[shopa_bs Профил]

Айде, пак се почна. Стига с тия цифри 3,5,10 бона на месец, това са 10-годишни коли. Не са толкова страшни нещата, колкото се опитвате да ги изкарате. Нищо не му пречи на момчето да си я гледа с 1500 лева на месец. Ако няма кредити и не плаща наеми, разбира се. Много зависи и колко се кара тая кола, все пак годишният пробег е определящ за накладки, масла и всякакви обслужвания и ремонти. Хубаво е обаче човек да има примерно едни 5 бона заделени настрана за всеки случай

Напълно съм съгласен с колегата.

[Satanism Профил]

При добър финансов мениджмънт, без проблем ще си я кара и ще се оправя с нея....

[Black-Power Профил]

Ако има и опит в ремонти, и сам си обслужва колата, що пък да не ?

П.С. : Ще използвам случая, да кажа че, на скоро видях един пoзнат, който търсеше дискове втора употреба за 25лв, е46 330d

[mfandakov Профил]

И аз мисля че с тези пари ,може да се оправя.Нооо ако при ремонтите мисли много и късмет разбира се.Ако не прави големи ремонти и ако кара малко.Иначе ако прави голям ремонт ,право взима хавлията и почва да плаче .Като много близък мой познат който си купи Форд 2012г който прегря и,, гаранционната кола,,се скапа, сега и търся варианти понеже фактурата му е при мен на стойност за ремонта 6250 евро

[dblos Профил]

Според мен с тоя доход ще му е доста трудно да обслужва автомобила с качествени части и навреме.
Ако кара предимно градско (ако е София) ,този доход дори за гориво ще му се опъва.
Поне съдя по мойте разходи които съм направил след покупката на моята кола.

[Black-Power Профил]

Ако кара предимно градско (ако е София) ,този доход дори за гориво ще му се опъва.
Поне съдя по мойте разходи които съм направил след покупката на моята кола.

Това вече е прекалено.

[Taruno Профил]

Айде, пак се почна. Стига с тия цифри 3,5,10 бона на месец, това са 10-годишни коли. Не са толкова страшни нещата, колкото се опитвате да ги изкарате. Нищо не му пречи на момчето да си я гледа с 1500 лева на месец. Ако няма кредити и не плаща наеми, разбира се. Много зависи и колко се кара тая кола, все пак годишният пробег е определящ за накладки, масла и всякакви обслужвания и ремонти. Хубаво е обаче човек да има примерно едни 5 бона заделени настрана за всеки случай

Значи човека казва да си я кара без да му тежи, за мен да се отказа от ходене / правене на каквото ми скимне заради тъпата кола е тежест. И както и да ги смятате ако ще само това да са му парите 1500 лв далеч не са за бмв е90 330хд, нали при първия по-сериозен ремонт и се оревава форума с начини за побългаряване. Българина гъзарията му пречи страшно много, много пъти говорим да 10 годишни са (не всички, а само първите), но са далеч по-взискателни от предишните поколения.

Сори ама 1500 лв ако ги смяташ само храна (нормална + няколко ресторанта) ти е към 600 лв / м, излизания, някакви забавления, някоя друга дрешка, някоя екскурзия един два пъти в годината и ще клекнеш и без да има Е90 330 xd..

А пък да изкарваш 18000 лв на година и да караш кола за 16 е направо комично - нека сметнем:

Стартова сума 18 000 лв
Застраховка, данък , ГО, винетка + преглед ~1900 лв +- 100 лв остатък 16100 лв.
Гориво ако кара нормално 13-15000 км на година 60/40 за извънградското средния ще му е около 7,5/100 - 1075 литра гориво х 1.70 средна цена за годината = 1850 лв ОСТАТЪК 14250
Смяна на масла и филтри всяка година - ако го прави САМ - 250 лв 14000
Два чифта гуми на всеки 3-4 години среден клас 680 лв комплекта - 450 лв на година остатък 13550
Другия обслужвания - накладки, дискове ~150 лв на година като се сметне с износването им и се усредни цената остатък 13400
ЕДИН ремонт на година в рамките на нормалното 600-700 лв остатък 12700

Допълнителни евентуални разходи
Скъсана демферна шайба - чест ремонт, на който му се налага поне веднъж докато притежава колата - 950 лв
Чистене / рециклиране на дюзи - 600 лв
Рециклиране на турбо - 650 лв
Смяна на термостати - 200 лв - това го прави ВСЕКИ на около три години
Смяна на реле и свещи - 250 лв

А ако прибавим първоначалното обслужване
Ролки и ремъци - 200 - 300 лв спрямо труда и т.н.
Смяна масло на автоматика - 500 лв - веднъж на 80к км
Освежаване на окачването - тампони и т.н. 100-200 лв.

И я кажете пак как е нормално да останеш с 1000 лв на месец заради колата, която караш и да трепериш, защото ако се скапе стабилно ремонтите скачат над хилядарка.

Нито едно от гореизброените неща не е НЕНОРМАЛНА сума или каквото и да било, не е и НЕПОСИЛНО за ЧИСТ ДОХОД 1500 лв, но определено ще натежи и няма да е спокойствие.

И аз не съм под наем, живея с жена ми в собствен апартамент и мисля доста трезво по въпроса. Заблуждавате хората / себе си ако вярвате, че е нормално да си малко над средния доход за страната, а да скачаш на такъв клас кола.

[2707E91 Профил]

Човек който няма е90 ще помисли ,че е голям лукс да я притежаваш
Най-весело е като си я направиш и всичко тип топ и ти я откраднат...

[Dextuar Профил]

Трябва да се вземат предвид и неочаквани разходи като например да ти разбият колата. Личен пример от много скоро - поне 1000+ лв. оборотни при липса на нави, айрбег и скоростен лост. А очевидно не е като на тези коли да не налита като мухи на мед, но явно си има и основателна причина - днес съм звънял на буквално 30 автоморги и никоя нямаше маншон със скоростен лост - сега си обяснявам и защо са ми го тафили ( освен, че беше ///М). Така че ако не може да отделя поне по 70-100 лв. за читав паркинг с охрана, по-добре въобще да не се купува БМВ.