Почистване на катализатор/DPF при Е90 с Tunap+Xenum

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

http://www.tunap.com/ru/news/diesel-par ... highlight3
Здравейте , ползвал ли е някой от колегите( или сервиз) този продукт....или подобен? Ако е така споделете впечатления. Нямам проблеми с DPF-a за сега, обаче знае ли човек!

[gold_1 Профил]

или пък това: http://www.jlm.bg/Diesel.html

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

[quote="gold_1"]или пък това: http://www.jlm.bg/Diesel.html[/quot
Това е добавка впредвид прочетеното, но сигурно има ефект, защото аз съм ползвал превантивно подобни продукти и прескочих 200 000 без проблеми...а като гледам тук има колеги на 70 000 и вече са със задръстени филтри. Тунап-а се вкарва под налягане посредством пистолет(300 е.) в DPF, и после се прави принудителна регенерация........Питам се има ли ефект?! Имат представителство в Барселона, но работят само със сервизи. Пък и комплекта излиза към 100е.

[gold_1 Профил]

За Tunap-a тук един колега е пробвал и има доста подробно обяснение...

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

За Tunap-a тук един колега е пробвал и има доста подробно обяснение...

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

На 16.12. в 09.30 сутринта ще се пробвам с Тунап-а. На първо четене се оказва, че DPF и катализатор са в едно тяло. Майстора (Сашо) ми загатна да се подготвя за нощния живот на София, защото опита му с Е90 показвал, че освен с Тунап и в някаква химия ще ги топи да се киснат и евентуално няма да може да свърши процеса до края на работния ден (един голям за него щото съм от Търново и това е важно за мен)......?! Отделно и разходи за път и хотел и храна, дано поне крайния резултат да си струва. Скоро очаквайте отзиви......

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

Здравейте, 250 км. след сваляне, киснене в химия и почистване на катализатор/DPF с TUNAP мога да споделя следните впечатления:
Разликата Δt между температурата на отработените газове ПРЕДИ и СЛЕД кат/DPF надхвърляше 80 °C като максималната разлика достигна 155 °C. След процедурата същата не надхвърляше 30-40 °C, като в по-голямата част от времето двете стойности бяха почти изравнени! Диференциалното налягане на отработените газове преди беше около 11,5 mBar, сега варира до 2,5-3,5 mBar при работа на място. Това само доказва по-добрата пропускливост на газовете през кат/DPF след почистването и неговата ефективност.
Усещам по-пъргава колата, реагира по-бързо на подаване на газ и има по-добро ускорение в целия диапазон, липсва боботенето при кикдаун и във високите обороти. За разход на гориво е рано да говорим.....доста я ръчках снощи! При превключване от 3 на 2 липсва силния тласък на моторната спирачка в комбинация с работата на пеперудките.... Силно се надявам да пипа маслото по-малко.
При мен имаше доста разглобяване поради малкото пространство в коша.....

Искренни благодарности на @ndro, който сподели опита си тук: viewtopic.php?f=116&t=273983&start=0 и ме насочи към Сашо Винаров!

[RuM6n Профил]

А във Варна дали има някой дето прави почистване на DPF с гореспоменатиа продукт?

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

А във Варна дали има някой дето прави почистване на DPF с гореспоменатиа продукт?

.......незнам, обаче в сервиза имаше едно Х3 с варненска регистрация - бледошоколадов цвят с много нули в номера, много зле и само на 110 000 км. Моята беше средно задръстена имайки в предвид другите автомобили минали същата процедура. Х3-а определено е сред първенците в класацията. И тук да попитам за какво си купувате такъв автомобил и го карате само на градско?!?

[gmbh Профил]

Зрасти колега!
И аз съм със запазен час за утре при Винаров ауто.Успя ли да направиш снимки?

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

Зрасти колега!
И аз съм със запазен час за утре при Винаров ауто.Успя ли да направиш снимки?

Не съм си поставял за цел да снимам, но ако искаш снимки виж по-нагоре в постовете @ndro е снимал. Успех утре.

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

Ще довърша процеса с този препарат : http://www.youtube.com/user/GeorgePenef ... 9H0DKszItw

2011-12-22 12.03.29.jpg

Н‎акратко още информация за препарата:
Разфасовката (тоест необходимата доза за описаното ‎к‎о‎м‎п‎л‎е‎к‎с‎н‎о‎ ‎т‎р‎е‎т‎и‎р‎а‎н‎е‎ ‎н‎а‎в‎е‎д‎н‎ъ‎ж‎ ‎н‎а‎ ‎в‎с‎и‎ч‎к‎и‎ системи) е 1.5 литра‎ - показана на снимката погоре.
Начина на упо‎т‎р‎е‎б‎а‎ ‎е‎ ‎ч‎р‎е‎з‎ ‎д‎о‎б‎а‎в‎я‎н‎е‎‎‎ ‎‎‎в‎‎‎ ‎‎‎р‎‎‎е‎‎‎з‎‎‎е‎‎‎р‎‎‎в‎‎‎о‎‎‎а‎‎‎р‎‎‎а‎ ‎к‎ъ‎м‎ ‎д‎и‎з‎е‎л‎о‎в‎о‎т‎о‎ ‎г‎о‎р‎и‎в‎о‎ ‎(‎н‎е‎ по-малко от 30 литра и не повече от 50 - стриктно).
След това е препоръчително да се кара възможно най-дълго преди дозареждане, като е необходимо при възможност двигателя да се форсира поне на 3000 оборота(препоръчително е колата да е натоварена.
...... третиране на всеки 40 000 км. или 2 пъти в годината........

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

Пробвах препарата върху Nissan Patrol GR Di - Y61 II дълга база.........мотора утихна като цяло, помпата, дюзите и особенно турбото работят осезаемо по-тихо, не изпушва на празен ход с много гас, джипката спи отвън на студа в подбалкана и пали на четвърт с 1 или 2 изгорели подгревни свещи...! При студен старт сутрин липсват вибрациите, които имаше по- рано. Двигателя изглежда по-пъргав, разхода ми падна на първо четене поне с литър....Жалко е, че нямам възможност да замеря живи данни. Нямам никакво съмнение, че ще пробвам и на колата но тогава ще е с живи данни......Успех през новата година!

[RuM6n Профил]

Ама това какво е за почистване на филтъра за частици или нещо друго. Нета ми е ограничен и не мога да влизам Ютуб.

[vanko242 Профил Уеб-сайтYIM]

Ама това какво е за почистване на филтъра за частици или нещо друго. Нета ми е ограничен и не мога да влизам Ютуб.

.....ГНП, DPF, катализатор, дюзи, турбо, би трябвало да смъква и нагара в колекторите!.......докато е в резервоара двигателя мърка като часовник. На 5 предавка влиза без много зор в червените обороти (около 5000 стигна и искаше още гас), който е запознат с GR -ите ще знае за какво говоря!