E9x 335i информация/тунинг (N54 ориентирана)

[ND1 Профил]

Малко нова информация да споделя с какво се сблъсках. Подмених 6-те свещи, бяха ми на бош, на 1 цилиндър беше издала багажа, на другите цилиндри също си бяха изживяли живота. Сложих на НЖК и съм адски доволен. Разликата е, при запалване няма никакви мисфайъри, разхода на гориво се понижи до нормалния за моят тип на каране , преди това се беше вдигнал с няколко литра, явно не изгаряше добре горивото и от ауспусите миришеше на много богата смес и имаше леко зачерняне. Сега всичко е топ, двигателя върви равномерно, разхода е отново ок, и ауспусите ми са чисти отново
Сега един въпрос и от мен: Интересува ме как стои въпросът с флашването на кутията ? Някои да сподели впечетления ? Още един въпрос, препоръчайте ми дино къде да отида да замеря автомобила, че ми е интересно сток и на мап 1 и мап 2 какви мощности ще изкара... Поздрави

[iceblast Профил]

Някой колега с Н55 да се намира тук?

[nero_ Профил]

...Сега един въпрос и от мен: Интересува ме как стои въпросът с флашването на кутията ? Някои да сподели впечетления ? Още един въпрос, препоръчайте ми дино къде да отида да замеря автомобила, че ми е интересно сток и на мап 1 и мап 2 какви мощности ще изкара... Поздрави

Производство след 04.2007 (по спомен) може да се флашва. Не знам, някой да е бил с негативно мнение, така че ако имаш възможност го направи.

Дино за София - Овърдрайв (Мустанг) или HPP Garage (Дайноджет). На Мустанга ще получиш по-точни и по-консистентни резултати, на Дайноджета ще можеш по-лесно да се сравниш с други хора, защото повечето хора минават на такова. Коне на мотор го забравяш като показание, защото като цяло е глупост (предложените сервизи не дават и без това, освен ако не поискаш).

Един съвет - Мап2 вероятно идва в повече на твоята кола. Трябва да се направят логове да се потвърди, но има голям шанс да връща много аванс (особено лятото). Или поне ако ще караш на Мап2 - Шел/Еко 100 + октан буустер.

[ggogoo]

Сега един въпрос и от мен: Интересува ме как стои въпросът с флашването на кутията ? Някои да сподели впечетления ? Още един въпрос, препоръчайте ми дино къде да отида да замеря автомобила, че ми е интересно сток и на мап 1 и мап 2 какви мощности ще изкара... Поздрави

За флашването на кутията сиг имаш предвид Алина флаша, но виж и xHP flash tool-a http://www.xhpflashtool.com
От това което виждам хората са по-доволни от него, а и ти дава повече опции... Не че имам лични впечатления с тая ръчка
За диното за мен най-добре Дайноджета, че да се сравниш със света И друго- ако си с JB4 пробвай и 5та карта- при мен на 5та върви осезаемо по-добре от колкото на 1ва и 2ра.

[Gqbriel]

Сега един въпрос и от мен: Интересува ме как стои въпросът с флашването на кутията ? Някои да сподели впечетления ? Още един въпрос, препоръчайте ми дино къде да отида да замеря автомобила, че ми е интересно сток и на мап 1 и мап 2 какви мощности ще изкара... Поздрави

За флашването на кутията сиг имаш предвид Алина флаша, но виж и xHP flash tool-a http://www.xhpflashtool.com
От това което виждам хората са по-доволни от него, а и ти дава повече опции... Не че имам лични впечатления с тая ръчка
За диното за мен най-добре Дайноджета, че да се сравниш със света И друго- ако си с JB4 пробвай и 5та карта- при мен на 5та върви осезаемо по-добре от колкото на 1ва и 2ра.

Без да логвате - никъв смисъл от тея карти и как върви..защото за мен лично,макар и да нямам 335 по интересно от логването няма,назад в темата бях добавил уникален файл,надали някой го е свалил за да разбере какво се случва с колата му точно и кога върви истински...този Jb4 е телеметрия,която никой сервиз нито дино ще ви даде - според мен трябва да се ползва на макс,както правят доста хора извън бг

[nero_ Профил]

...както правят доста хора извън бг

И не само извън... хайде да си имаме уважението

[Gqbriel]

...както правят доста хора извън бг

И не само извън... хайде да си имаме уважението

Добре бе айде и тук -някои фанатици като теб хахах


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ND1 Профил]

...Сега един въпрос и от мен: Интересува ме как стои въпросът с флашването на кутията ? Някои да сподели впечетления ? Още един въпрос, препоръчайте ми дино къде да отида да замеря автомобила, че ми е интересно сток и на мап 1 и мап 2 какви мощности ще изкара... Поздрави

Производство след 04.2007 (по спомен) може да се флашва. Не знам, някой да е бил с негативно мнение, така че ако имаш възможност го направи.

Дино за София - Овърдрайв (Мустанг) или HPP Garage (Дайноджет). На Мустанга ще получиш по-точни и по-консистентни резултати, на Дайноджета ще можеш по-лесно да се сравниш с други хора, защото повечето хора минават на такова. Коне на мотор го забравяш като показание, защото като цяло е глупост (предложените сервизи не дават и без това, освен ако не поискаш).

