Тема 2. Съвети и въпроси относно избор на Е9х

[Georgi Zh. Профил]

Раздвоен съм дали да взема БМВ 320 или БМВ 525-530 обаче се притеснявам че потдръжката на 5тицата ще е доста по скъпа. Бихте ли споделили като собственици на такива автомобили какво смятате. Има ли голяма разлика в това дали ще потдържам 3ика или 5тица

[Taruno Профил]

Раздвоен съм дали да взема БМВ 320 или БМВ 525-530 обаче се притеснявам че потдръжката на 5тицата ще е доста по скъпа. Бихте ли споделили като собственици на такива автомобили какво смятате. Има ли голяма разлика в това дали ще потдържам 3ика или 5тица

Като човек минал през двете мога да кажа, че 5тицата е около 20-30% по-скъпа.

[Georgi Zh. Профил]

Раздвоен съм дали да взема БМВ 320 или БМВ 525-530 обаче се притеснявам че потдръжката на 5тицата ще е доста по скъпа. Бихте ли споделили като собственици на такива автомобили какво смятате. Има ли голяма разлика в това дали ще потдържам 3ика или 5тица

Като човек минал през двете мога да кажа, че 5тицата е около 20-30% по-скъпа.

Колата ще я карам през повечето време в града. Отделил съм 11-12 хил. за кола с тези пари 3ика или 5тица мога да си взема запазена и с повечко екстри

[Joro17 Профил ICQ]

Раздвоен съм дали да взема БМВ 320 или БМВ 525-530 обаче се притеснявам че потдръжката на 5тицата ще е доста по скъпа. Бихте ли споделили като собственици на такива автомобили какво смятате. Има ли голяма разлика в това дали ще потдържам 3ика или 5тица

Като човек минал през двете мога да кажа, че 5тицата е около 20-30% по-скъпа.

Колата ще я карам през повечето време в града. Отделил съм 11-12 хил. за кола с тези пари 3ика или 5тица мога да си взема запазена и с повечко екстри

Като човек, който до скоро търси кола мисля, че за тия пари е трудна работа комбинацията "запазена и с повечко екстри".

[Georgi Zh. Профил]

Какво мислите за тези 2те

http://www.cars.bg/c2093852

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=2ti02c

Коя е по-добрия вариант. Бензиновата повече ми допада но се притеснявам от разхода дали няма да е доста висок

[asent1977 Профил]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11483101706510978&slink=2ti02c

"Отличен автомобил, всички екстри за модела, с нов акумулатор, сервизирано е само в сервиз на бмв. " хахахахаххаха

[Gqbriel]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11483101706510978&slink=2ti02c

"Отличен автомобил, всички екстри за модела, с нов акумулатор, сервизирано е само в сервиз на бмв. " хахахахаххаха

старт стоп

Някои хора са изключителни магьосници в писанията си...добре де,не разбирам толкова ли тъпи купувачите или продавачите се мислят за големи тарикати...

[Dextuar Профил]

Аз имам един за мен любопитен въпрос към по-старите БМВ-исти, които най-вероятно също са притежавали Е46. Интересно ми е дали Е46 е държало сходни цени на една и съща възраст и горе-долу подобно оборудване спрямо аналогично Е90?

[Bokoftw Профил]

Аз имам един за мен любопитен въпрос към по-старите БМВ-исти, които най-вероятно също са притежавали Е46. Интересно ми е дали Е46 е държало сходни цени на една и съща възраст и горе-долу подобно оборудване спрямо аналогично Е90?

Да!Дори в отделни случаи цените бяха с 10-15% по високи отколкото сега са е90,е91 etc

[Bexim Профил]

Не, просто парите се обезценяват доста, та - умната...

[nero_ Профил]

330Ci LCI, ръчка, M Sport все още струва повече от голяма част от е90-те

[Gqbriel]

330Ci LCI, ръчка, M Sport все още струва повече от голяма част от е90-те

Като цяло 330i дори да не е LCI държи цена спрямо същия модел Д и то не с малки разлики,като цяло дори в Немското мобиле рязко изчезнаха по-евтините от 10к евр пакетни със среден набор екстри седани ,най-евтините са от 9к и от там са само нагоре,първата М пакет е 12..та не виждам много скоро да паднат под 8 ,говоря за коли около 200 000км..
Е46 330I дори сега държи висока цена за наистина екземпляр в много добро здраве и набор от екстри..при малките мотори при Е90 е почти аналогично като при Е46.

[Dextuar Профил]

330Ci LCI, ръчка, M Sport все още струва повече от голяма част от е90-те

Като цяло 330i дори да не е LCI държи цена спрямо същия модел Д и то не с малки разлики,като цяло дори в Немското мобиле рязко изчезнаха по-евтините от 10к евр пакетни със среден набор екстри седани ,най-евтините са от 9к и от там са само нагоре,първата М пакет е 12..та не виждам много скоро да паднат под 8 ,говоря за коли около 200 000км..
Е46 330I дори сега държи висока цена за наистина екземпляр в много добро здраве и набор от екстри..при малките мотори при Е90 е почти аналогично като при Е46.

Тоест, до 3-4 години да очакваме Е90 320д от първите да стане по 5-6к лева

Никой не сравнява кое е по-скъпо, защото 330и Е90 сигурно няма да е на цената на 330и е46, смисъл да сравняваме еднакви неща. Просто си мислех, че има някое дъно, от което цената започва много малко да варира, защото от преди 2 години имаше Е90 320д по 11к най-ниските и гледам, че още най-ниските цени вървят 10-11к

[asent1977 Профил]

Тази по мое мнение заслужава да се види, за хората който търсят............
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=2tm00z


Иначе за горната тема, цената е реципрочна на състоянието... Хубава истинска Е46 също е над 10 реално. Просто тия неща в обявите Е90 на 111.000 км за 10.000 лв няма такъв филм. Който иска да сравни цените в Германия и Австрия на коли с екстри и малко км и да види за какво става дума по 18000 евро са

[nero_ Профил]

защото 330и Е90 сигурно няма да е на цената на 330и е46, смисъл да сравняваме еднакви неща.

Горе долу на подобни цени са. Със сигурност има 330и е90 за под цената на 330Ci е46. Като всеки пазар зависи от търсене и предлагане. Когато има изобилие от предлагане, цената пада. Обратното за търсенето. След определена възраст спира да има значение, колко е струвала колата като нова и колко е стара в момента. Примери много: е30 325и, , е36 М3, е46 330ци, 1М... все коли от които читави излизат по 2-3 на година и цените са много над всичко от същата серия и период. А в чужбина да не говорим какви са им цените. И от другата страна са модели като 320д... по 10 страници обяви на поколение. То читавите пак се броят на пръсти, но бройката на предлагане убива цената.