Минимален доход за поддръжка на е90 330xd

[Taruno Профил]

Аз съм с 325i бензинов 6 и в началото преди 3-4 години като я взех едвам ми стигаха 2000лв на месец докато я вкарам пътя. Имаше някои неща за оправяне, а и дадох доста пари понеже лапа масалцето но после разбрах че е нормално след като бях сменил сумати неща и от тогава да чукам на дърво само слагам бензин и карам. Тоест сега ми излиза 0лв на месец ако не броим бензина нали. Така че зависи.

Ако не броиш бензина, каското, данъка, смяна на масла и филтри и т.н.

[vld]

Ама пробвайте се пичове, мерак с пара се гаси, като избяга парата остава само мерака, та така.
Най много някой да си купи някоя морга, да се утрепа от ремонти и да намрази марката, после ще си купи ауди, и накрая ще кара нови фордове на лизинг до живот

[павката Профил]

ами то 80% от автомобилите по пътищата са тоталки.залято е с 60ки и 90ки на разпад-износени гуми,спирачки,гърнета,тече от всичко навсякъде.най-бедни сме в европата,а пълно с фешън колички,все едно всеки втори е топ меринджей със 2 бона стартово.(видя ли голями жанти-от 16 нагоре и задължително се заглеждам в гумите:голяма рядкост е да има нещо качествено

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Не знам дали имам "право" да пиша по темата,защото не съм имал Бенве от 10 години..Но от друга страна до скоро имах много близък до посочения месечен доход(една идея по-висок.)Говорим за "сигурна" работа в голяма и развиваща се фирма,на добра позиция,с осигуровки на пълната сума.
С уговорката,че говорим за сам човек,който няма финансови ангажименти като кредит,наем,издръжка на дете и т.н.. От друга страна предполагам героят на темата също няма и заделени сериозни спестявания (пари в брой). Моето наистина много скромно мнение е -категорично не .Аз също страшно много бих искал едно е91 330хd ,автоматче,но категорично не съм дорасъл финансово .Бях почнал да се замислям за е 46 или е39 ,но сам се разубедих.Човек започне ли въобще дори малко да се съмнява дали даден актив е за него-значи НЕ е..
С такъв доход- телефон за около 300-400 лв макс,кола за около 4-5000 макс (препоръчително да е около 10на годишна,много препоръчително да е икономична и с евтина поддръжка) .Естетвено не купени на изплащане,а в брой,със спестени ,но не последни пари..
И така.. Както каза Леон,не е като да не сме се надскачали всички като по-млади,аз съм го правил с телефон и кола,и закономерно ги продадох набързо после безславно..
Когато човек може съвсем без притеснения да си позволи нещо по-скъпо,той ще си усети сам.

[Gqbriel]

Когато човек може съвсем без притеснения да си позволи нещо по-скъпо,той ще си усети сам.

[Andrey_86 Профил]

Пичове живота е кратък, ако имате възможност да си вземете любимата кола не го мислете! Стига сте ги правили тези сметки защото от кола до кола има много разлика.

До колега с 1500лева: Абсолютно с две ръце да си я вземеш. Тествай! Виж как е, ако ти тежи много на бюджета продай я, все пак не е края на света

И какви са тези глупости дето говорете "ще станеш роб на колата си". Ами то си е до човека... Ако иска и половината си заплата ще дава или повече. Това го кефи, това прави. Някой хора харчат безразборно пари за всякакви други глупости, то си е тяхно решение.

P.S. Искам и аз да стана роб на s65b40. Ще го богопочитам всеки ден

[///M Power]

С такъв доход- телефон за около 300-400 лв макс,кола за около 4-5000 макс (препоръчително да е около 10на годишна,много препоръчително да е икономична и с евтина поддръжка) .

Хубава идея, ама...Има една Фиеста и едно Е38, и разходите по двете са доста близки, понякога за едно е по-скъпо, понякога за другото. Та разходите не са много различни понякога...

[Gqbriel]

(видя ли голями жанти-от 16 нагоре и задължително се заглеждам в гумите:голяма рядкост е да има нещо качествено

Е тука малко преувеличи тва е голяма глупост...около мен хора със 17 и нагоре колко искаш съседи всякакви,от 20коли я има една с гуми над 3 год (защото това не са стари според производител също ) я не..недей така,17ки ако не търсиш премиум марка са по 140/150лв може и по-малко не съм гледал..извинявай таз година 2 догодина 2 и готово все нови...това е въпрос на избор и съвест на Шофьора а не е до марка и размер на джантата..(е има и такива ,каквито описваш,но нали )

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

С такъв доход- телефон за около 300-400 лв макс,кола за около 4-5000 макс (препоръчително да е около 10на годишна,много препоръчително да е икономична и с евтина поддръжка) .

Хубава идея, ама...Има една Фиеста и едно Е38, и разходите по двете са доста близки, понякога за едно е по-скъпо, понякога за другото. Та разходите не са много различни понякога...

