М50Б25 Турбо

[BULL3T Профил]

И моят М50 не може да я духне все още, не е отварян, степента е 11:1, а от 4750 до прекъсвач е все над 0,6 бара (на прекъсвач е над 1,0)... и така вече над 10К км. Та понякога има и изключения - не се знае кой М50 е по-кокал от кокала...

Аз го казвам от личен опит. Не заради друго,ами просто отварям 2 м50та и двете бяха с духнали гарнитури между 4 5 6 цилиндри,а другия мотор на 2 3 4... И двата мотора тресяха на празен ход... аз се чудех от кво ли може да е,смених всичко,но не спря да тресе,а после от кво се беше оказало...

[Postman Профил]

Така е... некои са дървени железа, а други са кокали... сигурно има и обективни фактори, но май е повече до късмет.

[kalobrana]

[BULL3T Профил]

защо с долно стоене бе колега... Иначе колектора изглежда добре! А преценил ли си точно дали ще ти стигне мястото и дали турбото няма да пречи и да се опира в купето някъде?

[S-stail]

добре я е сложил там,там си е идеалното място за турбо при тея наклонени матори

[kalobrana]

Колеги ! Проекта претърпя леко развитие.Не успяхме да счупим това М50,но замина руската турбина докато тествах дифа от тдс - а на 1-ва 80, 3-та 180 и тн.до5-та не можах да стигна.Гледам на огледалото зад мен път няма само мъгла ама гъста маслена пушилка.Хвърля масло и на изхода и на входа само 1000км.и навъртях.

Въпроса ми е,каква или от каква кола да си търся охлюв Фланеца ми е за Т4

[S-stail]

От кола няма какво да търсиш ,за тоя мотор от камион:D
Най-добре си посъбери пари за нова.
Със употребяваните работата е винаги на късмет
докато със новите няма ядове стига да не направиш нещо глупаво.

[Smoocki]

Дали се отича добре с това долно турбо е въпроса ?

[BULL3T Профил]

Дали се отича добре с това долно турбо е въпроса ?

Мани отичането,ако е сложил тесничък провод на входа, после тва отичане(което както предполагам е в картера а не в блока) ще затапва съвсем работата...

[kalobrana]

Тръбата е ф6 от газова уредба,мисля достатъчно.Притеснява ме налягането,достига 4.5 бара във високите обороти.
А за отлива на маслото си мисля,че е ок.

[shopaza]

Аз мисля че 8 ще му е по добре като траба хем няма да има такова налягане маслото Ти законтри ли хубаво гайката на маслената помпа че обичат да си се развиват и до какви обороти ще се кара тая кола принципно Горе по главата нещо пипано има ли и ще има ли

[TukBaTa Профил ICQ]

с каквато тръба да е налягането ще си е все същото ... все пак на входа на турбото има рестриктор преди него и ф18 да е налягането няма да се промени! При рестриктор около 1мм тази тръба трябва да е достатъчна. Турбините като цяло искат доста малко масло за нормалната си работа, но си сваряват лагерите от лошо отичане... пък твоето изглежда да е О'К

колега защо те притеснява това налягане?

[b2 Профил Уеб-сайт]

От ъгъла на снимане ли изглежда така или мъркуча за отичане след 90 градусовия завой лееееко е с наклон нагоре?

[S-stail]

Тва за ъгъла не е от значение все пак отгоре го натиска другото
малсло и единствено би се задържало там когато не работи колата.Разглобихте ли турбото да видите ко е станало вътре,така като гледам щицерите за входящото масло са заварени е телоподаващото,да не е тръгнала от там драмата
някое проварче да е влезло в отвора на турбината.И още тая турбина нова ли е сложихте?

[plboy Профил ICQ]

Изходната тръба на турбото трябва да е 10-12мм. Ако е по малка ще се създава налягане в турбото и ще изкарва маслото от вход/изход на турбото. Както и рестриктор на входа...