Смяна на батерия на ключ за е90

[zdravko_boqdjieff Профил]

Значи моя ключ няма капаче, т.е..? И другото е, че няма как да зарежда батерията, защото самия ключ няма метална част от където да тече ток... Поне аз така си го обеснявам

А емблемката по средата от какъв материал е !??

[pkw08 Профил Уеб-сайт]

Значи моя ключ няма капаче, т.е..? И другото е, че няма как да зарежда батерията, защото самия ключ няма метална част от където да тече ток... Поне аз така си го обеснявам

А емблемката по средата от какъв материал е !??

Не знам, но тя единствено се предлага като резрвна част - питал съм в Мкар

[pkw08 Профил Уеб-сайт]

правиш от ключа намотка(овиваш го с жица) даваш на късо с една батерия 12 волта и след известно време си готов
това в кръга на шегата.. има едни машинки продават ги в повечето железарии, които зареждат индуктивно всякакви батерии, трябва да стане и с тази на ключа

Колега, пробвал ли си ?

[s Профил]

не, но не виждам къде може да е проблема. честотите на работа на GSM-ите са доста близки до тези на ключовете, батерията е сходна, индуктивното зареждане е прехвърляне на заряд посредством магнитно поле. но ако го пробваш е на твоя отговорност, понеже не съм го пробвал

[djordje Профил]

на самият ключ пише 868 Мhz. предполагам става дума за начин на зареждане.

[S_GonzaLes]

Не това означава на каква честота изпраща сигналите за отключване заключване.

И моля ви не си правете опити сами да заредите ключа... Тва не е режи па яж....

[Dido_88 Профил]

Здравейте, колеги. От скоро съм собственик на Е90.
Искам да ви попитам дали е нормално това, че ключа не стои стабилно в гнездото си. В смисъл пада, но колата си работи, върви няма проблем.
Благодаря предварително!

[wmalevski Профил]

Не е нормално. При мене дори да опитам да го изкарам, когато е щракнал - не мога (е не съм го насилвал де, ама не и там идеята)

[Leon]

Има механизъм, който го заключва в гнездото, вероятно е счупен. Но ако пада, как палиш? Обхватът е няколко сантиметра...

[Dido_88 Профил]

Пали си няма проблем и си стои вътре, но не е стабилизирам. И при някой легнал полицай или дупка изпада, но колата продължава да работи и нито се заключва нито нищо, все едно си е вътре. Не знам защо е така.

[Tegko Профил]

При мене е доста по голям обхвата. Ако ключа ми е в джоба и съм до шофьорска врата при положение, че е затворена колата може да се запали без проблем. Но така или иначе не е нормално ключа да пада от гнездото, и аз споделям мнението на колегата, че явно заключващия механизъм е счупен.

[Leon]

Да не си с комфортен достъп?

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

Гнездото по спомен ново е около 150лв

[xm_net Профил]

И при някой легнал полицай или дупка изпада, но колата продължава да работи и нито се заключва нито нищо, все едно си е вътре. Не знам защо е така.

Колега, веднъж стартиран двигателят повече няма нужда от това ключът да се намира в гнездото - "разговорът" между транспондера вътре в ключа и CAS-модула се инициира само, за да се разреши запалване, след което те вече нямат какво "да си кажат" помежду си! И така до следващият път, когато трябва да запалиш... Няма нищо странно в това, че когато ключът не е в гнездото, колата продължава да работи!

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

Ако колата няма конфорт достъп
и ключа се отдалечи повече от около 10см от гнездото светва индикация
и колата не разпознава ключа докато не се обучи при оторизиран дилър
че и искане за код се иска от Германия с вин на колата цялата процедура струва около 80лв