Бързи въпроси и отговори

[vld]

Здравейте колеги искам да попитам възможно ли е от филтъра на картерните газове колата да харчи масло познат ми каза ,че на 3000км му харчила литър масло след като сменил филтъра за 10000 му харчила литъ и половина вижда ми се малко голяма разликата само от смяната на един филтър та затова питам и вас възможно ли е това нещо за да зная дали да го сменям и аз.

Възможно е, като му е скъсана мембраната и почва да изхвърля масло в във кутията на въздушния филтър, от там в турбо пътищата и го изгаря.
Можеш да го провериш по следния начин, сваляш филтъра, отдолу има малка тръбичка, надуваш с усата и така ще установиш дали е скъсана мембраната.
Ако е скъсана си за нов.
Ако не си го сменявал скоро пак си за нов.
Тази част се купува само оригинална 100-110лв е.

[The iron hammer Профил]

Сега проверих 145лв е в м-кар по принцип мога да я взяма с отступка на феби за 65лв.
Но щом казвате ,че е добре да е оригинална май ще поръчам от м-кар но първо ще го проверя.

[chris_barnes]

@vld каква е причината да трябва да е задължително БМВ ОЕМ? Аз сложих Febi Bilstein и не намирам проблеми засега.

[b00st Профил]

Защото Febi, Meyle, Ate и тем подобни няма никога да имат ресурса като дълготрайност и първото качество, което се получава, когато си купиш оригинална част. За такива неща не си заслужава, при условие, че разликата не е голяма и разбира се ако смяташ да караш колата.

[vvasilev1 Профил]

Защото Febi, Meyle, Ate и тем подобни няма никога да имат ресурса като дълготрайност и първото качество, което се получава, когато си купиш оригинална част. За такива неща не си заслужава, при условие, че разликата не е голяма и разбира се ако смяташ да караш колата.

То остави ресурс, те не работят коректно от нови понякога.

Изпратено от моят F3111 с помощта на Tapatalk

[BaDxBoY Профил]

Привет, малко вероятно да има някой запознат, но да си опитам късмета.

Почна да ми гълта ток колата е90 320д преди фейса. Закарах я в сервиз и след като заспи, през бушон номер 52 минава 0.5 ампера, през 53 минават 0.02 ампера. Проблема е, че не я оправиха там и явно сам ще се оправям, че ми писна от псевдо майстори.
Таблото ми е като това първото-
http://fusesdiagram.com/bmw/fuse-box-di ... 3-e90.html

За съжаление, в този сайт не пише 52 и 53 за какво отговарят, но в друг сайт видях, че са за фаровете. Фаровете ми са лупи с динамик драйв, като отзад буксите са отлични.
Каква може да е причината да гълтат ток ?

[mopasan Профил]

Защото Febi, Meyle, Ate и тем подобни няма никога да имат ресурса като дълготрайност и първото качество, което се получава, когато си купиш оригинална част. За такива неща не си заслужава, при условие, че разликата не е голяма и разбира се ако смяташ да караш колата.

То остави ресурс, те не работят коректно от нови понякога.

Изпратено от моят F3111 с помощта на Tapatalk

To пък защото си го купил на двойна цена от "официален представител" работи винаги перфектно. До сега 6 години само от качествени производители съм купувал и никога от представител и не съм имал проблеми. Включително и термостати - 5 години и 60 000км и не съм имал проблем. Не виждам защо да давам излишни пари, като мога да си купя качествени части за нормални цени, а не надути цени от "официален представител".

[don't be Профил]

Колеги сдобих се с 330, е92 автомат. Колата много ми харесва , но забелязах от скритото меню, че температурата на мотора варира между 55-70 гр. на дълъг път, а в града на място качва и до 80-90. Предполагам съм и за двата термостата, това така ли е ? А тази ниска температура може ли да е основание за завишен разход?

[Dextuar Профил]

Колеги сдобих се с 330, е92 автомат. Колата много ми харесва , но забелязах от скритото меню, че температурата на мотора варира между 55-70 гр. на дълъг път, а в града на място качва и до 80-90. Предполагам съм и за двата термостата, това така ли е ? А тази ниска температура може ли да е основание за завишен разход?

И на двата въпроса - да

[punish Профил]

Здравейте колеги! Вчера при запалване на двигателя ми се появи една грешка Speed Limit, като се има на предвид, че предния ден до гасенето на двигателя нямаше такова нещо. Реших да махна клемата на акумулатора за да я изчистя, с което имах успех. Въпросът ми е защо се появява тази грешка и дали за напред мога да бера ядове? Има ли начин да чистя грешки от борд компютъра? Със БМВ Е90 facelift съм 2,0 дизел

[bmwman Профил]

Има ли варянт да изгася старт стоп системата ?

Да, кодира се


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

а някой който го е правил може ли да покаже коя опция се кодира ?

[boris]

IHK - Change MSA_MEMORY to aktiv

И ще помни последното състояние.

[hazi Профил]

Здравейте колеги,

Знаете ли от къде могат да се закупят "Ventilation Tabs" (можете да видите на снимката от линка подолу) освен от Американския сайт (https://www.venttabs.com/vent-tab-bmw-e ... -3-series/), където искат 40$ само за доставка!

Благодаря предварително.

https://drive.google.com/open?id=16e6yn ... LQYjgETA79

[nikola59 Профил]

Здравейте колеги,

Знаете ли от къде могат да се закупят "Ventilation Tabs" (можете да видите на снимката от линка подолу) освен от Американския сайт (https://www.venttabs.com/vent-tab-bmw-e ... -3-series/), където искат 40$ само за доставка!

Благодаря предварително.

https://drive.google.com/open?id=16e6yn ... LQYjgETA79

Да бе, американски сайтове. Ето при първото търсене (продават в Amazon UK): https://www.amazon.co.uk/Vent-Tab-E90-m ... B076JFMNWZ През gabco или друг превозвач и си ти.

[bmwman Профил]

IHK - Change MSA_MEMORY to aktiv

И ще помни последното състояние.

това не е ли за климатроника ,а аз питам за старт/стоп гасенето и палене при всяко спиране