xDelete от разработчиците на xHP

[BaDxBoY Профил]

С колко ли ще свали разхода това ?

[kapitanat Профил]

С колко ли ще свали разхода това ?

Зависи от колата, една 320хд няма да свали много защото, не гори много по принцип. При 335хи разлика има, но пак не е съвсем като при кола със задно защото има някакви загуби от въртенето на полупските, предния диф и карана. За момента наблюденията ми са около 1л. ,долу градско, но с 335 това е невероятно субективно, тази кола може да гори 8 и 28. Кефа обаче е друг колата се усеща по свободна и я няма загубата в мощността от х драйв( това пак е субективно, защото тази загуба никога не съм я усетил а съм карал 335 и на задно, когато сравнявам всичко ми е еднакво, освен че х драйв прави много по добри стартове).

[hitar_potar Профил]

Колеги, xDelete ще е съвместим ли с х3 е83 (ако трябва да сме дори по-конкретни, питам за 3.0d 218 кончета и дзверото 3.0sd - всички знаят колко кончета)? Или поне засега се предлага само за е9х и е6х?

[Dextuar Профил]

Колеги, xDelete ще е съвместим ли с х3 е83 (ако трябва да сме дори по-конкретни, питам за 3.0d 218 кончета и дзверото 3.0sd - всички знаят колко кончета)? Или поне засега се предлага само за е9х и е6х?

Ще бъде


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bai_ILIA Профил]

Оставям това тук да се знае, че много свободни съчинения и догатки по темата (най-вероятно клипът не важи на 100% за Е сериите). Постоянно задвижване (40:60) с разпределение на въртящия момент до 100% по оси и/или дадено колело и торк векторинг в завоите...Тоест не е на задно през повечето време

https://www.youtube.com/watch?v=p3Nv8HpbFtg

https://www.theautomasterbmw.com/new-bm ... ton-vt.htm


HOW DOES BMW XDRIVE INTELLIGENT ALL-WHEEL DRIVE WORK?

In normal driving conditions, xDrive distributes power in a 40/60 split between front and rear axles, with the rear axle getting the majority. xDrive is perpetually gathering data so it can appropriately adjust power distribution between each individual wheel using an electronically controlled gearbox and a multi-plate clutch system.

xDrive constantly monitors the speed of each wheel. If it detects any wheel slip, xDrive will send power to the wheels with better traction. Total time from spin detection to redistribution of power is just milliseconds, so you'll have the power you need to tackle tough New England driving conditions, right when you need it.

xDrive also measures data like acceleration and steering direction, so the system can produce the best possible outcome based on every piece of information.

[andy Профил]

Не свързах поста ти с темата

[Dextuar Профил]

Не си единствен

[vld]

По споко това е което трябва да се види за да се рабере как и защо е възможна модификацията:

A brief explanation of the BMW xDrive 4WD System and why it's even possible to switch it between 4WD and 2WD mode.

BMW did not allow it in the earlier models, but they implemented it in the recent M5, which still uses the same 4WD system as BMW's did ever since.

No matter if you are driving an old X5, or a recent 340i xDrive, the principle is always the same. This is what xDelete utilizes to turn your xDrive into a full 2WD car at your will.

https://youtu.be/Jk246sutET0?t=222

[b00st Профил]

Колеги, xDelete ще е съвместим ли с х3 е83 (ако трябва да сме дори по-конкретни, питам за 3.0d 218 кончета и дзверото 3.0sd - всички знаят колко кончета)? Или поне засега се предлага само за е9х и е6х?

За X3 E83 не ти трябва, никакъв xDelete - viewtopic.php?p=4218636#p4218636
Откачаш буксата на управлението на раздатката - задно, закачаш буксата - 4x4, тествано и изпробвано от колегата автор на темата още от преди доста време.

[bai_ILIA Профил]

Да не забравяме, че заводски при високи скорости, xDrive практически няма и всичко отива към задния мост. От тази гледна точка спекулирам, че би трябвало да е безопасно. Естествено, че никой няма да го ползва за икономия, а предимно за фън.
Sent from my iPhone using Tapatalk

Не си единствен

Затова ми беше поста...практически не е така Според мен манията е доста палава и ще има приложение в 1-2-3 Серия, най-вече в 6 цилиндровите версии. За другите модели е все едно с коли/джипки по 2 тона и отгоре

[b00st Профил]

Да не забравяме, че заводски при високи скорости, xDrive практически няма и всичко отива към задния мост. От тази гледна точка спекулирам, че би трябвало да е безопасно. Естествено, че никой няма да го ползва за икономия, а предимно за фън.
Sent from my iPhone using Tapatalk

Не си единствен

Затова ми беше поста...практически не е така Според мен манията е доста палава и ще има приложение в 1-2-3 Серия, най-вече в 6 цилиндровите версии. За другите модели е все едно с коли/джипки по 2 тона и отгоре

xDrive се деактивира при скорости над 180 км/ч, т.е. остава само към заден мост, така че си е прав.

[bai_ILIA Профил]

180км/ч звучи малко по-конкретно от "високи скорости" Виждал съм някъде в нета за Х3 точно такова инфо. Системата всъщност не е изключена, а праща всичко отзад, но пак ще реагира за милисекунди ако има загуба на сцепление. Няма как да се пробва обаче

Друг момент когато хДрайв е само на задно е при паркиране или по-точно много ниска скорост в комбинация с голям ъгъл на завиване по този начин улеснявайки маневрите.

[(h)aman Профил]

От цялата работа най-кофти ще е да си флашнеш колата само на задно, да закъсаш в снега, да тръгнеш да си пускаш xDrive и да ти падне батерията на телефона.

[Dextuar Профил]

180км/ч звучи малко по-конкретно от "високи скорости"

Мани високи - ниски скорости, ти нали си анти и не би си го сложил

[bai_ILIA Профил]

180км/ч звучи малко по-конкретно от "високи скорости"

Мани високи - ниски скорости, ти нали си анти и не би си го сложил

Не бих си го сложил понеже не виждам приложение в моята кола. Това не значи, че съм анти-конти, напротив звучи много добре. Маняците са доказани и бях очарован от ремапа на кутията на Е92 335д