водна ел. помпа за парно

[radosi Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте колеги,

аз продългавам с оправяне на дребните досадни проблеми.

Оказа се че помпата за рест функцията на климатроника не върти, стига 12в до нея но не върти .. иска нова Някой да е рециклирал или нещо от сорта или направо да поръчвам от ebay ?

кода на помпата е 64116928246

[oci Профил]

Здравейте колеги,

аз продългавам с оправяне на дребните досадни проблеми.

Оказа се че помпата за рест функцията на климатроника не върти, стига 12в до нея но не върти .. иска нова Някой да е рециклирал или нещо от сорта или направо да поръчвам от ebay ?

кода на помпата е 64116928246

Няма шанс да я оправиш по добре поръчай нова, казвам ти го от опит мъчил съм няколко но не стават.

[90e90e Профил]

Няма шанс да я оправиш по добре поръчай нова, казвам ти го от опит мъчил съм няколко но не стават.

Можеш ли да конкретизираш проблема какъв е?... какво ги скапва? Щом 12 волта продължават да стигат до тях (не гори бушон), то логично е да заминават я четки я някоя намотка да изгаря (не знам какъв е мотора - постояннотоков или безколекторен).

[oci Профил]

Няма шанс да я оправиш по добре поръчай нова, казвам ти го от опит мъчил съм няколко но не стават.

Можеш ли да конкретизираш проблема какъв е?... какво ги скапва? Щом 12 волта продължават да стигат до тях (не гори бушон), то логично е да заминават я четки я някоя намотка да изгаря (не знам какъв е мотора - постояннотоков или безколекторен).

турбинката се е на една ос и се задвижва чрез електромагнитно поле, полето се създава от моторчето, а турбинката е като магнит, авно така са го измислили за да не влиза вода
В самото моторче има нещо като управление.

[radosi Профил Уеб-сайтICQ]

Колеги най-накрая имах време да се занимая с помпичката, както писа колегата по горе помпата е сепарирана от двигателчето и трансфера на въртящ момент се предава по магнитен път - супер хитро защото така водата минаваща през турбината не товари двигателчето и двигателчето не се наводнява ако нещо протече.

Проблема при всички такива двигатели са четките .. те се износват и праха който остав от износването се омазва по колекторите на намотките .. с 2 думи една 2 мин профилактика и е като ново - в най-лошият случай нови четки!! около 1-2 лв. Така спестих 120лв за помпа втора ръка от еБай. Събирането на моторчето е малко триково аз ползвах конец за да опъна назад четките за да мога да надяна обратно всичко.

Моторчето е с лагери и е много надеждно направено - немска работа, може новите да ги правят вече с безчеткови моторчета.

Идва зима ремонтирайте - голям кеф е рест функцията.

[Leon]

Ако обясниш къде се намира и как се сваля това моторче, темата ще стане още по-полезна.

[90e90e Профил]

Ако обясниш къде се намира и как се сваля това моторче, темата ще стане още по-полезна.

... и някоя снимчица...

[kraska Профил]

Жалко, но не всички имаме такава помпа допълнителна

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

Жалко, но не всички имаме такава помпа допълнителна

.....и по-добре ,че нямаш. аз имам такава, ползвал съм 2 или 3 пъти REST функцията и пак се скапа....

[Shadowed Профил]

Аз си я ползвам редовно зимата. За сега няма грижи.

[yordan_ichev Профил]

Аз откарах моята да и сменят четките на Сливница и Раковска. Едно момче ги смени заедно с колекторите за 50лв някъде. Сега работи без проблеми.
Ако на някой му трябва турбинката имам една помпа, която се чудя какво да правя - и тя е за смяна на четки.
Успех

[radosi Профил Уеб-сайтICQ]

За съжаление не напавих никакви снимки защото си бях забравил телефона вкъщи ..

Помпата се намира закачена с гумени тампони за вътрешната страна на калника от странта на шофьора.

При износени четки вроятно може да тръгне някой път но като цяло трябва смяна иначе неработи колега. Лично аз бих ви препоръчал и сами да се опитате да си смените четките, не е много трудно ако както ви упъти колегата 50лв са ви много. Макар че ако имаш Е90 едва ли няма да споделиш 50лв за тази готина екстричка

Мисля си че всички Е90 имат такава помпа .. може би тези който не са с климатроник я нямат но аз до сега съм виждал само едно такова Е90 с врътки - и беше ужасяващо

[90e90e Профил]

Може и да не ми е стигнало кафето тази сутрин, но не разбрах как да тествам работоспособността на тази екстра "REST" и съответно тази помпа... Благодаря за отговорите предварително!

[awful Профил]

И аз искам да разбера за какво служи тази опция ресет и как се проверява дали работи, аз като е натисна нищо не забелязвам да се променя

[wmalevski Профил]

Рест функцията работи на загрят автомобил, изгасяш го, натискаш рест бутона, светва зелено -> активиран е. По чуждите форуми, хората казват, че е необходимо да отговаря колата на няколко показателя - акумолатора да е в добро състояние, колата да е карана х време и да е достигнала у температура на двигателя. Уж работила до 20мин или докато някой параметър излезне от зададените му стойности там (двигателя се охлади, акумолатора падне и тн). Това е което съм чел, не твърдя във вярноста му. При мене го тествах, като покарах малко колата - пробвах, не работише, покарах още колата, на следващото гасене, пробвах пак - работеше.

ПС: Как да разбера дали имам печка или таймера в iDrive меню-то е за рест функцията? (че темата се повдигна)