Един съвет - Мап2 вероятно идва в повече на твоята кола. Трябва да се направят логове да се потвърди, но има голям шанс да връща много аванс (особено лятото). Или поне ако ще караш на Мап2 - Шел/Еко 100 + октан буустер.

Мерси за информацията Ще го имам на предвид. Според една таблица която имам за jb-то, условията за мап 2 ги имам-къстъм даунпайпс и нямам предни катализатори, но наистина трябва да се проверят авансите...
Тъй като моята е производство в началото на 2007 и то не след април, няма възможност за флаш така ли да разбирам ? Искам и да ви попитам, някои тук да си е сменял анджълите ? Искам да си ги сменя с ЛЕД такива, има един клип в youtube meet batm4n-swedish most brutal 335i, та неговите са такива, но така и не разбрах какво точко се сменя на коя марка и гд колко пари излиза удоволствието ? Ако някои знае, ще се радвам да сподели

[Gqbriel]

...Сега един въпрос и от мен: Интересува ме как стои въпросът с флашването на кутията ? Някои да сподели впечетления ? Още един въпрос, препоръчайте ми дино къде да отида да замеря автомобила, че ми е интересно сток и на мап 1 и мап 2 какви мощности ще изкара... Поздрави

Производство след 04.2007 (по спомен) може да се флашва. Не знам, някой да е бил с негативно мнение, така че ако имаш възможност го направи.

Дино за София - Овърдрайв (Мустанг) или HPP Garage (Дайноджет). На Мустанга ще получиш по-точни и по-консистентни резултати, на Дайноджета ще можеш по-лесно да се сравниш с други хора, защото повечето хора минават на такова. Коне на мотор го забравяш като показание, защото като цяло е глупост (предложените сервизи не дават и без това, освен ако не поискаш).

Един съвет - Мап2 вероятно идва в повече на твоята кола. Трябва да се направят логове да се потвърди, но има голям шанс да връща много аванс (особено лятото). Или поне ако ще караш на Мап2 - Шел/Еко 100 + октан буустер.

Мерси за информацията Ще го имам на предвид. Според една таблица която имам за jb-то, условията за мап 2 ги имам-къстъм даунпайпс и нямам предни катализатори, но наистина трябва да се проверят авансите...
Тъй като моята е производство в началото на 2007 и то не след април, няма възможност за флаш така ли да разбирам ? Искам и да ви попитам, някои тук да си е сменял анджълите ? Искам да си ги сменя с ЛЕД такива, има един клип в youtube meet batm4n-swedish most brutal 335i, та неговите са такива, но така и не разбрах какво точко се сменя на коя марка и гд колко пари излиза удоволствието ? Ако някои знае, ще се радвам да сподели

Ако не е след 04.2007 - флаш с Алпина ,не става но има вариянти за къстъм такива и премахване на кикдаун+да не сменя като стигне лимитър-а а да държи на предавка.
За ейнджълит е

[kapitanat Профил]

Здрасти,

Има ли някой от колегите с N54, който да е използвал кабела на скл.д66 K+DCAN s MHD flasher, купих си този кабел но нито едно от андройд, устройствата ми не го засича, иначе му инсталирах драйвърите (на кабела), както е описано в инструкцията (дали няма други драйвъри с който да стане) или може ли да ми препоръчате друг кабел, който да работи доказано с MHD.

Благодаря ви предварително.

[nero_ Профил]

Съветвам те да си купиш от препоръчаните кабели. Не искаш да стане проблем докато флашваш.... устройството задължително заредено и на еърплейн моуд. Колата силно желателно да е на зарядно. Като цяло не поемай излишни рискове.

[dilyanyordanov Профил]

Здрасти,

Има ли някой от колегите с N54, който да е използвал кабела на скл.д66 K+DCAN s MHD flasher, купих си този кабел но нито едно от андройд, устройствата ми не го засича, иначе му инсталирах драйвърите (на кабела), както е описано в инструкцията (дали няма други драйвъри с който да стане) или може ли да ми препоръчате друг кабел, който да работи доказано с MHD.

Благодаря ви предварително.

Привет и аз имам проблеми с иснталирането ма mhd то. Даже колегата Gabriel услужи с кабел, аз бях купил някъв боклук и от майстора ми взех уж оригинален и с на още един познат кабела и с нито един от тях не се върза. Чудехме се дали не е от слагането на имобилайзер...Някой да има такива наблюдения ? Допълнителен кабел на мен не са ми давали.

[nero_ Профил]

Вероятно си имате причини, но все пак да пoпитам - защо искате да ползвате mhd вместо jb4?

[dilyanyordanov Профил]

Аз си имам jb4,но долкото чета по теми из Американските форуми и от хора тук, комбинацията от двете е най-доброто решение. Нека някой ме поправи, но jb4 управлява само бууст нивата, докато при mhd-то управлява много повече неща. Нямма все още време да се разчета какво точно му е специфичното и какво управлява точно. Ако някой може да разкаже, ще е супер.

[nero_ Профил]

Mhd си е класически ремап. Има няколко варианта според модификациите, както и възможност за къстъм мап. Когато се ползва в комбинация с jb4 (в най-честият вариант, защото има няколко) са пипнати някой неща, но като цяло ползата на FBO кола на бензин от колонка са приблизително нулеви. Ползите идват при високооктанови горива (етанолови смеси или състезателен бензин), метанолови инжекции, хибридни и сингъл турбо. Разбира се и при къстъм мап, но в бг няма кой да ти го направи.