Бързи въпроси и отговори

[drago9205]

Колеги дайте съвет как се справяте с миризмата на спарен чорап от климатика. Ако го пусна да духа студено няма проблем, но ако спра колата за малко при повторното стартиране се усеща неприятната миризма. Преди беше почти недоловимо, но напоследък стана по-осезаемо. В друг форум четох, че най-ефективно е да се стигне до изпарителя на климатикът и да се пръска с някакъв сериозен дезинфектант обилно (например спирт).
Също четох и мнения за разни спрейове като отзивите бяха 50:50.

[Bexim Профил]

В някои сервизи предлагат професионално обезпаразитяване. Според мен вземи си една пияна за климатици и я излей цялата през решетките. При мен имаше положителен ефект, даже тази година не мисля да го правя, че не е толкоз фатално.

[vld]

За да не ти смърди трябва преди да изгасиш колата да я оставиш само на вентилатор за да изсуши питата на кондензатора.
Микроорганизмите които се образуват от влагата са причина за смръднята.
Като го направиш няколко пъти и ще спре да ти мирише при кратки спирания.
Аз го спазвам винаги като правило, караш каквото караш и последните пет минути само на вентилатор.

[b00st Профил]

В някои сервизи предлагат професионално обезпаразитяване. Според мен вземи си една пияна за климатици и я излей цялата през решетките. При мен имаше положителен ефект, даже тази година не мисля да го правя, че не е толкоз фатално.

Прави се и в официалните сервизи и е много ефективно
https://www.drive2.com/o/b/470510713413042455

Иначе това, което vld е написал е така. Хубаво е да се изключва климатика преди да се изгаси колата поне 5 минути, това пречи на бактериите и микроогранизмите да се завъдят

[drago9205]

За да не ти смърди трябва преди да изгасиш колата да я оставиш само на вентилатор за да изсуши питата на кондензатора.
Микроорганизмите които се образуват от влагата са причина за смръднята.
Като го направиш няколко пъти и ще спре да ти мирише при кратки спирания.
Аз го спазвам винаги като правило, караш каквото караш и последните пет минути само на вентилатор.

Пробвах това с вентилаторът преди да изгася колата от 1-2 седмици насам - има доста положителен ефект откакто почнах да го правя, но мисля, че пак си има нужда от обезпаразитяване...
Може би няма да навреди 1 спрей - но се чудя къде точно се изсипва... струва ми се, че през вътрешните няма да има ефект, по-скоро трябва някак си под филтъра на купето да се пръска предполагам.

[Dextuar Профил]

За да не ти смърди трябва преди да изгасиш колата да я оставиш само на вентилатор за да изсуши питата на кондензатора.
Микроорганизмите които се образуват от влагата са причина за смръднята.
Като го направиш няколко пъти и ще спре да ти мирише при кратки спирания.
Аз го спазвам винаги като правило, караш каквото караш и последните пет минути само на вентилатор.

Пробвах това с вентилаторът преди да изгася колата от 1-2 седмици насам - има доста положителен ефект откакто почнах да го правя, но мисля, че пак си има нужда от обезпаразитяване...
Може би няма да навреди 1 спрей - но се чудя къде точно се изсипва... струва ми се, че през вътрешните няма да има ефект, по-скоро трябва някак си под филтъра на купето да се пръска предполагам.

Току-що го правих това със спрея, въпреки че спазвам горното правилно. Сваляш филтъра на купето и пръскаш през отвора

[b00st Профил]

За да не ти смърди трябва преди да изгасиш колата да я оставиш само на вентилатор за да изсуши питата на кондензатора.
Микроорганизмите които се образуват от влагата са причина за смръднята.
Като го направиш няколко пъти и ще спре да ти мирише при кратки спирания.
Аз го спазвам винаги като правило, караш каквото караш и последните пет минути само на вентилатор.

Пробвах това с вентилаторът преди да изгася колата от 1-2 седмици насам - има доста положителен ефект откакто почнах да го правя, но мисля, че пак си има нужда от обезпаразитяване...
Може би няма да навреди 1 спрей - но се чудя къде точно се изсипва... струва ми се, че през вътрешните няма да има ефект, по-скоро трябва някак си под филтъра на купето да се пръска предполагам.

Идеята е да се достигне до изпарителя. Ръгаш във всички дупки, но най-добре се стига от към вентилатора, ако ти се разглабя вътре в купето под жабката. Там може да го пипнеш и с ръка.
https://www.youtube.com/watch?v=3yFUsQpq4Ec

[bai_ILIA Профил]

имам такъв спрей в гаража и инстукциите е да се пусне със затворена циркулация в купето за 15 мин. би трабвало да свърши работа и без разглобяване или разглобяването е за борба с по-миризливи чорапи

[Tsapo Профил]

Колеги,
BMW E90 2.0D 184к.с. 2011г. ръчка xDrive.
Колата е на 230хил. км.
Купена е нова в БГ.
На 70к сменихме веригата, защото се разтропа (по гаранция).
Сега я карат едни момчета, които грам не разбират и не са чули, че дрънка и хоп, скъса се (колата е служебна).

