Крайно гърне за М42?

[zzuzi]

Здравейте,колеги!Колата е е30ка,двигателя е М42.Миналата година 20годишната ми стокова генерация се спомина и след много чудене и експерименти беше заменена от 60мм тръба с един резонатор и проходно "спортно" крайно гърне.Според субективната ми преценка от всичко пробвано така е най-добре като динамика и респонс,Но....100км извънградско и ме заболява главата.Чу(вст)вам се като голфаджия с тва бучене.Та въпросът е какво крайно гърне да сложа за да звучи нормално (тихо) колата,но "вървежа" да се запази?Търси се реално намираемо и достъпно гърне.Има ли смисъл да се пробва със стоково от 323,325(е30),328(е36)?

[Jim Beam Профил]

От 28ца най-добре и най-евтино. Може да си отваряш затваряш клапата, според това колко искаш да се чуваш. Другият вариант е по-голям резонатор или 2 такива.

[///Явор]

как ще го навре тва от 28цата само

[shopaza]

От Е46 от 323 без клапа или от 328 с клапа те са с 1 вход и пасват идеално на местото. От Е36 328 е с 2 входа и е голема играчка да се преправи.

[Jim Beam Профил]

От Е46 от 323 без клапа или от 328 с клапа те са с 1 вход и пасват идеално на местото. От Е36 328 е с 2 входа и е голема играчка да се преправи.

Чак пък играчка. Верно, че от 46 е по-лесно, ама по-трундо се намират.

[Jordana Профил]

Колега и аз съм с такава комбинация . Само че системата е ф2х50мм двутръбна от край докрай и звука си е нормален и не дразни .Мисля че силното бучене и резонанс няма да изчезне напълно със стоково гърне отзад.Преди като бях със стоковата генерация с избушен катализатор махнах средното гърне и в колата не се стоеше а алармите ме поздравяваха навсякъде.Много зависи от дебелината на стената на тръбите.

[zzuzi]

Мда,май ще е Е46цово,че да мина с най-малко преправяне.Само да изкопая от някъде такова с клапа,че да сме по-бегачкови