Бързи въпроси и отговори

[bai_ILIA Профил]

Колеги, напоследък ми изостава часовника в колата и примерно с разни минути. Не я карам всеки ден последните месеци и това оказва влияние с може би умиращият ми акумулатор. Борда не помни на коя позиция е и се ресетва след всяко палене - примерно среден разход и после нищо. Предполагам, че ми умира акумулаторът, който е оригиналния. Колата си пали, няма грешки по модулите. Зареждах го на зарядно и нямаше проблеми - държи заряд и минава тестовете. Предположения? Мерси!

[Dextuar Профил]

Колеги, напоследък ми изостава часовника в колата и примерно с разни минути. Не я карам всеки ден последните месеци и това оказва влияние с може би умиращият ми акумулатор. Борда не помни на коя позиция е и се ресетва след всяко палене - примерно среден разход и после нищо. Предполагам, че ми умира акумулаторът, който е оригиналния. Колата си пали, няма грешки по модулите. Зареждах го на зарядно и нямаше проблеми - държи заряд и минава тестовете. Предположения? Мерси!

Акумулатор, виж в ИСТА хистограмата как е


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[b00st Профил]

Колеги, напоследък ми изостава часовника в колата и примерно с разни минути. Не я карам всеки ден последните месеци и това оказва влияние с може би умиращият ми акумулатор. Борда не помни на коя позиция е и се ресетва след всяко палене - примерно среден разход и после нищо. Предполагам, че ми умира акумулаторът, който е оригиналния. Колата си пали, няма грешки по модулите. Зареждах го на зарядно и нямаше проблеми - държи заряд и минава тестовете. Предположения? Мерси!

Станат на по 10г тия акумулатори и почнат да умират
Моят също беше оригиналния, миналата година сдаде багажата, взех Banner и съм доволен за момента

[vlado6669 Профил]

+ 1 за акумулатора, първо започва да изостава часовника. Изчакайте докато започне да се нулира заедно с датата и смяна...

[bai_ILIA Профил]

+ 1 за акумулатора, първо започва да изостава часовника. Изчакайте докато започне да се нулира заедно с датата и смяна...

колега, няма да чакам никой, не си заслужава Благодаря за инфото. Предположенията ми се потвърдиха. Здраве да е, 92А AGM Оригиналния БМВ ми е Банер, така че може да повторя. На Е46 взех такъв и беше супер. Имаше 3 години гаранция, спрямо 2 на другите...

[pac0 Профил]

Привет, някой да се е сблъсквал с грешка Е704- IHKA: K-CAN Low line fault ? Четох за грешки преди малко, и ми излезе това при климатроника, изчисти се, ще видя дали ще се появи пак, но ми стана интересно какво е точно... Климатроника иначе си работи нормално. Благодаря!

[BaDxBoY Профил]

Момчета, искам да си изкарам още един ключ за е90-ката.
Гледам в форума някаква тема за ключ, искат 150лв, но само за ключа с електрониката и нищо друго. В Интернет намерих някакви с обучение и всичко на 300 лв.
Колко е нормалната цена за всичко и в София къде да свърша тази процедура ?
Мерси !

[Dextuar Профил]

Момчета, искам да си изкарам още един ключ за е90-ката.
Гледам в форума някаква тема за ключ, искат 150лв, но само за ключа с електрониката и нищо друго. В Интернет намерих някакви с обучение и всичко на 300 лв.
Колко е нормалната цена за всичко и в София къде да свърша тази процедура ?
Мерси !

Както се разберете, но някъде там. Ключарската техника е сравнително скъпа и рядко някой си я купува за хоби, а тези, които я ползват, знаят това и ти извиват ръцете. Може би извън София някой ще се навие да направи всичко за 200лв...

[Leon]

Обади се на oci и се разберете, сигурен съм, че цената ще е доста под 300лв.

[nikolaysk Профил]

Че то и при Дару Кар е 300 лева ключа само талона носиш.

[Emoandrea Профил]

Някои може ли да ми каже дали се свалят трудно дръжките на вратите защото искам да ги сменя със светещи и дали ги има кабелите на моито като не свети

[donybg Профил]

Някой генний по оста Италия-България е кодирал акумулатора като 92ah(i?). Това възможна стойност ли е? Явно да, но като четох темите тук, опции са все кръгли числа(60ah, 70ah, 80ah…AGM и т.н.) и при положение, че при мен е 92 дали го третира като 90 амперов. Това всъщност не ме притеснява толкова. По-лошото е, че са сложили едно малко 70ah акумулаторче, сигурно ще издъхне в първия истински студен ден. До сега съм карал 95% на дълъг път и не е имало никакви проблеми. Но поради по-горе описаното реших да си взема адекватен акумулатор за колата и тук е вторият ми въпрос. Имам start/stop и break energy regeneration. До колкото разбирам задължително трябва да е АГМ акумулатор?
И последно, ако си взема един обикновен 95ah и само го регистрирам, без кодиране(още се опознаваме с NCS Expert) дали няма да бъде най-лесният вариант?
Поздрави и успешна седмица на всички.

