М50Б25 Турбо

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Брех ти колко занаята и професии имаш бре

Не ми е точно заварянето професия но няколко години подред изработвах професионални фитнес уреди за зали. Включително съм оборудвал изцяло и 3 мои зали в Русе а това е доста ама доста заваряне Бих ти дал линкче да разгледаш но ще стане с рекламна цел и затова се въздържам

[kalobrana]

А нещо по въпроса с разреждането ще споделите ли.Всяка заварка се прави на аргон и всички вътрешни провари се шлифоват.
На тези малките камъни за шлаиф тип бордер даже заварявам парче арматута за да ги удължа да стигна по навътре в трабата.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

А нещо по въпроса с разреждането ще споделите ли.Всяка заварка се прави на аргон и всички вътрешни провари се шлифоват.
На тези малките камъни за шлаиф тип бордер даже заварявам парче арматута за да ги удължа да стигна по навътре в трабата.

Отностно разреждането или с по дебела гарнитура или с други бутала. Най лесният начин пък е като пилнеш леко буталата. Преди време сглобих една турбо лада с блок 1.7 от нива строукнат на 84мм до 1.8 Сложихме и моите оригинални бутала от 25-цата и престъргахме челата с 3мм за да падне степента на 9:1 Повече от година колата се кара на 1 бар и и се раздава доста газ и се държи повече от перфектно така че не виждам и при теб да не стане

[S-stail]

А може би ако ще карате до 1бар да не пипате моторчето.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

А може би ако ще карате до 1бар да не пипате моторчето.

Абсолютно съм на това мнение и аз
Най добре е като ще е евридейка да е на 0.5-0.6 без да се разрежда. Хем ще е по безопасно за мотора хем ще е по отзивчива колата в градски условия и хем ще си върви прилично.

[Jim Beam Профил]

А може би ако ще карате до 1бар да не пипате моторчето.

Абсолютно съм на това мнение и аз
Най добре е като ще е евридейка да е на 0.5-0.6 без да се разрежда. Хем ще е по безопасно за мотора хем ще е по отзивчива колата в градски условия и хем ще си върви прилично.

А като за евридейка колко ще и се вдигне разхода с турбината?

[BULL3T Профил]

А може би ако ще карате до 1бар да не пипате моторчето.

Абсолютно съм на това мнение и аз
Най добре е като ще е евридейка да е на 0.5-0.6 без да се разрежда. Хем ще е по безопасно за мотора хем ще е по отзивчива колата в градски условия и хем ще си върви прилично.

Знаеш ли как го замислям това нещо за мойта кочинка... Токувиш догодина зема та го направя на евридейката...

[S-stail]

А може би ако ще карате до 1бар да не пипате моторчето.

Абсолютно съм на това мнение и аз
Най добре е като ще е евридейка да е на 0.5-0.6 без да се разрежда. Хем ще е по безопасно за мотора хем ще е по отзивчива колата в градски условия и хем ще си върви прилично.

А като за евридейка колко ще и се вдигне разхода с турбината?

нормално каране настроена кола си запазва разхода с преди.
Може и по малко е ако се остави бедничка в атмосверните режими.
При яко каране разхода расте порпорционално с нарастването на мощноста.

[kalobrana]

Притеснява ме високата степен на сгъстяване и температурата която ще се развие в цилиндрите.Щом смятате,че до 1.0 бар
държи ок. по добре за мен.Точно за това питам вас,хора с опит в тази сфера.
По въпроса с колко надув ще е тубото ще се разбере след измерване,но мисля да е 0.8 бар.max.
Времето ще покаже какво ще стане.Ако се нагласи електрониката като хората в най добрия случай - гарнитура глава,а в другия
смяна на бутала.За по лошо не ми се мисли
Относно разхода.Дебитомера ми е повреден от около 1г.ламбдата също и беше 15-17 на 100 в града.От София до Калояново и
обратно(за 10-тия събор) ми даде 8л на100км.

[BULL3T Профил]

Притеснява ме високата степен на сгъстяване и температурата която ще се развие в цилиндрите.Щом смятате,че до 1.0 бар
държи ок. по добре за мен.Точно за това питам вас,хора с опит в тази сфера.
По въпроса с колко надув ще е тубото ще се разбере след измерване,но мисля да е 0.8 бар.max.
Времето ще покаже какво ще стане.Ако се нагласи електрониката като хората в най добрия случай - гарнитура глава,а в другия
смяна на бутала.За по лошо не ми се мисли
Относно разхода.Дебитомера ми е повреден от около 1г.ламбдата също и беше 15-17 на 100 в града.От София до Калояново и
обратно(за 10-тия събор) ми даде 8л на100км.

Гарнитурата над 0.4 ще духне след 2 пъти даване на газ... Буталата и карантията не ги мисли ще държат и над 1 бар,ама като гледам ти там няма да стигнеш... мисли някаква гарнитурка и дейставй... пусни най-добре тема в проекти като почнеш та да може да се пише на спокойствие...

[kalobrana]

Вече съм почнал.Изпускателният колектор е готов.Мазането на турбото също,до неделя и генерацията ще е налице.
Питах за разреждане защото ще свалям главата поради теч на антифриз от гарнитурата
Не мога да пусна тема в проекти,не знам защо.При мен липсва линка нова тема

[S-stail]

Garniturkata bi duhnala nad 0.4 samo i edinstveno
ako si e zaminala predi tva.Az bih si slojil reinz ili nai mnogo i edin
o-ring.
sorka za shlqkavicata nemam kirilica tuka.

[BULL3T Профил]

Garniturkata bi duhnala nad 0.4 samo i edinstveno
ako si e zaminala predi tva.Az bih si slojil reinz ili nai mnogo i edin
o-ring.
sorka za shlqkavicata nemam kirilica tuka.

Ще му духне при всички положения,защото просто не е стегната! Оригиналната гарнитура,нова или рейнц,ще издържи до бар поне,ако е стегната с АРП-та... Мен ме фана яд че сложих гарнитурата на ппф за такова малко налягане...

п.п. До 0.5/0.6 може без да разреждаш мотора да минеш.

[S-stail]

М50 сме правили тука без да е отваряно на 0.6 със
стандартната гарнитура и мотроника!няма ко да я духне
особено като е с детонационни датцици.

[Postman Профил]

И моят М50 не може да я духне все още, не е отварян, степента е 11:1, а от 4750 до прекъсвач е все над 0,6 бара (на прекъсвач е над 1,0)... и така вече над 10К км. Та понякога има и изключения - не се знае кой М50 е по-кокал от кокала...