Фарове за bmw e90

[Leon]

Пише Plug-n-Play Operation, Direct Bolt-on OE Fitment or Replacement for the Stock Unit
Но като ги гледам са с халогенни крушки, тоест ако искаш ЛЕД или ксенон, трябва да им купиш допълнително.

[GeorgiE90 Профил]

Мисля, че към момента си леко объркан или не си сигурен какво точно искаш като резултат . Гледаш афтърмаркет "LCI" фарове с ксенон (които вече ти казахме, че не препоръчваме), при това на доста висока цена. После говориш за слагане на ЛЕД крушки.... после искаш LCI фарове.
Най-верочтно ще станат, но това, че няма да има грешки не е сигурно, възможно е да премигват, да гаснат и там какво ли още не ако не се кодира или не се сложат съпротивления, а за тия пари има къде по-удачни варианти. Предполагам, че тия афтърмаркет фарове светят така както и изглеждат (тоест - зле).

Бих те посъветвал:
1. Да направиш разлика от OEM фарове, OEM LCI фарове и разни афтърмаркет фарове. На мен лично ми звучи нелепо терминът "aftermarket LCI фарове".
2. Да прочетеш за рефлекторни фарове, ксенонови фарове, лед фарове (съответно за видовете крушки и кое къде се слага).
3. Да решиш какво точно искаш като резултат (да ти светят добре фаровете, да изглеждат добре фаровете или да изглеждат цигански).

Мерси за отговора колега!
Съжалявам, че може да съм задал въпросът ми малко неясно. Относно това какво търся си малко прав, че и аз точно незнам, но определено искам да сменя моите рефлекторни с лупи които да вадят по-добра визия и да светят добре. Преди бях решил да пратя моите фарове на човек в София, който да ги отвори, почисти, да монтира angel eyes и биксенонови лупи (morimoto) мисля, че бяха ако не се лъжа. Добре ама ми каза, че на моята e90 ксенон нямало да стане, тъй като фабрично нямала а и не ми гарантира, че на тези лупи ще мога да сложа led крушки и изобщо как ще светят ако сложа..

[drago9205]

Това с вграждането на лупи и чистенето си е отдавна на лице като вариант. В началаото на темата имаше и колеги, които са си правили сами интервенцията с много добри резултати, аз ползвах услугите на човек да ми свърши тази работа, като ксенонът си пали без проблем (flicker-ът се премахва или с кодиране, със слагане на съпротивления или ако се ползват Canbus баласти), визията е доста приятна и свети мноооого по-добре от рефлекторните фарове. Като недостатък на този вариант или слагането на афтърмаркет ксенон - няма автоматично нивелиране и пръскалки.

Моят малък опит е с такова "модване" - резултатите мисля са доста добри понеже ползвах LCI рефлекторни фарове, но става и във фарове преди фейса като може и да се вградят рингове там. Аз бих го предпочел пред готови tuning фарове, защото визията се запазва по-близо до OEM и ти можеш да си избереш качеството на лупите, ринговете и ксеноновата система (предполагам ако ползваш твоите фарове и цената ще дойде по-ниска, но не бих казал, че е евтино удоволствие)

[iasend Профил]

Здравейте,
Имам следния проблем с фаровете. Колата е e91 06' с ксенон само на късите и автоматично регулиране на височината на фаровете. На диагностика дава грешка на автоматичното измерване на нивото на преден и заден носач. Когато колата не е натоварена няма проблем и фровете светят в норма на нормалн височина, но когато е натоварена фаровете са високи. Къде ще ми препоръчате да отида в София за да отстраня проблема?

Ясен Димитров

[Leon]

Отиваш в сервиза, където я поддържаш и им казваш да сменят датчика на носача.

[drago9205]

Какво точно се кодира (и само с NCS достатъчно ли е) когато се мине от рефлектор към ксенон, за да не свети постоянно грешка за изгорели крушки?

[L.Dimitrov9999 Профил]

DSC_0571.JPG

Това е буксата на халогена. Здравейте, четох до тук, но не разбрах какво се сменя при преминаване от халогени към биксенон? Биксенона ми е оргинален и куплунгите са същите, но светят само очите. Няма къси и дълги. Трябва ли да се сменя някой модул или само се преправя ел. инсталацията и се кодира? Къде има схема на ел.инсталацията на фаровете? Биксенона има на куплунга му 4 тънки кабелчета в повече. От къде идват те?

[L.Dimitrov9999 Профил]

DSC_0581 (1).JPG

Това е куплунга на биксенона:

[nikola59 Профил]

DSC_0571.JPG

Това е буксата на халогена. Здравейте, четох до тук, но не разбрах какво се сменя при преминаване от халогени към биксенон? Биксенона ми е оргинален и куплунгите са същите, но светят само очите. Няма къси и дълги. Трябва ли да се сменя някой модул или само се преправя ел. инсталацията и се кодира? Къде има схема на ел.инсталацията на фаровете? Биксенона има на куплунга му 4 тънки кабелчета в повече. От къде идват те?

Halogen to Xenon Conversion: https://www.e90post.com/forums/showthre ... 7&t=143927
https://www.e90post.com/forums/showthre ... conversion

[L.Dimitrov9999 Профил]

Благодаря за линка колега . Работи , но предполагам защото темата е много стара - снимките не са активни и мисля, че
няма да ми свърши работа. Няма ли някъде ел.схеми?

[nikola59 Профил]

Благодаря за линка колега . Работи , но предполагам защото темата е много стара - снимките не са активни и мисля, че
няма да ми свърши работа. Няма ли някъде ел.схеми?

В линковете има и по-важни неща от снимките написано. Със схемите не е така лесно както си мислиш. Търсиш BMW WDS [Wiring Diagram System] но е до 2009г. та незнам дали ще ти свърши работа. След 2009 - BMW Rheingold WDS.

P.S 27.2.2019: Погледни и тази тема: Official DIY HALOGEN to XENON Conversion: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=28035

[ChrisDimitrov Профил]

Здравейте колеги. С рефлекторни фарове съм (преди фейслифт), които смятам да дам за рециклиране. Реших, че така и така ще ги отварят - направо да им сложа и лупи с рингове и евентуално ксенон. Навсякъде пише, че с CANBUS баласти и кодиране не би трябвало да има проблем с грешки и лайт модула.

В какво се изразява кодирането - спиране на мониторинга за изгоряли крушки или процедурата е по-сложна? Някой от вас правил ли е подобно упражнение и може ли да сподели опит?