Маслени пръскалки м20

[M10 Профил]

Какво мислите по въпроса, има ли смисъл за мотор около 300-350 коня и ще помогнат ли да оцелее по-дълго
Кои са по-добри, от ТД или от м42-50 (под основните лагери)?
Някой в Пловдив слагал ли е и къде? В шлайф базите разпитах за пробиване на блока за пръскалки от м50, отговора е от типа "нямаме такава специална машина", "много сложно и не гарантирам че ще стане, обаче ще е скъпо"

[ивчо Профил]

Не че помогна с нещо, но когато разбрах че точно това го няма като "екстра" - направо не ми се вярваше
Старото ми Ауди с един допотопен 4 цилиндров мотор го има това

[M10 Профил]

м20 явно е по-допотопен

[NEDD Профил]

Нищо сложно няма, просто не им се занимава на хората. Трябва ти една кординатна машина и си ти... Моите са от М50

[bavar4o.70]

м70в50 също няма и не му пречи да живее .м52в20 също няма,но живее.Доста "дупотопни" мотори оцеляват и без пръскалки.

[Bavarcho]

М70 няма, но М73 има..
М52Б20 няма, но М52Б25 и Б28 имат..

[bavar4o.70]

И всички живеят еднакво дълго,така ,че не е фатално,че заводски ги няма в някой мотор-това имах предвид.

[ogata Профил]

Някой в Пловдив слагал ли е и къде

На прима виста се сещам за две места - Чарлито в кичука и шлайф базата до нова сграда на ПУ
Може и телефони да ти дам ако си силно заинтересован

По пътя на логиката може би дизеловите са по-удачни, щото там има мурбо

[M10 Профил]

Преди да пиша, съм ходил и на двете места

[ogata Профил]

Преди да пиша, съм ходил и на двете места

Вариант 3 ми е Ники дългия в Коматево. Звяр голям е, мисля че ще измисли нещо

[BiTurbo Профил]

Тия пръскалки не са ли само за охлаждане на буталото или имат и друга функция?

П.С. На М43 също ги има

[Jordana Профил]

То като няма пръскалки не значи не отива масло там където трябва .Има си канали в биелата които имат точно тая функция да подават масло и чрез резплискване да охлажда и маже цилиндрите и буталата .Пръскалките имат за цел освен мазането , да не събарят налягането на маслото в маслената магистрала толкова брутално както каналите в биелата .Подават масло по равномерно над определено налягане разбира се .Не случайно биелния лагер на м20 е малко с по различен дизайн от на м50 въпреки еднаквия габарит .

[NEDD Профил]

Незнам къде има разлика в биелните лагери... Пък и на М50 пръскалките са си на основните, нямат дупки в биелите. Това май на някои Тойота мотори съм го виждал.

[Jordana Профил]

Едните лагери са 360 градусови другите 180. Дупки няма , има едни канали отстрани на биелата през които изтича маслото от лагера .