N52 глъхне при студен старт и потегляне

[frenchi03 Профил]

Габи,смени си 2-те ламбда сондите преди катализатора.....миналата година на една 330-ка и сменихме цялата горивна система преди да стигнем до тях.....и да знам че нямаш никакви грешки,просто не са прегорели на 100%.

[Gqbriel]

Габи,смени си 2-те ламбда сондите преди катализатора.....миналата година на една 330-ка и сменихме цялата горивна система преди да стигнем до тях.....и да знам че нямаш никакви грешки,просто не са прегорели на 100%.

Frenchi - ще слагам колектори та ще ги разкарам,преди час и думнах 20лтр 100окт и я поразходих доволно по скалата от 1-5та (квото сипах изчезна) та малко да раздвижа дюзите..но странно е да ти кажа за ламбдите,дори за катовете няма грешки..
И като гледам го прави до 3к оборота на студено - след това явно се отпушва или налягането се увеличава и това спомага да изчезне проблема - но ще имам предвид ламбдите - мерси.

Пс: вчера питах xhpflash за нашите кутии и скоро ще има резултат


Sent from my iPhone using Tapatalk

[merx Профил]

Btw и при мен го има този проблем. При студен старт дори през лятото, ако не я изчакам 10-тина секунди и тръгна веднага почва да предърпва, все едно а-ха да угасне. От известно време имам грешки за подгрева на двете лабда сонди преди катализатора и май ми предстои смяна. Не знам дали има връзка.

[Gqbriel]

Btw и при мен го има този проблем. При студен старт дори през лятото, ако не я изчакам 10-тина секунди и тръгна веднага почва да предърпва, все едно а-ха да угасне. От известно време имам грешки за подгрева на двете лабда сонди преди катализатора и май ми предстои смяна. Не знам дали има връзка.

Виж какво е написал frenchi - точно да си гледам ламбдите

пс: след снощните изпълнения,сутринта запали като часовник - верно в гаража е 13-15градуса ,но и преди това си беше толкова и не палеше така,изкарах я в двора да я приготвя за половинката и общо взето сякаш от глъхненето няма и следа...ще я раздвижа тези дни на бенз (но 100окт) и ще видя как са нещата...

[merx Профил]

Btw и при мен го има този проблем. При студен старт дори през лятото, ако не я изчакам 10-тина секунди и тръгна веднага почва да предърпва, все едно а-ха да угасне. От известно време имам грешки за подгрева на двете лабда сонди преди катализатора и май ми предстои смяна. Не знам дали има връзка.

Виж какво е написал frenchi - точно да си гледам ламбдите

пс: след снощните изпълнения,сутринта запали като часовник - верно в гаража е 13-15градуса ,но и преди това си беше толкова и не палеше така,изкарах я в двора да я приготвя за половинката и общо взето сякаш от глъхненето няма и следа...ще я раздвижа тези дни на бенз (но 100окт) и ще видя как са нещата...

Да да, видях го. Просто трябваше да го цитирам. При мен глъхнене няма, просто придърпва, някой път като запаля и много бързам. Добавки съм ползвал със 100 октана, карам само на бензин. Просто си я знам и изчаквам.

[Bexim Профил]

пс: след снощните изпълнения,сутринта запали като часовник -

А, добро утро..
Няма как да не ти заминат бензиновите дюзи като караш на газ..
Започнеш ли на газ, пак ще е същото..
Изчисти ги хубаво с демонтаж на ултразвук, но ако продължи ще се наложи смяна, поне са ти евтини..

А пък, за да си най-сигурен, покарай я седмица-две само на бензин. Поне си свикнал с разхода

ПП Не сменяй друго за сега, че само ще хвърлиш пари.. Ламбдите са последното, което заминава. Но понеже сума неща им бъркат сметките и за това ги регистрира. Аааа, да, на мерца и ламбди сменях.

[Gqbriel]

пс: след снощните изпълнения,сутринта запали като часовник -

А, добро утро..
Няма как да не ти заминат бензиновите дюзи като караш на газ..
Започнеш ли на газ, пак ще е същото..
Изчисти ги хубаво с демонтаж на ултразвук, но ако продължи ще се наложи смяна, поне са ти евтини..

А пък, за да си най-сигурен, покарай я седмица-две само на бензин. Поне си свикнал с разхода

ПП Не сменяй друго за сега, че само ще хвърлиш пари.. Ламбдите са последното, което заминава. Но понеже сума неща им бъркат сметките и за това ги регистрира. Аааа, да, на мерца и ламбди сменях.