Нямам наблюдения,вероятно си прав.В интерес на истината,кола за около 800-1000 лв макс пазарна стойност глътна над 2000 лв за ремонти и поддръжка за под 1 година,и плаче за още много,само за да е технически добре(визуално въобще не говорим...)Има го момента с относителността,не отричам.Но при всички положения ,Фиестата 100 про е с поне 2но по-нисък разход ,данък -както и гумите са й наполовина..
А това,че едното е лимо и истинска кола,а другото е пародия на лагерна количка и носи 0 (нула) радост от шофирането,това пък също е безспорно

[///M Power]

Данъка е почти 10-пъти по-нисък, гумите 3-пъти, поне каското и гражданската са близки.

[vicho Профил ICQ]

прекалявате с фиестите ... какви фиести във bmwpower форум?

ако ще си приказваме за 330хд - ОК, ама другото са хорски брътвежи

освен това, точно този модел е сравнително икономичен от към разход за гориво, което е доста добре

Economy - Combined: 7.2 L/100km
Economy - Extra Urban: 5.8 L/100km
Economy - City: 9.6 L/100km

с ръчка

[Alexi Профил]

понеже ги заглеждам тия 330ки напоследък , и се зачетох тука добре има си поддръжка ,но ми се струва ,че мнозина не са имали кола от друга марка ,така на годините или по нова от Е90/1 и в същия клас .. там поддръжката никак не е без пари също ,че и се трошат на воля .. до скоро карах Форд Мондео 2.2 дизел ,купих го 4 годишен наскоро го продадох на 10г .. за това време минах 100к км ( с което станаха общо 200 ) без особени ремонти ,но знам цените ,ще напиша някои - съединител с маховик 1500 ( не от дилъра там е 3к ) рециклиране на дюзи 1000 лв ; демферна шайба оптегач и ремък 600-800 ; амортисьори по 200 лв ; рециклиране на нафтова помпа 1500 ;рециклиране на турбо 1000 ; лагер главина 150-300 .. това ако ви се види евтино .. то излиза ,че с 1500 лв доход не трябва да имаш кола изобщо ,щото коли с евтина поддръжка след 2004-5 ( да не са пълнолетни все пак ) няма ,наблюдавам стотина служебни автомобила ( както и карам 3ти или 4ти подред от чисто нов ) които са от нисък клас и нови струват около 30-35к лв - мда ,ама поддръжката им и на тях не е евтина че и е трошат - комън рейл ли е кажи речи при всички марки и модели е еднакво като ремонти и поддръжка ,ако е повечко цилиндри съответно малко нагоре то е ясно ..

[vld]

понеже ги заглеждам тия 330ки напоследък , и се зачетох тука добре има си поддръжка ,но ми се струва ,че мнозина не са имали кола от друга марка ,така на годините или по нова от Е90/1 и в същия клас .. там поддръжката никак не е без пари също ,че и се трошат на воля .. до скоро карах Форд Мондео 2.2 дизел ,купих го 4 годишен наскоро го продадох на 10г .. за това време минах 100к км ( с което станаха общо 200 ) без особени ремонти ,но знам цените ,ще напиша някои - съединител с маховик 1500 ( не от дилъра там е 3к ) рециклиране на дюзи 1000 лв ; демферна шайба оптегач и ремък 600-800 ; амортисьори по 200 лв ; рециклиране на нафтова помпа 1500 ;рециклиране на турбо 1000 ; лагер главина 150-300 .. това ако ви се види евтино .. то излиза ,че с 1500 лв доход не трябва да имаш кола изобщо ,щото коли с евтина поддръжка след 2004-5 ( да не са пълнолетни все пак ) няма ,наблюдавам стотина служебни автомобила ( както и карам 3ти или 4ти подред от чисто нов ) които са от нисък клас и нови струват около 30-35к лв - мда ,ама поддръжката им и на тях не е евтина че и е трошат - комън рейл ли е кажи речи при всички марки и модели е еднакво като ремонти и поддръжка ,ако е повечко цилиндри съответно малко нагоре то е ясно ..

Ми те тия цени като за БМВ , че даже и по скъпо, на четири цилиндовите маховика + съединитела комплект може да се докара и под 1000лв. + смяната
Ебаси форда ....кажи ми има ли място за сравнение изобщо

[Alexi Профил]

то за докарване и при форд може ,има и едномасови китове и т.н но качествен комплект Лук или Закс си е 1500 лв просто няма по ниска цена .. никой не е слязъл от колата а тия дето вземаме 1500 и нагоре чисто по провинцията се броят на едната ръка на стругар да не говорим ,че всеки втори циганин е в Е60 2003-4г явно ги поддържат някак ,та всичко е относително с поддръжката ..

[vld]

Ама аз имам в предвид маховик демпферен люк и съединител с лагер закс, писал съм в темата за частите на какви пари ми излезнаха за моята, демек за 3.0 д цената е 1150 за части+ 200 за смяна, на двайската са доста по надолу.

Изпратено от моят Redmi Note 3 с помощта на Tapatalk