Виж темата - Турбо колектор за М42

от **Vozq_bez_pari** » 25 Дек 2011, 3:05

Направих си го аз ,ама ме гложди мисълта дали ще даяни... че излезе оргиналните колектори на ИС са от някъкъв хромникел..... та да споделите мнение.. (top mount e )
Имаше един колега ползваше такъв колектор преправен от оргиналния ама непомня как му беше ника.. ако я види темата да сподели ще сам благодарен

по принцип съм си взел черни колена и безшевна тръба за всеки случай :mhihi:

а за колектора не е с равни дължини защото смятам да си оставям климатика и кои то е правил за е36 ИС колектори знае как няма грам място :confused:

от **slavianko** » 25 Дек 2011, 19:04

В какъв смисъл дали ще даяни ??? Какво те притеснява?

от **Vozq_bez_pari** » 25 Дек 2011, 20:05

ми малко са тънички стените на оргиналните ... аи хромникела се цепи .. така се оплакват напоследък по форумите
гледам почти всичко кара на черни колектори за турбо... че не се сещам как беше онзи колега с такива колектори , да каже при него как се е получило

от **nayden** » 25 Дек 2011, 21:06

Екстра си е колектора , само трябва да го спънеш поне на две места към двигателя така ,че тежеста на турбото да не пада върху тръбите . Ще се намалят и вибрациите и няма да се пука .

от **Vozq_bez_pari** » 26 Дек 2011, 0:00

nayden написа:Екстра си е колектора , само трябва да го спънеш поне на две места към двигателя така ,че тежеста на турбото да не пада върху тръбите . Ще се намалят и вибрациите и няма да се пука .

дам ще е спънат с разпорки към болтовете на капака на главата или на някое по удобно място , аз сега го карам на колата и down pipe

също е на колата а вместо турбината направих макет (по нея) едно коляно с два фланеца и си я карам атмосферна сега докасто ми дойдат бутала от СР и ще отворя мотора. Хем ако има нещо от вътре да се люпи и хем да го пробвам въпреки че няма да е като с турбината (отностно загряването му)

Е значи ще го пробвам така пък ако има ядове и се спука го прая от черно желязо...

от **ge_a** » 10 Яну 2012, 12:09

Ще се сцепи на 100% пробвано е многократно, ама така и така си го направил покарай го докато се сцепи и между временно си набави фланците за следващия

от **Vozq_bez_pari** » 10 Яну 2012, 16:16

приготвил съм ги и колената и тръбата безшевната са тука, чернички.. ама ще видим колко ще издържи...

от **slavianko** » 10 Яну 2012, 18:46

Vozq_bez_pari написа:приготвил съм ги и колената и тръбата безшевната са тука, чернички.. ама ще видим колко ще издържи...

Моя вече трета година го зачервявам редовно и е все още като нов. От 2мм черна /шевна/ траба е и нямам грижи. Пуснал съм му естественно няколко разпънки за да го окрепя стабилно.

Едно нещо да знаеш обаче от мен. Не го увивай в никакви термо ленти и подобни ако искаш да стои дълго здрав. Изолирай го добре с някаква преграда за да не грее нагоре но без да е увит и ще му се радваш повече време.

от **S-stail** » 15 Яну 2012, 15:15

На м42ката колектора е от т.н. жароустоичива хром никел стомана и е редно
да се заваря със такива електроди.Ако го спънеш да
не го дъпна турбината и генерацията напред-назад и настрани би трябвало да няма проблеми.

от **Vozq_bez_pari** » 16 Яну 2012, 12:06

заварен е на аргон с тел за нераждавейка и е спънат ама смятам още да го спъна с разпорки с унибали накрая иняколко планки от тръбите към фланеца и колкото изкара де аз съм се приготвил за черния :mhihi:

ама мисля и да не го увивам в лента :roll: