Виж темата - шпер на нормален диференциал

от **L_e_K_e_T_o///M///** » 13 Апр 2008, 21:43

така или иначе никоъ не отгожаря за самата тема как варви проекта до каде е стигнал 4е нямам тарпение моя диф и даси го взема шпер че. :mhihi:

от **sharkvn** » 28 Апр 2008, 21:19

трябва да се подсигори всичко на 1000% за да няма рекламации изчакайте няколко варналии ще сме опитните зайчета

от **KickingKing** » 29 Апр 2008, 10:46

Е да ми сложат един безплатен за тест и да съм зайче. Ще се чувствам използван, но ще преодолея някак си психическият шок.

от **KriK4eTo** » 30 Апр 2008, 16:20

У плевен си имаме вече една такава зглобка ,сами си ги правим само че още несме осъвършенствали системата на шперосване и % е много малък ама си бачка ша видим как ще се представи на събора системата ,все пак ша носим един диф. резерва :mhihi:

от **нино** » 12 Май 2008, 22:33

От какъв матерял правите плочите?

от **Любака** » 13 Май 2008, 7:52

Даваите пичаги само така.
Аз имам няколко питания?
Как аджеба определяме колко процента е в схемата?
При този вариянт стружки ще си има нама начин друг е въпроса до каква степен ще врдят на лагерите.
И като гледам на първия клип в началото нещо изпусна маи му трябва щипкане на съединителя за да зацепва?
Много се радвам на тая иновация макар че не разбирам как чупите големите прасета всеки месец.

от **sharkvn** » 13 Май 2008, 23:03

нино написа:От какъв матерял правите плочите?

майстора не дава подробности защото още не се е получило както трябва понеже не може да се занимава само с това трябва да се бачка за да има лев в България сме все пак и другото лошо е че дифовете не могат да случат на читава кола я двигатела ще здаде багажа я нещо друго и така

от **KriK4eTo** » 13 Май 2008, 23:03

Стружки има да ,обаче ако е чист магнита коит ги лови може би няма да стане проблем с лагерите .Като цяло системата обаче деиства обратнопропорцинално на истинския шпер поне според мен защото тая система колкот повече се натовари едното колело толкова повече деитва като отворен диф. а оригиналния шпер до колкот знам заключва когато се изменят ъгловите скорости на двете колела една спрямо друга,обаче за сега оплаквания няма с машината

от **Spectral** » 13 Май 2008, 23:15

И аз съм много навит за това шперче.Успех с тестовете и всичко останало.

от **amd** » 14 Май 2008, 8:15

Това ти ли си бил :shock:

Тия белите Е30-ки бяха сила :twisted:

Браво за постижението! Лятото и аз ще имам нужда от нещо такова. Просто се чудя дали 100% шпер със заварка е по-добър вариянт или шпер с ограничено приплъзване? Става дума за каране на писта.

от **KriK4eTo** » 15 Май 2008, 15:28

Мне аз карам една маслено зелена акула ,иначе сме групичка 4-5 момчета с такива коптори до 90-ти набор и си правим технически експерименти сякакви с машините и за сега все нагоре се движим както се вижда.Иначе за 100% шпер и аз съм навит да го тествам все пак малкия с М-та (денис) беше забил заварен диф на Е36-та и си доде събота сутринта и си отупа всички в големия клас кат си пиши по букварите такаче явно заварения диф става и за пистово каране стига да му хванеш цаката и да имаш повечко части от към полуоски и карета че чувам че много си ядат тия 100%-те :twisted:

от **Dafy** » 22 Апр 2009, 13:44

само не мога да разбера, след като сте експерементирали и става защо никой не си направи труда да даде едно чертежче с размери ...
както и да е не сме некадърници ще си го измерим и ще си направим и ние експериментче ... какво пък ... в най-лошия случай ще счупи лагерите от стружки ...
Успех колеги ...

от **E30_M_Tech_ll** » 23 Апр 2009, 8:04

схемата издържа само около 1000 км след това става отворен

затова никой не се занимава с нея

от **beco109** » 16 Яну 2010, 23:02

ЗДР в момента мисля по един проект пак за заключване на отворен диф но съм го нахвърлял само мато идея, но съм задвижил нещата след като стане и го тесвам ще пусна тема със снимки и обяснения кое как съм направил. Но нека не бързаме нещата не зависят само от мен доста тарсих стругат който да ми се навие на акала за да изработи допълнителните детайли които ще вкарам като цяло. Просто искам да кажа очакваите ското тема: Направи си сам шпер със възможност за регулиране на заклучването до 100%.

от **kirililiev** » 16 Яну 2010, 23:16

beco109 написа:ЗДР в момента мисля по един проект пак за заключване на отворен диф но съм го нахвърлял само мато идея, но съм задвижил нещата след като стане и го тесвам ще пусна тема със снимки и обяснения кое как съм направил. Но нека не бързаме нещата не зависят само от мен доста тарсих стругат който да ми се навие на акала за да изработи допълнителните детайли които ще вкарам като цяло. Просто искам да кажа очакваите ското тема: Направи си сам шпер със възможност за регулиране на заклучването до 100%.

ние вече те изпреварихме,регулирахме заключването на 100%.само проблема е че има две опции за регулиране,0 и 100 :mhihi:

Виж темата - шпер на нормален диференциал

Официален форум

шпер на нормален диференциал

здр

Re: шпер на нормален диференциал

Re: шпер на нормален диференциал

Кой е на линия