Сега търся друг мотор с документи, който да купя, ревизирам и монтирам. Лошото е, че 184к.с. не намирам.
Ще стане ли N47 177к.с. или има разлика?
Ще използвам дюзите от стария (на 100хил. км. са).
Турбото от стария (то е на 5хил. км) и т.н.

[awful Профил]

Колеги,
BMW E90 2.0D 184к.с. 2011г. ръчка xDrive.
Колата е на 230хил. км.
Купена е нова в БГ.
На 70к сменихме веригата, защото се разтропа (по гаранция).
Сега я карат едни момчета, които грам не разбират и не са чули, че дрънка и хоп, скъса се (колата е служебна).

Сега търся друг мотор с документи, който да купя, ревизирам и монтирам. Лошото е, че 184к.с. не намирам.
Ще стане ли N47 177к.с. или има разлика?
Ще използвам дюзите от стария (на 100хил. км. са).
Турбото от стария (то е на 5хил. км) и т.н.

Търси си 184кс от някоя блъсната, проблема е че не се намира лесно,за един двигател от 318д 2010г ми искаха 1700 евро без скоростите като го дава целия но замина.

[Tsapo Профил]

Колеги,
BMW E90 2.0D 184к.с. 2011г. ръчка xDrive.
Колата е на 230хил. км.
Купена е нова в БГ.
На 70к сменихме веригата, защото се разтропа (по гаранция).
Сега я карат едни момчета, които грам не разбират и не са чули, че дрънка и хоп, скъса се (колата е служебна).

Сега търся друг мотор с документи, който да купя, ревизирам и монтирам. Лошото е, че 184к.с. не намирам.
Ще стане ли N47 177к.с. или има разлика?
Ще използвам дюзите от стария (на 100хил. км. са).
Турбото от стария (то е на 5хил. км) и т.н.

Търси си 184кс от някоя блъсната, проблема е че не се намира лесно,за един двигател от 318д 2010г ми искаха 1700 евро без скоростите като го дава целия но замина.

Лошото е, че за момента съм намерил само един двигател с документи.
Първия път когато звънях ми казаха 3хил. лева.
Викам ще помисля и ще се обадя. Звъня след седмица, питам ги имате ли го още и те да, цената е 4хил. лева.
Това бил минимума (блок, дъно, капак и 4 бутала).
Намерих още един, за 2500лв. но без фактура без договор и т.н. Не ми се иска такъв.

[vld]

Колеги,
BMW E90 2.0D 184к.с. 2011г. ръчка xDrive.
Колата е на 230хил. км.
Купена е нова в БГ.
На 70к сменихме веригата, защото се разтропа (по гаранция).
Сега я карат едни момчета, които грам не разбират и не са чули, че дрънка и хоп, скъса се (колата е служебна).

Сега търся друг мотор с документи, който да купя, ревизирам и монтирам. Лошото е, че 184к.с. не намирам.
Ще стане ли N47 177к.с. или има разлика?
Ще използвам дюзите от стария (на 100хил. км. са).
Турбото от стария (то е на 5хил. км) и т.н.

Търси си 184кс от някоя блъсната, проблема е че не се намира лесно,за един двигател от 318д 2010г ми искаха 1700 евро без скоростите като го дава целия но замина.

Лошото е, че за момента съм намерил само един двигател с документи.
Първия път когато звънях ми казаха 3хил. лева.
Викам ще помисля и ще се обадя. Звъня след седмица, питам ги имате ли го още и те да, цената е 4хил. лева.
Това бил минимума (блок, дъно, капак и 4 бутала).
Намерих още един, за 2500лв. но без фактура без договор и т.н. Не ми се иска такъв.

По добре първо отвори стария и ако няма фатални щети го оправи него.

[morto Профил]

Здравейте, предстои ни дълго пътуване с е90 330д с обикновенни гуми . Търся патерица, но не съм сигурен какъв размер. Виждам че има и 16-ки и 17-ки, централния отвор на този модел един и същ ли е като с 320д? Има опция да взема 17-ка патерица от Е60 ще стане ли на е90?

[Tsapo Профил]

Здравейте, предстои ни дълго пътуване с е90 330д с обикновенни гуми . Търся патерица, но не съм сигурен какъв размер. Виждам че има и 16-ки и 17-ки, централния отвор на този модел един и същ ли е като с 320д? Има опция да взема 17-ка патерица от Е60 ще стане ли на е90?

17ка от Е60 с IS18 ти пасва перфектно.
Никакви 16ки няма да ти станат.

[donybg Профил]

Два въпроса от мен.
1. Някой има ли мнение за комплектите за ремонт на гуми? Дали напълно могат да заместят патерицата и дали си струва да се купи оригинален на BMW или Continental или и по-евтините(като Slime) вършат работа?
2. Струва ли си смяната на накладки и дискове да се направи в оторизиран сервиз или добър сервиз с качесвена марка консумативи ще свърши същата работа? Качеството е водещо пред цената в този случай.