Летни гуми?

[Dextuar Профил]

Та, кво говорихте за новите китайци?

[wishy35 Профил]

Някак не ми се четяха всички 10 страници. Ще споделя и моя опит.

Поради някакво недоразумение когато си купих сегашната кола е92н (2012 м пакет 335д) беше с 17 инча джанти, Оригиналните гуми РФ Bridgestone Potenza. Честно казано, не е лоша гума но не ме впечатлява. Средна работа. И не съм и фен на РФ. (тези които са за зимните гуми в бмв магазина) и не успях да си взема спортните летни които исках - а именно Michelin Pilot Sport 4s, което е най, най-добрата лятна гума в момента. Казвам не успях, понеже PS4s я правят само в размер от 19 инча джанти нагоре.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Miche ... rt-4-S.htm

Континентала не ме кефи, защото до Конти СпортКонтакт 5 (вече новата 6стица по бива) се изтъркваха 2х по-бързо от Мишелина.

Наскоро ми замина едната задна гума, грайфера слезе до 2мм и трябваше да сменям поне 2. Другата задна беше 4мм, и да карам с нова и такава на половина не е оферта. Ако исках да остана с рън флат - най-доброто което видях (не знам защо все на Мишелин се спирам) беше Мишелин пилот спорт 2 рън флат версия.
Но в крайна сметка реших да се махна от рънфлат и смених и 4-те гуми от раз и си взех Michelin CrossClimate +.
Не знам дали сте пробвали гумата, но е първата качествена всесезонна гума. Аз живея в Англия и тук по принцип целогодишно караме на летни, защото рядко пада под 0 градуса и още по рядко има сняг, но все пак си казах това ще е перфектно. В ютуб е пълно с интересни клипчета които се интересува.

В обобщение:

Най-добра рънфлат гума (за мен):

1. Michelin PS2 ZP (Pilot sport 2 zero pressure) - http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Miche ... PS2-ZP.htm

Най-добра нормална лятна:

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Miche ... rt-4-S.htm

и моя избор:

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Miche ... e-Plus.htm

[host Профил]

Та, кво говорихте за новите китайци?

Трябваше обаче по 5 обиколки на комплект да направи на новите и след това по 5 спирания.

Консервационния слой все пак има нужда от загряване и употреба малко на гумата.

Не знам кой би си помислил, че гума на 1/3 от цената на високия клас ще е като него. Но и при китайците си има вариации.

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[drago9205]

Гледах това клипче и се смях малко как провеждат изпитанието. Наистина една нова гума трябва да се покара малко, за да се поизтърка консервационният слой и да се "разработи" де'т се вика, пък и други нередности имаше.
Все пак горе долу резултатите отговарят на истината откъм спиране, вече откъм пътно поведение и завиване има други тестове, които не бяха проведени.

По темата с гумите - за себе си аз се убедих, че само ще ме е яд за скъпата гума след като се спука/скълца или балонизира по страхотните пътища (защото това стечение на обстоятелствата е почти неизбежно). В същото време на кофти/неравен асфалт и скъпата и евтина и средният клас гума спира горе-долу еднакво, тоест все недобре.
Това го казвам във връзка с един спор разразил се в темата за изобр на Е90, където се твърдеше, че едва ли не ако не караш BMW с Michelin/Conti/Bridgestone и автоматично се класифицираш като бедняк, който не си подържа колата. В същото време вече 2-ра гума съсипвам тотално по тия пътища, и осъзнавам, че 1 прецакана гума = поне 2 нови (шансът да намериш 1 същата като твоята клони към 0), ами не съжалявам, че съм сложил среден клас гума - не са ме предавали в нормални експлоатационни условия и по-малко ме е яд като я прецакам в някой трап.

[Ivo III Профил Уеб-сайтICQ]

имам балонче на Dunlop Sport 01A и ще трябва спешно да ги сменям и 4те (е91, 330хD) а края на лятото няма голям избор на летни гуми

има ли колеги с DUNLOP SP-MAXX TT 225/45 R17 91W RFT BMW FP

мнение ?
пише че били слаби бордовете на старите модели Dunlop и ... склонни към балониране

[stocky Профил]

Карам с такива Е90-то, само че 225/40/18. За 4 сезона няма драми никакви. Гумата е супер.

[Ivo III Профил Уеб-сайтICQ]

Карам с такива Е90-то, само че 225/40/18. За 4 сезона няма драми никакви. Гумата е супер.