[Dextuar Профил]

Някой генний по оста Италия-България е кодирал акумулатора като 92ah(i?). Това възможна стойност ли е? Явно да, но като четох темите тук, опции са все кръгли числа(60ah, 70ah, 80ah…AGM и т.н.) и при положение, че при мен е 92 дали го третира като 90 амперов. Това всъщност не ме притеснява толкова. По-лошото е, че са сложили едно малко 70ah акумулаторче, сигурно ще издъхне в първия истински студен ден. До сега съм карал 95% на дълъг път и не е имало никакви проблеми. Но поради по-горе описаното реших да си взема адекватен акумулатор за колата и тук е вторият ми въпрос. Имам start/stop и break energy regeneration. До колкото разбирам задължително трябва да е АГМ акумулатор?
И последно, ако си взема един обикновен 95ah и само го регистрирам, без кодиране(още се опознаваме с NCS Expert) дали няма да бъде най-лесният вариант?
Поздрави и успешна седмица на всички.

Вземи си AGM, няма какво да го мислиш

[awful Профил]

Някой генний по оста Италия-България е кодирал акумулатора като 92ah(i?). Това възможна стойност ли е? Явно да, но като четох темите тук, опции са все кръгли числа(60ah, 70ah, 80ah…AGM и т.н.) и при положение, че при мен е 92 дали го третира като 90 амперов. Това всъщност не ме притеснява толкова. По-лошото е, че са сложили едно малко 70ah акумулаторче, сигурно ще издъхне в първия истински студен ден. До сега съм карал 95% на дълъг път и не е имало никакви проблеми. Но поради по-горе описаното реших да си взема адекватен акумулатор за колата и тук е вторият ми въпрос. Имам start/stop и break energy regeneration. До колкото разбирам задължително трябва да е АГМ акумулатор?
И последно, ако си взема един обикновен 95ah и само го регистрирам, без кодиране(още се опознаваме с NCS Expert) дали няма да бъде най-лесният вариант?
Поздрави и успешна седмица на всички.

Вземи си AGM, няма какво да го мислиш

Взимаш един агм 90ah и го регистрираш със INPA и си готов.

[nikola59 Профил]

Някой генний по оста Италия-България е кодирал акумулатора като 92ah(i?). Това възможна стойност ли е? Явно да, но като четох темите тук, опции са все кръгли числа(60ah, 70ah, 80ah…AGM и т.н.) и при положение, че при мен е 92 дали го третира като 90 амперов. Това всъщност не ме притеснява толкова. По-лошото е, че са сложили едно малко 70ah акумулаторче, сигурно ще издъхне в първия истински студен ден. До сега съм карал 95% на дълъг път и не е имало никакви проблеми. Но поради по-горе описаното реших да си взема адекватен акумулатор за колата и тук е вторият ми въпрос. Имам start/stop и break energy regeneration. До колкото разбирам задължително трябва да е АГМ акумулатор?
И последно, ако си взема един обикновен 95ah и само го регистрирам, без кодиране(още се опознаваме с NCS Expert) дали няма да бъде най-лесният вариант?
Поздрави и успешна седмица на всички.

Колега, скоро сменявах и моя - с еднакви коли сме . Беше оригиналния. Назад в темата тогава питах за грешка 00A559, оказа се впоследствие че акумулатора си заминава. Оригиналният е 90Ah AGM. Аз избрах VARTA SILVER DYNAMIC AGM 95AH 850A R+ - според кодовото означение е произведен в Германия - Aко избереш Varta пиши на лично да ти кажа от къде взимах моя.
Регистрирах го с Carly-то - при него няма междинни стойности, избира се 90Ah според тяхните инсрукции при межнинна стойност се указва по-малката. Може и да го оставиш със твоята стойност - стига да е кодиран като AGM, защото има и варианта да е кодиран като обикновен. Малко инфо за кодовите означения на някои акумулатори (Bosch/Varta):
Кодове за мястото на производство:
H Hannover, Deutschland
C Ceska Lipa, Czech Republic
E Burgos, Spain
G Guardamar, Spain
F Rouen, France
S Sarreguemines, France
Z Zwickau, Deutschland