Съвет за blow off/рециркулиращ клапан

[Djelebov Профил]

Здравейте, колеги,
Напредвам със събирането на части за м52ту турбо и стигнах до блоуофа - нямам представа как се избира и ще съм благодарен не само за съвет за конкретен клапан, а също за съвет къде да прочета как се избира диаметъра. Звукът не ме вълнува, гледам, че се продават клапани, които могат да се ползват и като атмосферни и като рециркулиращи, но си нямам идея от марки, размери и цени. Трябва ми за двигател с обем 2.75л с турбо gt2871r на 0.6 бара

[Jordana Профил]

Потърси си качествен клапан с гарантиран произход а не реплика за 70-80лв .Евтините китайски също работят но бързо се скапват заради некачествени материали ,пружини и уплътнения.Това е основното .За типовете клапани има много изписано но основната разлика за атмосферните и рециркулационните е че едните имат щуцер за освободеното налягане да се подаде обратно на входа на турбината .Донякъде това намаля лага .Има и такива с двойна приставка която позволява да се монтира по двата начина .Всеки рециркулационен клапан може да работи като атмосферен ,обратното не .Отделно са бутални и мембранни ,като буталните имат няколко под вида.Налягането се регулира или чрез сменяеми пружини или чрез компресиране на една стандартна пружина.Мембранните са много рядко използвани за тунниг цели .За диаметъра на щуцера не мисля че е особено важно , важна е пропускливоста на самия клапан а тя зависи от налягането ,респективно от пружината с която е оборудван.Важно също е и мястото и начина на монтиране.За налягане от 0.6 бара който и да вземеш ще ти свърши работа .

[Djelebov Профил]

Потърси си качествен клапан с гарантиран произход а не реплика за 70-80лв .Евтините китайски също работят но бързо се скапват заради некачествени материали ,пружини и уплътнения.Това е основното .За типовете клапани има много изписано но основната разлика за атмосферните и рециркулационните е че едните имат щуцер за освободеното налягане да се подаде обратно на входа на турбината .Донякъде това намаля лага .Има и такива с двойна приставка която позволява да се монтира по двата начина .Всеки рециркулационен клапан може да работи като атмосферен ,обратното не .Отделно са бутални и мембранни ,като буталните имат няколко под вида.Налягането се регулира или чрез сменяеми пружини или чрез компресиране на една стандартна пружина.Мембранните са много рядко използвани за тунниг цели .За диаметъра на щуцера не мисля че е особено важно , важна е пропускливоста на самия клапан а тя зависи от налягането ,респективно от пружината с която е оборудван.Важно също е и мястото и начина на монтиране.За налягане от 0.6 бара който и да вземеш ще ти свърши работа .

Мерси, колега, явно сетъпа не е претенциозен откъм blow off клапан За какви пари мога да взема клапан с който да нямам ядове ?? Гледам, че в ebay цените варират в много големи граници. Кои са доказано добрите марки откъм цена-качество??

[nayden Профил]

тия работят без проблеми
http://www.ebay.com/itm/Red-50mm-Blow-O ... a2&vxp=mtr

мога да ти предложа тоя за 150 лв. даже е с надпис тиал

[k-hristov Профил]

Само да вметна, че ползването на рециркулационен клапан се влияе от това дали колата има дебитомер, или не.