Проблем с ускорението при загрял двигател???

[Koliu Профил]

Колега а има ли го варианта да се вкарваш излишно в някав филм и колата да се ОК ...

Предварително се извинявам на автора на темата, но имам същото впечатление, че колегата скучае по цял ден и се чуди каква тема да пусне... А колата си е о.к.

[kronos Профил]

Колега а има ли го варианта да се вкарваш излишно в някав филм и колата да се ОК ...

Предварително се извинявам на автора на темата, но имам същото впечатление, че колегата скучае по цял ден и се чуди каква тема да пусне... А колата си е о.к.

Първо, не скучая а работя по 12 часа на ден, и второ ти няма как да знаеш дали колата ми е добре или не, освен ако не си някакъв ясновидец.
Нали за това е форума, ако някой има проблем съответно друг да му помогне да го реши, а не да пуска безмислени мнения в темата му.

[S_GonzaLes]

Не май Колио е забравил като имаше проблем, че писа първо тука и после отиде на сервиз...

[Koliu Профил]

Не май Колио е забравил като имаше проблем, че писа първо тука и после отиде на сервиз...

Не виждам къде е връзката?
Както и да е - всеки има право на мнение - аз пиша моето - че колегата се филмира и се занимава с глупости, а колата си е О.К.
Естествено колегата си решава дали да вземе под внимание моето мнение.
Иначе е много интересно, че всички във форума работят поне по 12 часа на ден

[S_GonzaLes]

ее, аз работя по 9-10

[S_GonzaLes]

Колега реши ли проблема, и ако да от какво беше ?

[kronos Профил]

Да, от части се дължи на съединителя и в по малка степен на горещия интейк. Слага се друг модифициран съединител, защото стария е спрян от производство. Сега вече спокойно си лепи 250(по километраж). Остана само да сменя оил-сепаратора, че ми гори повечко масълце.

[milennyc Профил]

Има ли развитие по темата колега? Сега аз правя една кола и същия проблем . Но както ти казах и по телефона не е проблема в дебитомера..... а провери ли всички връски на турбото?

[kronos Профил]

По горе съм писал.... Колата ми е с N52B25, няма турбо

[milennyc Профил]

По горе съм писал.... Колата ми е с N52B25, няма турбо

Ха , да се поправи и да имаш.... то за това не върви някой ти го е откраднал . Правех дизел.... и даже не съм се усетил че съм го написал тва за турбото.... сори Утре пак ще ми я карат тази 90-ка за по обстоен преглед. Но тя имаше един куп грешки по нея но нищо значително. Само проблеми с катализаторите...... за това му светеше чек енджина.... и проблеми с завиващите фарове.

[ianeka81 Профил]

Моята кола е със същите признаци. Има ли някакво решение по въпросната кола .Само където моята е 2,0и

[b00st Профил]

Аз съм го забелязвал това и при моята, но простото ми обяснение е, че като я запаля студена сместа е по-богата и усещам как педала на газта е доста чувствителен и наема на най-малкото докосване. Като загрее ЕКУ-то променя сместа и се усеща, не че колата не върви, просто риспонса на газта не е така рязък, като на студено, но респективно колата работи с по-малко гориво и е по-икономична.