Е90 - регистриране на акумулатор

[krasig_k Профил]

Колеги може ли някой да напише алгоритъм за регистриране и задаване на ампераж на акумулатор. автомобила е Е90, 2007г. 129кс., бензин. Проблема е, че в IMPA няма "power modul".

[oci Профил]

Колеги може ли някой да напише алгоритъм за регистриране и задаване на ампераж на акумулатор. автомобила е Е90, 2007г. 129кс., бензин. Проблема е, че в IMPA няма "power modul".

ампеража се променя във файла на CAS-a, и то реално това може да направиш иначе няма нищо общо с регистрирането при е60 ако това искаш да направиш, и честно казано ми се вижда не нужно в твоя случай.

[zvetiko Профил]

Колеги може ли някой да напише алгоритъм за регистриране и задаване на ампераж на акумулатор. автомобила е Е90, 2007г. 129кс., бензин. Проблема е, че в IMPA няма "power modul".

Ако акумулатора е с характеристиките на старият, само се регистрира смяната му. С регистрацията се извършва записване на километрите при, които е извършена, записаните в паметта величини/ състояние на батерията, ток, напрежение, температура/ се изтриват, програмата за управление на захранването се инициализира.

Ако е акумулатора е с други характеристики, за да се зарежда правилно, трябва да се кодират новият капацитет и вида на батерията- дали е AGM или е обикновена, след което смяната се регистрира.

Аз го правя с ISTA - P. Ето смяната на акумулатора на един колега от 90Ah със 110Ah:

[oci Профил]

Колеги може ли някой да напише алгоритъм за регистриране и задаване на ампераж на акумулатор. автомобила е Е90, 2007г. 129кс., бензин. Проблема е, че в IMPA няма "power modul".

Ако акумулатора е с характеристиките на старият, само се регистрира смяната му. С регистрацията се извършва записване на километрите при, които е извършена, записаните в паметта величини/ състояние на батерията, ток, напрежение, температура/ се изтриват, програмата за управление на захранването се инициализира.

Ако е акумулатора е с други характеристики, за да се зарежда правилно, трябва да се кодират новият капацитет и вида на батерията- дали е AGM или е обикновена, след което смяната се регистрира.

Аз го правя с ISTA - P. Ето смяната на акумулатора на един колега от 90Ah със 110Ah:

Да бе колега прав си ама за е60, виж колегата пита за е90 там е друга бира и това регистриране е излишно и дори не възможно.
Иначе е хубаво, че освен с ГТ1 вече цъкаш и ИСТА

[kraska Профил]

Ами той автора не казва иска ли да сменя типа акумулатор или с различен ампераж ли ще е новия.....
Ако така иска първо да го кодира с NCS experta пък после с INPA да го ресетне. С ИНПА - та няма как да го смени типа, само ресет. Има писано из форума, а в нета да не говорим, нека почете малко, че тук да обесняваме първи стъпки в кодирането.......

[FE LIPE Профил]

В крайна сметка на Е90, ако се извърши смяна на акумулатор с такъв със същите характеристики трябва ли да се прави нещо с някоя от диагностичните/кодиращи програми или може и нищо да не се прави?С две думи...

[krasig_k Профил]

Типа на акумулатора е същия, ампеража е различен.

[awful Профил]

При смяна на акумулатора трябва да бъде регистриран да знае колата че е нов. Прави се със INPA много елементарно.
Ако акумулатора е друг ампераж или вид като обикновен или АГМ, също трябва да го знае колата за да не го презарежда или не дозарежда.Прави се NCS expert, или друга програма за кодиране.

Пример.
Стария акумулатор е 80ач нормален и сложил същия, само регистрираме със INPA или друга програма
Стария акумулатор е 80ач нормален и сложим 80ач АГМ трябва да се кодира колата със НЦС експер и да се каже че е 80ач АГМ, след което се регистрира и си готов.
Мисля че колегата ме ще ме разбере.

[FE LIPE Профил]

При смяна на акумулатора трябва да бъде регистриран да знае колата че е нов. Прави се със INPA много елементарно.

Колега ,ако знаеш как става с INPA, може ли да споделиш,да го има в темата,всеки,който търси с търсачката ще му излиза заглавието и ще знае какво да прави,ако има програмата.

[FE LIPE Профил]

Топ секретно

Код: Избери целия код

Procedure to register new battery using INPA:

Step 1: select BODY from the left hand pop-up menu
Step 2: select POWER MODULE in the right hand list
Step 3: select ACTIVATE from the next menu
Step 4: Select ACTIVATE2 from the next menu
Step 5: Then select F7 - Register battery replacement. Almost instantly you get the message: "Register battery replacement Activated properly."

[2707E91 Профил]

Здравейте някой в Пловдив да може да ми направи тая услуга. (заплащам и черпя)
Акумулатора е сменян някакъв малък (колко да има нещо) понеже я взех скоро и съм сигурен ,че не е направена тази процедура.

[krasig_k Профил]

При мен в меню "body" няма подменю "power modul".

[FE LIPE Профил]

Ето и един алтернативен метод за регистрация на нов акумулатор с инструмента Toolset 32,който върви заедно с INPA...искам само да отбележа,че не съм го пробвал,но мисля,че ще стане.

Код: Избери целия код

 doesnt INPA not work with newer Bimmers for Battery Registration? Power Module won't exist.
In that case you open up Toolset 32 (under EDIABAS folder):
1. Open MSD80.prg
2. Look up steuern_batterietausch_registri. (near bottom of job list)
3. Go to Jobs menu
4. Select Run Job

(May alternatively be under MSV70 or MSV80.prg)

Also, and this is important:
THIS IS ONLY FOR REGISTERING AN OEM BATTERY FROM BMW! Alternate replacements will need additional coding to match voltage etc differences
__________________

[awful Профил]

Ето как става регистрирането на нов акумулатор, направил съм снимки просто следвате номерата 1,2,3,4 на последната снимка пише какво за кое е. Мисля че по лесно няма как да е.

IBS.jpg

IBS 2.jpg

[awful Профил]

IBS 3.jpg

IBS 4.jpg

Успех