м50б25 как става б28

[bavar4o.70]

Вярно-вала ,буталата и блока са на далавера.Ако бях видял на време обявата,щях да бодна буталата.

[mitaka21 Профил]

След като разбрах за какви пари става върпос при третия вариант се отказах от него. Интерсува ме само коляновия вал на М52Б28 кован ли е и държи ли на налягане? Преправя ли му се нещо за да се навре в м50 блока и колко му е хода, за да сметна недохода и да знам дали ще се стържат буталата. Много се чудя с кой вал ще е по добре - с ТДС-овия или с М52-ковия?

[BULL3T Профил]

Последния сетъп не е много известен в БГ, но по чуждите форуми го правят.
Колегата BULL3T беше тръгнал да прави такъв сетъп, от него знам че е доста добре за турбо (той ги разпира м50-ките), но явно има някакви проблеми и в момента разпродава частите на много добри цени - http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 4&t=304604

Тоя сетъп е за 3.0 недохода сега не мога да намеря къде го бях записал, с.с. е 8.7,аз пилих блока за да стане 9.6 че исках да ми е малко по-гъст мотора... За турбо е супер тоя сетъп,ама за сега се спира всичко поради лични финансови причини...

Митака21 не се чуди кой е по-добре... 28цовия е в пъти по-добре от тъпия тдс вал...

п.п. Вие ако искате да строуквате,за 1000 лв,по-добре недейте,че ще си развалите мотора... моя личен съвет... Такова нещо се прави само с нови части и читави карнтии...

[Boyadjiev Профил]

По въпроса за 3-я вариант,аз в момента събирам такъв,но атмосферен.Не ти знам бюджета,но вал от м54в30 под 800 лв. няма,а буталата от същия мотор са също цифромания.Просто няма смисъл да се набутваш.Слагаш вал от м57д30,който се преработва,биели 135 мм. и бутала от ис.Аз един ден мерих ,смятах,сменях бутала и реших да сложа ис-ви.Те надстърчат 0.6 мм.но вдлъбнатината е 7 к. см. и по този начин ще докарам около 11 с. с..Но тъй като съм приготвил и разпр. вал от м54в30 -смук. и изп. -смук от безванус.,които са на 240 гр. и по голям лифт,дадох ис-те бутала да се фрезоват местата където е фрезовано ориг. бутало на ванус 25-а за клапаните със същата дълбочина плс 0.6 ,колкото щтръкват отгоре.Тук обаче ще се получи допълнително разреждане,което няма как да замеря,понеже маслото ще изтича от фрезованото.По груби сметки ще стане ок. 10.6,което е максимума от евтиния вариант.За турбиниране обаче имаш голямо поле на действие ,понеже вдлъбнатината на буталата ис е ок 4 мм..Т.е. имаш бая да свалиш от челото за да разредиш.Бях се зарекъл да не пиша повече тук,щот има много разбирачи,които не са виждали нищо от изброените части,но пишат колкото да дразнят другите.Толкоз от мен,ако някой знае повече да пише,няма да споря за глупости с "разбирачи"

Ако още не си го сглобил братле, обмисли за 12 СС Успех с проекта и драсни отзиви като сглобиш какво точно се е получило

[SpUd3r Профил]

Митака21 не се чуди кой е по-добре... 28цовия е в пъти по-добре от тъпия тдс вал...

не е зле да се обосноваваш, с какво е по-добър?
някой преди беше споменал, че тоя от 2.8-та бил по-лек, но в бмв фенса 2.8вия го дават с кило по-тежък

[BULL3T Профил]

Митака21 не се чуди кой е по-добре... 28цовия е в пъти по-добре от тъпия тдс вал...

не е зле да се обосноваваш, с какво е по-добър?
някой преди беше споменал, че тоя от 2.8-та бил по-лек, но в бмв фенса 2.8вия го дават с кило по-тежък

Аз лично не съм казвал никога, че 28цовия е по-лект от ТДС-овия... Казвал съм че 28цов и м54 вал тежат повече от ТДС вала... Ще се обоснова веднага... ТДС вала е с по-малки гърбици от 28цовия,ето защо 2.8 вала е по-добър,ще даде много по-висок въртящ момент,защото мотора ще е по-дългоходов...