Аз рядко карам вече,1-2 на седмица я вадя - на работа пеш
Но ще индумна едно резервоарче порядъчно да не забрави за какво е ..мерси за съвета


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vld]

Бензин + газ = на проблем, аз също смятам, че дюзите са за смяна, ултразвука е временно решение ако ще я продаваш например.
А ламбда сондидте с времето стават лениви докато са студени и не работят добре.
Но от друга страна докато не стигнат 270-300градуса компа кара на предварително зададени карти за студен мотор които са с по богата смес и общо взето докато не загреят ламбдите те не играят в смесообразуването.
По така описания проблем са си дюзи, имайки в предвид, че колата е карана на газ просто няма какво друго да е.
Можеш да сипеш спокойно добавка за почистване на дюзи 100% ще има ефект защото от това, че не работят по време на работа на газ те просто се запушват.
Образуват се полепи по иглата и почва да не се движи прецизно

[Gqbriel]

Бензин + газ = на проблем, аз също смятам, че дюзите са за смяна, ултразвука е временно решение ако ще я продаваш например.
А ламбда сондидте с времето стават лениви докато са студени и не работят добре.
Но от друга страна докато не стигнат 270-300градуса компа кара на предварително зададени карти за студен мотор които са с по богата смес и общо взето докато не загреят ламбдите те не играят в смесообразуването.
По така описания проблем са си дюзи, имайки в предвид, че колата е карана на газ просто няма какво друго да е.
Можеш да сипеш спокойно добавка за почистване на дюзи 100% ще има ефект защото от това, че не работят по време на работа на газ те просто се запушват.
Образуват се полепи по иглата и почва да не се движи прецизно

Мда...първа и последна кола на газ ми е...не за друго ,а защото от тази генерация надали ще си взема повече а Ф ако ще е бенз е турбо и там има и динамика и приличен разход..но определено ще я покарам на бензин и си мисля,че няма да има проблеми..ще видя след час два - ако запали като сутринта то 100октана които изгърмях мъжки са спомогнали..

Иначе за последните няколко месеца,не мога да се оплача от газ + бензин по нито един показател..

[ildivvy Профил]

Бензин + газ = на проблем, аз също смятам, че дюзите са за смяна, ултразвука е временно решение ако ще я продаваш например.
...Но от друга страна докато не стигнат 270-300градуса компа кара на предварително зададени карти за студен мотор които са с по богата смес и общо взето докато не загреят ламбдите те не играят в смесообразуването.
По така описания проблем са си дюзи, имайки в предвид, че колата е карана на газ просто няма какво друго да е.
Можеш да сипеш спокойно добавка за почистване на дюзи 100% ще има ефект защото от това, че не работят по време на работа на газ те просто се запушват...
Образуват се полипи по иглата и почва да не се движи прецизно :yes:

+1 Аз също мисля,че това е проблема!

[nero_ Профил]

Май се очертава да ти е в инжекторите проблема, но една идея и от мен - много избягали адаптации заради карането на газ (особено дългострочната). И в този режим (студена и рязко подаване на газ) сместа зарази грешните корекции е достатъчно грешна и тя, за да накара мотора да не иска да работи. Да не забравяме, че и сондите не работят в този режим и мотора е изцяло "по памет", без обратна връзка за сместа. Всичко това може и да обясни защо карането на бензин оправя нещата - покараш по-дълго, във всякакви режими и адаптациите си идват на място.

Просто още един вариант...

[b00st Профил]

Бензин + газ = на проблем, аз също смятам, че дюзите са за смяна, ултразвука е временно решение ако ще я продаваш например.
А ламбда сондидте с времето стават лениви докато са студени и не работят добре.
Но от друга страна докато не стигнат 270-300градуса компа кара на предварително зададени карти за студен мотор които са с по богата смес и общо взето докато не загреят ламбдите те не играят в смесообразуването.
По така описания проблем са си дюзи, имайки в предвид, че колата е карана на газ просто няма какво друго да е.
Можеш да сипеш спокойно добавка за почистване на дюзи 100% ще има ефект защото от това, че не работят по време на работа на газ те просто се запушват.
Образуват се полепи по иглата и почва да не се движи прецизно

Ламбдите имат подгрев, загряват за отрицателно време, т.е. буквално им трябват 30 секунди. Ама да на гас, се прецакват разни неща като дюзи, бъркат се много адаптации, казал съм го и преди - тия двигатели са с много датчици и и сензори и вече адаптации и всичко меша много нещата.

[Nukem Профил]

момчета чакам ви скоро в е36 раздела

[Gqbriel]

момчета чакам ви скоро в е36 раздела

Надявам се да не е дълго....отдавна е в списъка ахахах

Иначе - проблема за сега го няма...след вечерното изпълнение и последващи едни 90км на 170-180 по магистралата с 100окт пали и работи като часовник...

За адаптациите не съм се сетил - ще ги ресетна..както и педала на газта и ще я покарам известно време само на бенз,но до тук наистина са инжекторите ,защото само по тях съм "работил"

[Gqbriel]

Непалена от 2 дни почти + снощния студ...окончаетелна диагноза - инжекторите са били зле.