Грешка на заключването на волана

[mladenmo Профил]

Онзи ден си паля и веднага ми излиза грешка за проблем с електронното заключване на волана в червен цвят. Механично проблем няма, всичко си работи и колата си пали. Колегите от другите форуми не обсъждат евентуални решения, защото колите им са гаранционни и им сменят цялата колона, което по мои предположения ще е 1000-2000 лв.
Има вариант за ъпдейт на софтуера, но хората казват, че скоро пак се появява проблема или изобщо не помага. Някакви други предложения Колата е 2007 Е90 318д.

[acata Профил]

виж това колега може да ти от полза http://www.e90post.com/forums/showthrea ... nextnewest

[drianov Профил ICQ]

Лятото като не си карах колата редовно ми се появявше понякога тази грешка но в жълто. Доста се бях притеснил защото като стане така трябва да извадя и вкарам ключа с надеждата че на следващия път ще мога да запаля.. Порових се из форумите и се оказа доста често срещан проблем при Е90. Проблема е в заключването на волана което се води "coil spring". 100-тина лева струва но за да се смени трябва да се махне ербега. За съжаление като започнах да си карам колата редовно проблема изчезна и дори бях забравил за него докато не ти прочетох поста.
Успех!

[mladenmo Профил]

Проучването дотук установи наличието на куп грешки, повечето с електричеството. А извода е: не давайте ток на други ! Не знаех, че колата е толкова "чувствителна". Щом не трябва, за какво са изкарали + отпред под капака ?!?

[Gqbriel]

Проучването дотук установи наличието на куп грешки, повечето с електричеството. А извода е: не давайте ток на други ! Не знаех, че колата е толкова "чувствителна". Щом не трябва, за какво са изкарали + отпред под капака ?!?

Много зависи,как си дал ток не е препоръчително да палиш колата...а и като цяло май май тази марка не харесва да дава ток

[tnikolov Профил]

Колега, и моята кола го направи два пъти този номер до момента зимата. И двата пъти грешката беше жълта. Първият път като ми се случи доста се шашнах, но един колега който бра гайлето на същия проблем само че на Е60, ме посъветва да не паркирам с яко навит волан, я която и да е от посоките.

Вторият път като го направи, вече бях забравил за случилото се.. и естествено волана ми пак беше яко навит при паркирането.. та мисълта ми е да видиш дали и ти не го оставяш навит От тогава до сега няма грижи/грешки.

[coper Профил]

Как се решава проблема колеги, че и на мен се появи в червено?

[andy Профил]

Изключване на модула с кодиране.

[Dextuar Профил]

Или ако си с много стар софтуер, ъпдейт на CAS-a

[vld]

Проучването дотук установи наличието на куп грешки, повечето с електричеството. А извода е: не давайте ток на други ! Не знаех, че колата е толкова "чувствителна". Щом не трябва, за какво са изкарали + отпред под капака ?!?

Много зависи,как си дал ток не е препоръчително да палиш колата...а и като цяло май май тази марка не харесва да дава ток

Давал съм ток доста пъти и с Е90 и с Е60, няма драма, колата винаги запалена, важно е да са хубави кабелите с добро сечение подходящо за протичащия ток по тях, че ако се опитвате да запалите някой 3 литров дизел с кабели от ОМВ, просто ще се измъчите
Проблем може да се получи ако вашия акумулатор е много изтощен, тогава и запалена и загасена все тая, консуматора като дръпне всичко де що има в акумолатора и модулите ще се шашнат, а ако е запалена алтернатора може да изпуши.