[bavar4o.70]

По въпроса за 3-я вариант,аз в момента събирам такъв,но атмосферен.Не ти знам бюджета,но вал от м54в30 под 800 лв. няма,а буталата от същия мотор са също цифромания.Просто няма смисъл да се набутваш.Слагаш вал от м57д30,който се преработва,биели 135 мм. и бутала от ис.Аз един ден мерих ,смятах,сменях бутала и реших да сложа ис-ви.Те надстърчат 0.6 мм.но вдлъбнатината е 7 к. см. и по този начин ще докарам около 11 с. с..Но тъй като съм приготвил и разпр. вал от м54в30 -смук. и изп. -смук от безванус.,които са на 240 гр. и по голям лифт,дадох ис-те бутала да се фрезоват местата където е фрезовано ориг. бутало на ванус 25-а за клапаните със същата дълбочина плс 0.6 ,колкото щтръкват отгоре.Тук обаче ще се получи допълнително разреждане,което няма как да замеря,понеже маслото ще изтича от фрезованото.По груби сметки ще стане ок. 10.6,което е максимума от евтиния вариант.За турбиниране обаче имаш голямо поле на действие ,понеже вдлъбнатината на буталата ис е ок 4 мм..Т.е. имаш бая да свалиш от челото за да разредиш.Бях се зарекъл да не пиша повече тук,щот има много разбирачи,които не са виждали нищо от изброените части,но пишат колкото да дразнят другите.Толкоз от мен,ако някой знае повече да пише,няма да споря за глупости с "разбирачи"

Ако още не си го сглобил братле, обмисли за 12 СС Успех с проекта и драсни отзиви като сглобиш какво точно се е получило

Мислиш ли ,че не искам по- висока с.с..Но с този вал братле,всички бутала си имат недостатъци.Първо сложих от м50в25 ванос,но щтръкнаха с почти 2 мм.,а няма как да ги челосаш толкоз,щот са целите 7 мм.Дори от м54в30 ще дойдат с голям недоход и ще трябва да се челоса блока.Най -подходящи са от ис.,щот са ми без пари и ще минат само с фрезоване за мястото на клапаните.А днес си мислех,че стърчащата част от 0.6 мм. не съм я смятал щот е пръстен с трапецовидно сечение.Мисля,че с фрезованетоще стане около 11 с.с..Като ги взема ще меря прецизно и ще се опитам да сметна обема на стърчащия пръстен.Само да ги взема и почвам да събирам.Естествено,че ще драсна за резултата.

[mitaka21 Профил]

Започнах да правя конверсия номер 2 - която е с м52б28 вал, нормалните биели за м50б25 и is-ови бутала, но реших да изчисля хода на буталото и по мой сметки излиза, че буталото ще изкача 2.05 милиметра по нагоре(това без гарнитурата). Това вярно ли е или аз греша в сметките?

[Jordana Профил]

Пиши ги колега с размери тия бутала ход на вала и дължини на биели и т.н.
Някой ако наистина иска да ти помогне но не го е смятал точно този сетъп трябва първо да рови за размерите та да ти свърши работа.

[bavar4o.70]

Под нормални биели м50в25 какво имаш предвид -с ванос-140 мм. или без ванос-135 мм.,и защо слагаш ис-ви бутала?

[mitaka21 Профил]

Без ванус 135мм. Слагам is-ови бутала щото ще се турбинира а те са по здрави и по ниски! Но дали найстина ще изкачат 2.05 милиметра повече или бъркам сметките нещо?

[bavar4o.70]

Няма как да надстърчат,защото,ако сложиш бутала от м52в25 или от м50в25 ванос ще имаш 0.5 мм. недоход и докарваш ок. 11.5 с.с. със 135 мм. биели.А ис-те бутала са 2 вида от м42 -с около 1 мм. по плитки или от м 44 с около 2 мм. по плитки.Ако разбереш какви са ти буталата ,ще сметнеш недохода и като прибавиш вдлъбнатината,която е ок 7 к.см. на буталата от м42,на м 44 не знам как изглеждат,ще сметнеш с.с..Имам колега,който направи от 2.5 -2.8 със тдс-в вал и бутала от м42 и го турбинира.Мисля,че ми каза с.с. ок 9,може с малко да бъркам и го кара на 0.7в..

[mitaka21 Профил]

Пиши ги колега с размери тия бутала ход на вала и дължини на биели и т.н.
Някой ако наистина иска да ти помогне но не го е смятал точно този сетъп трябва първо да рови за размерите та да ти свърши работа.

Ето размерите - бутала:31.65mm CH, 84mm bore, биели:135мм, колянов вал: 84мм ход, блок: свален е с 5 десети. Ако някой може да ми сметне хода понеже аз неуспявам или формула да постне.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Имам колега,който направи от 2.5 -2.8 със тдс-в вал и бутала от м42 и го турбинира.Мисля,че ми каза с.с. ок 9,може с малко да бъркам и го кара на 0.7в..

8.7/1сс лично смятано от мен и после за по сигурно измерено по най старият, изпитано безпогрешен метод със спринцовката. Ако това не е степента перфектна за турбиниране здраве да му кажем. От сума време я гледам тая тема и гледам как се пишат 1001 мнения а всъщност има поне няколко теми включая и моята в която всичко е написано от до. Моята кола се кара така вече трета година и и се дава постоянно яката газ и върви повече от прилично. Има също още една тема в която друг колега на който не искам да споменавам ника със същият сетъп на 1.6 бара изкара над 500кс измерени на дино.

[martinfrit Профил]

ако се смени разпределителният вал дали няма да има ефект