E9x 335i информация/тунинг (N54 ориентирана)

[nero_ Профил]

335-та ми беше основна кола дълго време и беше супер готина комбинация от доста потентен и красив автомобил, който същевременно ме кара всеки ден на работа, водил ме е из голяма част от Европа с доста приличен разход и комфорт и противно на всеобщото мнение доста надежден.
Напоследък обаче, дали от годините, дали от друго, но не ми доставя същото удоволствие да давам газ в ежедневието. Супер много трафик, неадекватни шофьори, майки с деца по тротоарите, които не искам да стресна или притесня... и в крайна сметка в 99% от времето си возя задника и евентуално в 1% успявам да се насладя на автомобила. За това реших да пробвам и си купих тежка, грозна, бавна, но комфортна кола и ми хареса!
Отделно имах удоволствието да направя пълен трак дей на Серес с подготвена за целта кола и кефа е на съвсем друго ниво.
Та за това искам с минимална инвестиция (или дори ако може да ми останат пари) да сменя 335-та с нещо по-фокусирано, а не толкова универсално. М3 е вариант, защото фабрично е сравнително готово за писта и не губи цена. За съжаление обаче ще иска инвестиция. Не съм го решил още, дори не съм пуснал 335-та за продажба, но (лично мнение) според мен не е подходяща за писта по много причини.

Да вземем да ги изкараме тия бангии някой слънчев ден и да се запознаем на живо, че вече толкова години по форумите...

[Bexim Профил]

Хахаха, от годините е... И при мен нещо вече не ми се вози твърдо, не искам да се нося по улиците и да ми стават очите на 4 за буркани, че после филмът ми е много противен, макар и моята да е далеч, далеч по-бавна, но за градски глупости си е екстра.
От както карам Ф30-то, така хубаво си се возя и хич не се ядосвам за нищо и никого.

ПП И аз бих дошъл, ако приемате асматици...

[adovet]

ako приемате и 5 серия и аз бих дошъл на някоя среща. От скоро имам колата и като чета има доста потенциал за тунинг-мунинг специално този мотор, та бих се радвал на живо да се видим и да поговорим на такава тема [u] [/u]

[kapitanat Профил]

При мен 2019, ще докара шпеер на 40% с нови лагери на дифа. Ще е интересно да комбинирам х драйва с LSD с висок процент на заключване ( може да почна и офф роуд хаха).
За сега 320коня на гуми са ми достатъчни и още няма да слагам даунпайп и интейк, особенно за моя стил на каране за момента е безпредметно...първо искам да се насладя на xdelete а максимално.

[devent]

Здравейте,

и аз бих се радвал да си направим една среща и да се запознаем наживо, с който не се познаваме приемаме всякакви ентусиасти независимо дали с асматици или каквото и да е, важното е да сме фенове. давайте ако искате като се затопли още малко някоя събота/неделя да го организираме.

аз един страничен въпрос, вчера гледахме с майстора тези вакуумните резервоарчета и нещо съм им хвърлил око да ги махам главно ме дразнят как седят като подарени, след като сложихме inlet-ите и ги релокирахме от другата страна, а не виждам къде другаде можем да ги сложим. Помня, че @_nero беше писал, че е малко спорна работата, но сега чета и в интернет за тях, че общо взето след като хората си слагат инлети ги махат и не репортват за някакви проблеми ? https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1266436

някой тествал ли е премахването им

[nero_ Профил]

Мисля, че и преди ти бях писал - много хора ги махат и не изпитват проблеми. Няма какво да счупиш без тях - пробвай и виж как ще се държи колата. За да не разчиташ само на "гъзомера" задължително подробни логове преди и след. Най-вече гледаш за стабилност на бууст контрола и PWM сигнала. Ако има проблеми - връщаш и готово.

[TRONIC Профил]

Здраввейте,

Колата е 335i N54 с JB4 +даунпайп и хибридни този 'половин чек енджин' може ли да се маха без ODB тул? Чек ендижна на таблото го махам от JB менюто но този не се маха.

[TRONIC Профил]

Здраввейте,

Колата е 335i N54 с JB4 +даунпайп и хибридни този 'половин чек енджин' може ли да се маха без ODB тул? Чек ендижна на таблото го махам от JB менюто но този не се маха.

Добре, пуснах диагностика и показа следните грешки:


Къде може да е проблема :?

[kapitanat Профил]

P0015 ми се случи със соленоидите на ванусите. Смених ги и двата с оригинални и се оправи веднага.

[ggogoo]

Здраввейте,

Колата е 335i N54 с JB4 +даунпайп и хибридни този 'половин чек енджин' може ли да се маха без ODB тул? Чек ендижна на таблото го махам от JB менюто но този не се маха.

А някакви други симптоми има ли?

[TRONIC Профил]

P0015 ми се случи със соленоидите на ванусите. Смених ги и двата с оригинални и се оправи веднага.

Благодаря за съвета, гледах това клипче https://www.youtube.com/watch?v=pP8EO9W6L5U
Този само ги почисти.

А за другия код го дават проблем с 'oxygen filter' който пак се чисти уж.

Препоръчайте ми сервиз в София за диагностика.
От къде си поръчвате части по принцип ?

П.С.
На пръв поглед не усещам някакви проблеми ама аз не я натискам много от както светна.
Ще пробвам да изтрия кодовете и ако се появят пак ще видим...

[Rainbow]

Малко интересно и рядко инфо за мотора да споделя. Ето така ми изглеждат биелните лагери на 160к км, с 20-30к км JB4 и други жокери употреба

В допуска на износването са си и за сега няма нужда от смяна.

Горен и долен съответно:

bielni_lageri.jpg

[Nickelback]

На кой цилиндър е това?

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[Rainbow]

6-ти се води ако не се лъжа, но ще видим и другите де.

Под 6-ти ако са така (мисля, че са така ) -> 1-5-3-6-2-4

[Nickelback]

Най-далечният от маслената помпа обикновено е най-зле. Та ако е шести (най-близкия до шофьора) си е направо добре

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk