Бързи въпроси и отговори

[Bexim Профил]

На 90-ката бях с Текстар, на по-старата, и присвирваха от време навреме, но като цяло не съм имал драма. Сега на Ф30-ката съм с АТЕ и няма никакви грижи.
И двата комплекта цапат една идея повече от оригинални БМВ.
Екстремно не съм ги карал, то и не мисля, че са за..
Това е от мен.

[ervice Профил]

Колеги главините на колата са здраво ръждясали това проблем ли е чудя се дали да не ги сменя.Колата е е90 качвам снимка.Другото ми питане е задния мост целия е с някакво покритие подобно на асвалт и се чудя данеби отдолу да е ръжда...един майстор каза,че било ок и понеже била от Австрия там ги пръскали с нещо за да не корозират.На друи места ръжда нямам. То по скоро болта е ръждясъл здраво..

[Bexim Профил]

Всички са така, пълен леш...

[ervice Профил]

Всички са така, пълен леш...

То тоя болт сигурно няма махане трябва да се реже...мен ми изглежда малко повечко корозията отколкото е нормално,но може и да греша.По ме притеснява задния мост (не съм виждал покритието майстора ми каза) ако е запечатан с нещо за да бъде предпазен от ръжда е ок,но ме притеснява да не е бил ръждясал и джамбазина да го е замаскирал - майстора каза,че било нещо като асфалт - не е пръснато със спрей боя...

[Bexim Профил]

Отпред го омажи с грес, та поне да спреш корозията.


Sent from my Спейс using Tapatalk

[Ненко Вранков Профил]

Повече от нормалното е изгнило.. но за австрийска тройка - нормално... дано не ти се наложи да я избираш тази полуоска за смяна на лагер, че няма да е приятно. Сервизирай си и спирачните апарати, преди да са станали за кофата.. много са изгнили и те...

[ervice Профил]

Повече от нормалното е изгнило.. но за австрийска тройка - нормално... дано не ти се наложи да я избираш тази полуоска за смяна на лагер, че няма да е приятно. Сервизирай си и спирачните апарати, преди да са станали за кофата.. много са изгнили и те...

Какво ще рече да ги сервизирам?Препоръчайте някой сервиз където се занимават с такива неща както и да сменя тия ръждивите болтове /лагер главина. Доколкото разбирам може да смени само лагера,а не цялата главина или бъркам? Мерси

[borislvagg Профил]

Здравейте колеги,
Насочил съм се към е90 325/330i , намерих една обява и говорих с човека. Колата е 325и на обявата пише, че е произведена септември 2007. Човека в момента е в чужбина и каза, че не знае дали мотора е Н52 или Н53, а аз идкам да може да се слага и газ тоест само Н52 е вариянт. Според вас има ли шанс да е с Н52? И ако се окаже, че е може ли да ми препоръчате добър сервиз в София да погледнат всичко от-до, защото аз нямам достатъчно познания?

[chris_barnes]

За София ли става дума?

Sent from my BLA-L09 using Tapatalk

[borislvagg Профил]

За София ли става дума?

Sent from my BLA-L09 using Tapatalk

Да, за София.

[chris_barnes]

Като съм писал отговора съм забравил да отбележа, че е за колегата ervice.

Иначе, този като не разбира, да ти даде номера на шасито да видиш. За преглед, ако наистина ти харесва колата и имаш намерение да я купуваш, отиди в ДаруКар, там имат нужните познания да прегледат както механиката, така и софтуера
Успех!

Sent from my BLA-L09 using Tapatalk

[borislvagg Профил]

Благодаря!
А с номера на шасито как да провера? Извинявам се за малко глупавия въпрос, ама не съм запознат.

[borislvagg Профил]

WBAVD11060AU83998 - това е номера на рамата, сега ако някой може да ми помогне да разбера дали е Н52 или Н53

[Leon]

Както и предполагах за 2007г. N52:

VIN WBAVD11060AU83998
Prod. Date 2007-04-27
Type 325XI OL (EUR)
Series E90 (3 Series)
Body Type LIM
Steering Left Hand Drive
Engine N52
Displacement 2.50
Power 160kw / 218hp
Drive ALLR
Transmission Manual
Colour SPARKLING GRAPHITE METALLIC (A22)
Upholstery LEDER DAKOTASCHWARZ (LCSW)

[shopa_bs Профил]

Благодаря!
А с номера на шасито как да провера? Извинявам се за малко глупавия въпрос, ама не съм запознат.

Единият вариант е тук: http://www.realoem.com/bmw/enUS/select.
Другият е да напишеш в google "vin decoder" и ще ти излязат доста сайтове, в който като напишеш vin-а(номера на рамата) ще ти излезе информация за заводски екстри, дата на производство, номер на мотора и други полезнотии