E46 с какъв мотор за турбиниране ?

[host Профил]

https://www.horsepowerfreaks.com/ - е тука има бая материал за вървящи е46
http://cesmotorsport.com/documents/155.html

[M10 Профил]

Колега, там пише за м3ки, не за 20ки

[Батман Профил]

318 + м62туб44 + S6S420G + big brake kit

....но все си мисля, че да се плати данъка на 328 или 330 ще е по-евтино, но..

[zhivkojujo Профил]

M42B18 ? Ако се целиш до около 300 коня със сток части е разумно решение.

[(bubsa) Профил]

M42B18 ? Ако се целиш до около 300 коня със сток части е разумно решение.

То е пълно с такива е46-ци

[TNT Профил]

Имам леко подозрение, че колата ще се регистрира на инвалид и от там идва всичко

[Jordana Профил]

Добре де , то излиза че всичко с турбинирането приключва с М50 и М43 ?
Ако искаш турбини - F10 550 много хитро , ама то това го знае всяко хлапе

[host Профил]

не позна, турбинирането свършва тогава когато свършат парите... пари като има няма дерт да си правиш от квото си искаш турбо бегачка

виж предните линкове които съм дал

[Jordana Профил]

М тройките от линка са с правилния блок за турбиниране .13 000 долара за турбо кит .....хубаво ама преди да изръся 13000 ще ми трябва и правилния курник да си купя . Стига с тия мечти за момента , трябва ми нещо да изкара 300 коня за евридейка без суапове и подмяна на половината кола - тва ми е хоби все пак не целта на живота .

[Djelebov Профил]

Аз разпродадох всичко, което бях приготвил за турбиниране на м52ту, защото тия 300 и косур коня вече са нормални за 3 литров дизел и няма смисъл да се пъна с правена резачка, след като кола с автомат и разход 5-6/100 ще върви на кантар с мене... Просто споделям малко по-различната си гледна точка, щото все пак сме 2016-та и 300 коня вече не са толкова много, че да се влиза във голям филм за тях .. За мен проект в който се наливат пари трябва да има по-високи цели (500+) - иначе едно чипосано е60 за 10000лв те взима, след като си вложил труд и пари в колата...пък после иди обяснявай, че тя твойта е много пипната...

[Raefi]

Аз разпродадох всичко, което бях приготвил за турбиниране на м52ту, защото тия 300 и косур коня вече са нормални за 3 литров дизел и няма смисъл да се пъна с правена резачка, след като кола с автомат и разход 5-6/100 ще върви на кантар с мене... Просто споделям малко по-различната си гледна точка, щото все пак сме 2016-та и 300 коня вече не са толкова много, че да се влиза във голям филм за тях .. За мен проект в който се наливат пари трябва да има по-високи цели (500+) - иначе едно чипосано е60 за 10000лв те взима, след като си вложил труд и пари в колата...пък после иди обяснявай, че тя твойта е много пипната...

Според мен ~350коня с един диф от сорта 3.15 ще върви далеч по-приятно от повечето чипосани дизели. Пък и аз съм го мислил, и съм сметнал че няма смисъл здрав мотор да го отваряш, особено при мене където преди 20к е отварян. Пък ако се счупи здраве да е, плана нататък е ясен.

[Jordana Профил]

Наистина малко нестандартно мнение , коя е тая дизелова кошница с разход 5-6 /100 дето върви като 300 к.с. бензин с турбо ?
300 коня са си триста коня и през 2016г , тука напоследък имам наблюдения върху едно А7 quatro 300 к-с 3литра с компресор ...върви да го Е6А двутонния параход хем няма много спорт в него . 300 к.с турбо в правилното леко купе ще сипят на доста от тия двутонните параходи с големите дизели и многото коне .

[Djelebov Профил]

Наистина малко нестандартно мнение , коя е тая дизелова кошница с разход 5-6 /100 дето върви като 300 к.с. бензин с турбо ?
300 коня са си триста коня и през 2016г , тука напоследък имам наблюдения върху едно А7 quatro 300 к-с 3литра с компресор ...върви да го Е6А двутонния параход хем няма много спорт в него . 300 к.с турбо в правилното леко купе ще сипят на доста от тия двутонните параходи с големите дизели и многото коне .

Тройка дизел на ауди с чип МТМ e 300 коня, TST изкараха 322 коня от е60 530d 231к.с. Не казвам, че ще са по- бързи от направена 350 коня е36-ца с турбо....Но определено разликата във вървежа, ще е пренебрежимо малка, спрямо разликата в надежността и НАЙ-ВЕЧЕ в положения труд. С други думи човек се бъхти да прави мотор, вкарва труд, вкарва пари и накрая взима зверски чипосаната е90-ка с малко. Няма смисъл - като ще се вкарва труд и пари, редно е да я вземе с много Мисълта ми е като ше е гарга да рошава

[bum_bum]

То кефа често е в процеса, а не в резултата. А и като гледаш в тая посока винаги ще се намери по-бърза кола направена с по-малко пари.

[павката Профил]

Наистина малко нестандартно мнение , коя е тая дизелова кошница с разход 5-6 /100 дето върви като 300 к.с. бензин с турбо ?
300 коня са си триста коня и през 2016г , тука напоследък имам наблюдения върху едно А7 quatro 300 к-с 3литра с компресор ...върви да го Е6А двутонния параход хем няма много спорт в него . 300 к.с турбо в правилното леко купе ще сипят на доста от тия двутонните параходи с големите дизели и многото коне .

Тройка дизел на ауди с чип МТМ e 300 коня, TST изкараха 322 коня от е60 530d 231к.с. Не казвам, че ще са по- бързи от направена 350 коня е36-ца с турбо....Но определено разликата във вървежа, ще е пренебрежимо малка, спрямо разликата в надежността и НАЙ-ВЕЧЕ в положения труд. С други думи човек се бъхти да прави мотор, вкарва труд, вкарва пари и накрая взима зверски чипосаната е90-ка с малко. Няма смисъл - като ще се вкарва труд и пари, редно е да я вземе с много Мисълта ми е като ше е гарга да рошава

зверски чипосаните тракачки ти излизат няколко хиляди:съед,маховици,дюзи,трансмисия и т.н.