Е90 - регистриране на акумулатор

[x7z Профил]

абе написах го защото един каза 50 лв а аз се изсмях ... иначе съм намерил премлива цена https://maxcar.bg/akumulatori/exide-excell-74ah-680a-r?search_query=EXIDE+EXCELL&results=8 за 150 лв

Ако не е тайна на какво ще го слагаш тоя акумулатор?

325 i E92

[awful Профил]

абе написах го защото един каза 50 лв а аз се изсмях ... иначе съм намерил премлива цена https://maxcar.bg/akumulatori/exide-excell-74ah-680a-r?search_query=EXIDE+EXCELL&results=8 за 150 лв

Ако не е тайна на какво ще го слагаш тоя акумулатор?

325 i E92

Ти за 50 лева ще си купиш кабела ще го регистрираш и може да правиш още куп неща като се научиш.

[worst Профил]

Някой може ли да даде линк със софтуера за кабел за диагностика BMW INPA K+DCAN.

[x7z Профил]

званях по рано днес на БМВ във Варна казаха че услугата е от 30 лева за регистрация след като им казаж че имам закупена батерия цената е 50 лева но казаха че на този модел не е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО а е добре да се направи за Е92 цената на батерията при тях беше 734 лева ... после ходих до един от най- добрите ключари /който продава и батерий / и разполага с оригинален Софт за БМВ и каза че одговаря ли ампеража и пусковия не е нужно за този модел регистрация а само за по новите ... така че ... ако е 70 Ah 570 пусков ... регистрация не се налага /такива са данните на оригиналният ми

[Dextuar Профил]

званях по рано днес на БМВ във Варна казаха че услугата е от 30 лева за регистрация след като им казаж че имам закупена батерия цената е 50 лева но казаха че на този модел не е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО а е добре да се направи за Е92 цената на батерията при тях беше 734 лева ... после ходих до един от най- добрите ключари /който продава и батерий / и разполага с оригинален Софт за БМВ и каза че одговаря ли ампеража и пусковия не е нужно за този модел регистрация а само за по новите ... така че ... ако е 70 Ah 570 пусков ... регистрация не се налага /такива са данните на оригиналният ми

Трябва ти регистрация, не ти трябва прекодиране!

[donybg Профил]

званях по рано днес на БМВ във Варна казаха че услугата е от 30 лева за регистрация след като им казаж че имам закупена батерия цената е 50 лева но казаха че на този модел не е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО а е добре да се направи за Е92 цената на батерията при тях беше 734 лева ... после ходих до един от най- добрите ключари /който продава и батерий / и разполага с оригинален Софт за БМВ и каза че одговаря ли ампеража и пусковия не е нужно за този модел регистрация а само за по новите ... така че ... ако е 70 Ah 570 пусков ... регистрация не се налага /такива са данните на оригиналният ми

Трябва ти регистрация, не ти трябва прекодиране!

Доста често бъркани понятия. Наскоро попаднах на някакви образи, които "обучават" АГМ акумулатори.

Регистрация трябва винаги при смяна. IBS зарежда по различен начин нов и стар акумулатор, а ако не го регистрираш ще го третира като стар акумулатор.

Отделно се изненадвам, че биха кодирали акумулатор, който не е купен от тях.

[b00st Профил]

званях по рано днес на БМВ във Варна казаха че услугата е от 30 лева за регистрация след като им казаж че имам закупена батерия цената е 50 лева но казаха че на този модел не е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО а е добре да се направи за Е92 цената на батерията при тях беше 734 лева ... после ходих до един от най- добрите ключари /който продава и батерий / и разполага с оригинален Софт за БМВ и каза че одговаря ли ампеража и пусковия не е нужно за този модел регистрация а само за по новите ... така че ... ако е 70 Ah 570 пусков ... регистрация не се налага /такива са данните на оригиналният ми

Трябва ти регистрация, не ти трябва прекодиране!

Доста често бъркани понятия. Наскоро попаднах на някакви образи, които "обучават" АГМ акумулатори.

Регистрация трябва винаги при смяна. IBS зарежда по различен начин нов и стар акумулатор, а ако не го регистрираш ще го третира като стар акумулатор.

Отделно се изненадвам, че биха кодирали акумулатор, който не е купен от тях.

Той ако няма IBS нищо не му трябва
Щото аз на мойто купе нямам. Въпреки това си го регистрирах с ISTA. Има опция за смяна и на ампеража там.