в дупки влизал ли си ?
вярно ли е това за склонността и към балони

иначе това което прочетох за ТТ
е че с кевлар, лека, добър спирачен път и много тиха, здрави страници, добре се държи в завой и резки маневри
като недостатък - Dunlop правят балончета (старите модели, за ТТ не намерих такива отзиви)

[stocky Профил]

Като цяло колата се пази, но съм влизал в дупки и не съм имал дертове. Гумите са с усилен борд и се усещат по-директни от предните поколения.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TheFreeRider]

имам балонче на Dunlop Sport 01A и ще трябва спешно да ги сменям и 4те (е91, 330хD) а края на лятото няма голям избор на летни гуми

има ли колеги с DUNLOP SP-MAXX TT 225/45 R17 91W RFT BMW FP

мнение ?
пише че били слаби бордовете на старите модели Dunlop и ... склонни към балониране

Цитираната гума е рън флат. Трудно ми е да си представя гума с по-здрав борд и като цяло дали изобщо е възможно да се получи балон на такава

[Ivo III Профил Уеб-сайтICQ]

имам балонче на Dunlop Sport 01A и ще трябва спешно да ги сменям и 4те (е91, 330хD) а края на лятото няма голям избор на летни гуми

има ли колеги с DUNLOP SP-MAXX TT 225/45 R17 91W RFT BMW FP

мнение ?
пише че били слаби бордовете на старите модели Dunlop и ... склонни към балониране

Цитираната гума е рън флат. Трудно ми е да си представя гума с по-здрав борд и като цяло дали изобщо е възможно да се получи балон на такава

може може
ако я кара някой дето не е собственик .. като чужда жена ...

мога да снимам хубав балон на Sport 01A, пак е RF

[TheFreeRider]

Прегледай и джантата тогава. При такъв удър обикновено джантата го отнася първа, защото силата на удъра не се поема от борда на гумата, а се предава към джантата. Имал съм джанти с по 2 пукнатини, а гумата изглежда отлично, не изпуска и не виждаш пораженията докато не свалиш колелото. Явно положението е било много сериозно, че и балон да стане.

[drago9205]

Много лесно става балон на рънфлет когато не е напомпана добре. Много хора карат и не гледат налягането на гумите, разчитат колата да обади.

[Dany Boy Профил]

Здравейте банда! Чета в темата, че Контито свършвала бързо... Колко хиляди километра би било редно да изкарат едни летни гуми с нормално каране? Аз карам с Конти спорт контакт 5 предни 225/40/18 и 255/35/18 задни. С тях съм изминал 25 хил. км. Карам нормално (не въртя гуми по светофарите ). Предните в момента са с 5мм грайфер а задните 3-4мм. Гледам обаче, че задните във външните краища са на 2мм. Това нормално ли е? Гумите ги карам напомпени според предписанието.

[datchko Профил]

Здравейте банда! Чета в темата, че Контито свършвала бързо... Колко хиляди километра би било редно да изкарат едни летни гуми с нормално каране? Аз карам с Конти спорт контакт 5 предни 225/40/18 и 255/35/18 задни. С тях съм изминал 25 хил. км. Карам нормално (не въртя гуми по светофарите ). Предните в момента са с 5мм грайфер а задните 3-4мм. Гледам обаче, че задните във външните краища са на 2мм. Това нормално ли е? Гумите ги карам напомпени според предписанието.

Гуми се "изяждат" най-вече от проблем в окачването, както и от липса на реглаж. В твоя случай задните гуми са разкрачени навън в горната им част (избяга ми техническата дума за това) и триенето е във външната част на гумата.

[Dany Boy Профил]

Здравейте банда! Чета в темата, че Контито свършвала бързо... Колко хиляди километра би било редно да изкарат едни летни гуми с нормално каране? Аз карам с Конти спорт контакт 5 предни 225/40/18 и 255/35/18 задни. С тях съм изминал 25 хил. км. Карам нормално (не въртя гуми по светофарите ). Предните в момента са с 5мм грайфер а задните 3-4мм. Гледам обаче, че задните във външните краища са на 2мм. Това нормално ли е? Гумите ги карам напомпени според предписанието.

Гуми се "изяждат" най-вече от проблем в окачването, както и от липса на реглаж. В твоя случай задните гуми са разкрачени навън в горната им част (избяга ми техническата дума за това) и триенето е във външната част на гумата.

Зимните и летните гуми съм ги купувал нови. При зимните износването е равномерно, там нямам забележки. Само при летните се получава. Ще намеря време да отида на реглаж да видим какво е положението.