Почистване на катализатор/DPF при Е90 с Tunap+Xenum

[sa6opetkov Профил]

понеже и аз го имам проблема отскоро с DPF да питам заслужава ли си или не ходенето в сервиз при Сашо Винаров?

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

понеже и аз го имам проблема отскоро с DPF да питам заслужава ли си или не ходенето в сервиз при Сашо Винаров?

конкретно за моя случай - да!

[Alegron Профил]

гледам че никой до момента не се е сетил да помисли вкл. и аз, дали няма опасност от разпадане на материала в катализатора и/или ДПФ, след чистене и/или миене с препарата? Евентуалното отделяне на частици, биха довели до други проблеми... Как мислите?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

гледам че никой до момента не се е сетил да помисли вкл. и аз, дали няма опасност от разпадане на материала в катализатора и/или ДПФ, след чистене и/или миене с препарата? Евентуалното отделяне на частици, биха довели до други проблеми... Как мислите?

..В Русия някой официални дилъри предлагат тази услуга http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php ... 3%ED%E0%EF, тоест въпросния процес с нищо не би трябвало да застрашава целостта на DPF и правилното му функциониране.....вече почти 10 000 км. след почистването би било добре да се замерят данни, но не ми се пътува до София само за това?! ако има колега с нужната техника около Търново да снемем живи данни аз съм навит!

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

Напротив,винаги има опастност за целоста на ДПФ-а...първо че зависи от това на какви километри е,второ от това как сте решили да го миете

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

Напротив,винаги има опастност за целоста на ДПФ-а...първо че зависи от това на какви километри е,второ от това как сте решили да го миете

131_132_Anwendung.gif

....гледайки картинката всеки може да си отговори сам, за мен отговора е повече от ясен. кое е по-опасно да се изрежят половината карантии на колата и да се лъже компа, или една елементарна процедура, с вече многократно доказан ефект? поздрави....

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

Разбира се че при парви проблем с ДПФ-а е добре да се измие,но зависи от ДПФ-а,смъквали сме доста и е имало случай в които керамиката е вече изядена(на дупки) или корозирала(половината ДПФ е запушен се едно е котлен камък) мисля че имам някви снимки на телефона...в тоя случай няма миене,защото след някой друг ден пак ще направи проблем...тогава си трябва нов или премахване

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

...вече и LIQUI MOLY имат подобен продукт : http://www.speed-press.com/LIQUI-MOLY-% ... geId=22019 , като цената е повече от конкурентна : възстановяване на ефективността на филтъра излиза около 160 лв...

[sa6opetkov Профил]

някой, няма ли да сподели дали е имал проблем с работатана мотора преди да си промие DPF-to. При мен мого се спъна колата, турбото се мъчи и почна да вие в ниските обороти, даже на моменти отказва :Х

[sapio Профил]

Да, имал съм проблем. Направо в едно изпреварване като стигна 3к и нещо оборота и като заби муцуната и замре! След това не можеше да се изреже, спираше да ускорява над 3000 оборота. След два дена ми изведе грешка на дисплея да ходя да си сменя филтъра. Та ходих да го чистят, изчистиха го, казаха "Сичко е 6, лети", така има няма месец и пак умря и сега съм я дал да го махат, че ми писна да се разправям. Ако много пуши после, ще търся друг филтър и ще го сменям. Проблемите с този филтър тепърва ще набират скорост. От първата ми проверка до сега, интернета се е напълнил с оплаквания с проблемни ДПФ. Явно самопочистването не винаги има ефект и т.н... Само заради това сигурно следващата кола, която ще взема ще е бензин.

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

...когато автомобилът харчи масло, катализатора и DPF си заминават за норматив!!
...аз лично си изпатих от хубавата и евтина нафта на един познат(военнен ) на моя брат, карах цяло лято с нея и есента бях изправен пред дилемата:

1... опитвам с почистване.
2... изрязвам всички вече ненужни карантии и после слагам спортна генерация+ремап.
...при мен ефекта от т.1 за вече над 11 000км. (при 60% градско) е положителен, но има значение факта ,че съм навъртял около 170 000км. по европейските магистрали с европейски горива и преходи от 500 до 1000км. на ден. редовно съм използвал различни добавки както за горивата така и за маслата на водещи фирми!!! и никога не ми е светвал чека за запушен DPF, не съм усещал колата ''скопена'' - това докато живеех в чужбина. у нас резултата е известен - 35 000км. и вече бях за почистване. тук карам предимно градско или къси разстояния и за пролетта съм планувал едно профилактично почистване с "In & Out Cleaner" не е скъп и има ефект. поздрави!

[sapio Профил]

Така го мислех и аз. Ако не стане едното минавам на другото. Още повече, че с ДПФ няма как да разбереш дали пушиш отзад или не, та да преценя дали има нещо нередно. Иконката когато светне вече е леко късно. А меню докъде е стигнал като запушване въобще не знам да има, макар че колегите с 5-та серия май го проверяват някъде.

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

....ако някой се пита доколко траен е ефекта от третиране с Тунап: след 1 година и около 11 000 км. ? осреднен разход по борд(моят е точен) преди да зануля компа(на всеки 5000км.) - 8.9л./100км. при 70% градско.

2012-12-01 16.50.34.jpg

2012-12-01 16.50.25.jpg

...не съм почиствал никога дебитомер, ЕГР клапан, колектори, пеперудките си стоят... колата е с оригиналните термостати, стокови джанти - 17 (225/45/17 и 255/40/17), нямам ремап или тунинг перформънс, гориво само от Лукойл.....от време на време си правя по някоя гонка на дълъг път за профилактика с поредния ентусиаст. Толкова от мен засега, след още 10 000 км. ще сложа пак снимки с коментар....
Поздрави от подбалкана.

[elkanito Профил]

аз имах проблем с pdfфилтарът на е 91 2008 ефикасен и евтин вариант пароструика и 20000 км без проблем откакто сам го чистил

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

аз имах проблем с pdfфилтарът на е 91 2008 ефикасен и евтин вариант пароструика и 20000 км без проблем откакто сам го чистил

....е'ко сега, набутал съм се значи!