Бързи въпроси и отговори

[Dextuar Профил]

Ами аз все още съм в процес на обмисляне на вариантите, но май това, което показа е най-бързият фикс, то реално е само тапа за отходните газове да не влизат в кулера, нали така?
Другата ми чуденка е следната като се махне ДПФ - съответно при спиране на ЕГР колата би трябвало да припушва по-малко, прав ли съм?

Да

[(h)aman Профил]

Колеги някой им ли представа дали из БГ се продават китове за изолиране на ЕГР (с тапите и муфата, която се слага на мястото на самият ЕГР клапан) или само от Ибей става номерът?

Аз съм сложил такова при мен.
Това, за което ти говориш, не трябва ли после да правиш нещо и на термостата? Отделно после и софтуерно трябва да му се направи EGR delete, а при тапата е по-лесния вариант софтуерно да го изключиш - само му задаваш да държи 100% затворено постоянно.

Така не се ли бърка работата на дебитомера ?

[Dextuar Профил]

Колеги някой им ли представа дали из БГ се продават китове за изолиране на ЕГР (с тапите и муфата, която се слага на мястото на самият ЕГР клапан) или само от Ибей става номерът?

Аз съм сложил такова при мен.
Това, за което ти говориш, не трябва ли после да правиш нещо и на термостата? Отделно после и софтуерно трябва да му се направи EGR delete, а при тапата е по-лесния вариант софтуерно да го изключиш - само му задаваш да държи 100% затворено постоянно.

Така не се ли бърка работата на дебитомера ?

Не съм забелязал. Карам от януари така. Единствено показва, че влиза повече въздух, което реално си е така.

[drago9205]

Май доста хора има с изолиран ЕГР, но из темите не съм чел да споменават интервенции с дебитомера, макар че на доста места се предлага и софтуерно изолиране на дебитомер. Спирането на ЕГР би трябвало да не оказва практическо влияние на дебитомера от това, което съм чел.
Иначе на мен идеята ми е като махна ДПФ-ът да сведа евентуалните припушвания до минимум и май най-добрият вариант е да се изолира и ЕГР-ът.

[(h)aman Профил]

Май доста хора има с изолиран ЕГР, но из темите не съм чел да споменават интервенции с дебитомера, макар че на доста места се предлага и софтуерно изолиране на дебитомер. Спирането на ЕГР би трябвало да не оказва практическо влияние на дебитомера от това, което съм чел.
На мен идеята ми е като махна ДПФ-ът да сведа евентуалните припушвания до минимум и май най-добрият вариант е да се изолира и ЕГР-ът.

Нещо не си разбрал правилно - точно като изолираш ЕГР-а ще припушва повече.

[Dextuar Профил]

Май доста хора има с изолиран ЕГР, но из темите не съм чел да споменават интервенции с дебитомера, макар че на доста места се предлага и софтуерно изолиране на дебитомер. Спирането на ЕГР би трябвало да не оказва практическо влияние на дебитомера от това, което съм чел.
На мен идеята ми е като махна ДПФ-ът да сведа евентуалните припушвания до минимум и май най-добрият вариант е да се изолира и ЕГР-ът.

Нещо не си разбрал правилно - точно като изолираш ЕГР-а ще припушва повече.

Тц, баш обратното е, правилно е разбрал. Мога дори да ти демонстрирам

[(h)aman Профил]

Не съм експериментирал. От една страна при спрян ЕГР - повече кислород = по-малко пушек, от друга при работещ половината сажди влизат обратно = по-малко пушеци. Истината най-вероятно е някъде посредата. Така или иначе като настъпиш газта ЕГР-а би трябвало да е затворен, не вярвам да има голяма разлика в пушека с работещ и спрян. Поне на теория, реално може и да е друго. Аз си бръмча с пуснат и не пуша като локомотив, но си изпушва при кикдаун, ако преди това съм карал много време до 1800-2000 оборота. Зимата грам не изпушваше.

[funkagenda Профил]

Май доста хора има с изолиран ЕГР, но из темите не съм чел да споменават интервенции с дебитомера, макар че на доста места се предлага и софтуерно изолиране на дебитомер. Спирането на ЕГР би трябвало да не оказва практическо влияние на дебитомера от това, което съм чел.
Иначе на мен идеята ми е като махна ДПФ-ът да сведа евентуалните припушвания до минимум и май най-добрият вариант е да се изолира и ЕГР-ът.

смяна филтър картерни газове също е вариант. Както и почистване нагара по всмукателния колектор

[Dextuar Профил]

Колеги, след 2 години по родните подобия на пътища, предното табло откъм пасажера се разкърца супер много и направо ме влудява. Идеи как/къде мога да го оправя/оправят?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[b00st Профил]

Баси тия 90ки много се разкърцват тука интериорите явно. На един приятел вътре ако си затвориш очите все едно си в Е36ца.

[Gqbriel]

Баси тия 90ки много се разкърцват тука интериорите явно. На един приятел вътре ако си затвориш очите все едно си в Е36ца.

Принципно доста здраво е сглобена,но налите пътища им таковат таковата..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Dextuar Профил]

Баси тия 90ки много се разкърцват тука интериорите явно. На един приятел вътре ако си затвориш очите все едно си в Е36ца.

Принципно доста здраво е сглобена,но налите пътища им таковат таковата..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Като я вкарах, грам не скърцаше. Първото лято и зимите беше ок, но миналото лято края и сега на жегите ме вбесява. Та дайте къде могат да ми го оправят или пък аз нещо, ако мога да минимизирам скърцането, че сега не се търпи.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[(h)aman Профил]

Обърни внимание откъде точно е скърцането. Ако е близо до прозореца, там таблото лежи на едни ламаринки обвити с някаква лента против скърцане, която се размества с времето и започва да скърца.

[vvasilev1 Профил]

Май доста хора има с изолиран ЕГР, но из темите не съм чел да споменават интервенции с дебитомера, макар че на доста места се предлага и софтуерно изолиране на дебитомер. Спирането на ЕГР би трябвало да не оказва практическо влияние на дебитомера от това, което съм чел.
На мен идеята ми е като махна ДПФ-ът да сведа евентуалните припушвания до минимум и май най-добрият вариант е да се изолира и ЕГР-ът.

Нещо не си разбрал правилно - точно като изолираш ЕГР-а ще припушва повече.

Изложи се страшно много.

Изпратено от моят F3111 с помощта на Tapatalk

[b00st Профил]

Баси тия 90ки много се разкърцват тука интериорите явно. На един приятел вътре ако си затвориш очите все едно си в Е36ца.

Принципно доста здраво е сглобена,но налите пътища им таковат таковата..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Като я вкарах, грам не скърцаше. Първото лято и зимите беше ок, но миналото лято края и сега на жегите ме вбесява. Та дайте къде могат да ми го оправят или пък аз нещо, ако мога да минимизирам скърцането, че сега не се търпи.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Дискутирано е тука възможната причина
viewtopic.php?p=4290736#p4290736
Приятно разглабяне