Едномасов маховик - 320i n46b20 ?!?

[Тони Янчев Профил]

Здравейте колеги . От година вече имам E90 320i с мотор n46b20 150 к.с. - ръчка . За тази година не съм имал почти никакви сериозни драми с колата. Но , тъй като колата не е на малко километри,съответно и на двумасовия маховик му дойде времето (разтропа се и започна да притриса) ... Та на въпроса : Интересувам се какъв е варианта от двумасов маховик да се премине към едномасов ? След доста търсене намерих само готов кит (маховик и съединител) на VALEO Clutch Kit KIT4P .

flywheel.jpg

Има ли някой,който е правил такава интервенция или някой,който е наясно как стоят нещата и какви точно компоненти ще са ми нужни ?

Извинявам се ако има такава тема,но аз не успях да намеря.

Поздрави.

[Black-Power Профил]

Има. По спомен, колеги са го правили. Нямало вибрации и т.н. Но се появил някакъв шум на високите предавки 4-5. Но мисля, че и него го бяха оправили. Потърси темата. Едното момче, май беше от Бургас.

[Taruno Профил]

Колега няма място за побългаряване - двумасовия маховик е с причина там, балансира вибрации, които иначе биха отишли директно в коляновия вал и съответно увеличаваш риска да счупиш колянов вал.

Няма такава тема и с причина, не знам защо все трябва да подобряваме неща, които немеца е сложил в колата, ако е само да се спестят няколко лева просто не сме за тия коли .............

[Тони Янчев Профил]

Да колега,главната причина е,че искам да си спестя едни 1000лв за двумасовия маховик и не виждам нищо лошо в това...

Според мен шанса да се скъса коляновия вал е минимален.Карах TDI с твърд маховик 3 години и проблем нямаше,а там вибрациите са много повече.

Моля някой,който го е правил да сподели мнение

[Black-Power Профил]

Онзи ден четох темата, възможно е, да е била в друг раздел, но съм сигурен, че ставаше въпрос за този двигател. Щом иска да го направи, значи си има основателни причини. Но това, което казваш, е вярно.

[Taruno Профил]

Да колега,главната причина е,че искам да си спестя едни 1000лв за двумасовия маховик и не виждам нищо лошо в това...

Според мен шанса да се скъса коляновия вал е минимален.Карах TDI с твърд маховик 3 години и проблем нямаше,а там вибрациите са много повече.

Моля някой,който го е правил да сподели мнение

Първо комплект двумасов със съедините и притискателен диск се намира под 1000 лв с отстъпки, ако искаш само маховик цената е доста по-ниска

Второ мой приятел успя да скъса колянова вал на лендкрузер заради подобна манипулация т.е. Не само е възможно ами и се случва и после сметката е дебела.

Трето наистина е абсурд да си купиш кола с реална стойност 15к и нагоре и да ти се свиди за 200-400 лв нагоре за да си я поддържаш правилно, който иска да се обижда ама напоследък мнението ми е, че всеки трети в тоя форум е надскочил възможностите си за каква кола да притежава. Това е суровата истина. Видях човек с F01 дето си беше сложил зимни гуми с ДОТ 06!!!! Направо е абсурдно

[Тони Янчев Профил]

Аз лично не се обиждам , но мисля , че не е редно темата да се разводнява с размисли и страсти относно кой каква кола може да си позволи и всъщност притежава.

Смятам , че съм задал ясен въпрос в първото мнение.