[Dextuar Профил]

званях по рано днес на БМВ във Варна казаха че услугата е от 30 лева за регистрация след като им казаж че имам закупена батерия цената е 50 лева но казаха че на този модел не е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО а е добре да се направи за Е92 цената на батерията при тях беше 734 лева ... после ходих до един от най- добрите ключари /който продава и батерий / и разполага с оригинален Софт за БМВ и каза че одговаря ли ампеража и пусковия не е нужно за този модел регистрация а само за по новите ... така че ... ако е 70 Ah 570 пусков ... регистрация не се налага /такива са данните на оригиналният ми

Трябва ти регистрация, не ти трябва прекодиране!

Доста често бъркани понятия. Наскоро попаднах на някакви образи, които "обучават" АГМ акумулатори.

Регистрация трябва винаги при смяна. IBS зарежда по различен начин нов и стар акумулатор, а ако не го регистрираш ще го третира като стар акумулатор.

Отделно се изненадвам, че биха кодирали акумулатор, който не е купен от тях.

Той ако няма IBS нищо не му трябва
Щото аз на мойто купе нямам. Въпреки това си го регистрирах с ISTA. Има опция за смяна и на ампеража там.

Опцията я има, но те прехвърля в ISTA-P, а с K-DCAN-а там по-добре да не се пипа

[x7z Профил]

]ще го измислим кой в Варна ще го свърщи ако ли не ще дам 50 лева и в БМВ

[nikola59 Профил]

Опцията я има, но те прехвърля в ISTA-P, а с K-DCAN-а там по-добре да не се пипа

Точно така особено с K-DCAN. Аз затова моя го регистрирах с Carly - там проблеми няма. И регистрация и кодиране на тип акумулатор е възможна. Само дето няма някои междинни стойности.. Като пример: 70Ah,80Ah,90Ah,105Ah другите не съм гледал. При междинна стойност се избира по-малката.

[donybg Профил]

Опцията я има, но те прехвърля в ISTA-P, а с K-DCAN-а там по-добре да не се пипа

Точно така особено с K-DCAN. Аз затова моя го регистрирах с Carly - там проблеми няма. И регистрация и кодиране на тип акумулатор е възможна. Само дето няма някои междинни стойности.. Като пример: 70Ah,80Ah,90Ah,105Ah другите не съм гледал. При междинна стойност се избира по-малката.

Моят го регистрирах с Tool32. Иначе доста се чудих дали да не пробвам с ИСТА + K-DCAN, но сега се радвам, че в крайна сметка се отказах. Някой може ли да сподели каква е драмта с ИСТА и K-DCAN?

[Dextuar Профил]

Опцията я има, но те прехвърля в ISTA-P, а с K-DCAN-а там по-добре да не се пипа

Точно така особено с K-DCAN. Аз затова моя го регистрирах с Carly - там проблеми няма. И регистрация и кодиране на тип акумулатор е възможна. Само дето няма някои междинни стойности.. Като пример: 70Ah,80Ah,90Ah,105Ah другите не съм гледал. При междинна стойност се избира по-малката.

В нцс също ги нямаш, това има заложено в CAS, това виждаш.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[b00st Профил]

Опцията я има, но те прехвърля в ISTA-P, а с K-DCAN-а там по-добре да не се пипа

Точно така особено с K-DCAN. Аз затова моя го регистрирах с Carly - там проблеми няма. И регистрация и кодиране на тип акумулатор е възможна. Само дето няма някои междинни стойности.. Като пример: 70Ah,80Ah,90Ah,105Ah другите не съм гледал. При междинна стойност се избира по-малката.

Моят го регистрирах с Tool32. Иначе доста се чудих дали да не пробвам с ИСТА + K-DCAN, но сега се радвам, че в крайна сметка се отказах. Някой може ли да сподели каква е драмта с ИСТА и K-DCAN?

Никаква, за мен лично. Айде моля ви се за 1 смешен акумулатор изкарахте, че трябва специално ICOM...

[awful Профил]

Трябва ви ИНПА и кабел за регистриране на батерията а ако искате да смените ампеража нцс експер и сте готови.

[x7z Профил]

днес закупих батерия . ,,, но от БМВ ме врнаха и заявиха че на моя модел 2006 /325и не трябва нищо ... хубаво е но не е задалжително или наложително