Проблем с манометър или?

[Zubcho Профил]

Автомобилът е е34 тдс. Закупих си този манометър - http://racing-mania.com/browse/product/id/476/Buust+Mеtar+Tip+VDO . Забелязах обаче, че уреда работи твърде бавно. Филма започна и свалиха турбото, защото имах съмнения в незатварящ байпасен клапан или проблем с ауктатора. Турбото се оказа перфектно и всичко работещо по него и след почистване беше върнато обратно. Последва смяна на Т разклонението. Без промяна в скороста на отчитане. Последва смяна на прозрачният маркуч с такъв с по-малък диаметър. Пак няма промяна на отчитането. От уреда ли е проблема или не ми е херметична системата? Нямам пушеци отзад (черни) от богата смес, даже напротив нямам почти пушек. Отделно съм повишил налягането чрез бууст контролер на пиково налягане 1.4. Уредът го отчита, но твърде късно според мен. Пиковото налягане трябва да се получава при 2200 об/мин, а уреда отчита такова чак след 3000 оборота. Все още не намирам време да го изпробвам на др. кола или да пробвам с др. уред Някой ако има опит точно с този уред да каже дали в него е проблема или да почвам да подменям маркучите по турбо пътищата.

[deyan-enchev Профил]

Имам уред на VDO , ако искаш може да се видим някъде из СФ и да ти го сваля да пробваш
Работи като твоя както описваш, мудничко качва и не точно на 2200 ами иска повечко обороти и доста газ.

[alx Профил ICQ]

взимаш уреда- закачаш го на вакум на някоя бензинка и гледаш при празни обороти колко ще му трябва да покаже около един или малко над 1 бар вакуум. колкото време му трябва да се спре там- такова му в времето за реакция. (повечето бензинки с обикновени разпределителни валове дърпат около 1.2 бара вакум на празни обороти).

предполагам че е "успокоен" фабрично малко повече от колкото трябва за да не скача непрекъснато...

[Zubcho Профил]

взимаш уреда- закачаш го на вакум на някоя бензинка и гледаш при празни обороти колко ще му трябва да покаже около един или малко над 1 бар вакуум. колкото време му трябва да се спре там- такова му в времето за реакция. (повечето бензинки с обикновени разпределителни валове дърпат около 1.2 бара вакум на празни обороти).

предполагам че е "успокоен" фабрично малко повече от колкото трябва за да не скача непрекъснато...

Май веднага ще върне, защото с уста като смукна успявам да го върна 0.5 без проблем.

[b2 Профил Уеб-сайт]

взимаш уреда- закачаш го на вакум на някоя бензинка и гледаш при празни обороти колко ще му трябва да покаже около един или малко над 1 бар вакуум. колкото време му трябва да се спре там- такова му в времето за реакция. (повечето бензинки с обикновени разпределителни валове дърпат около 1.2 бара вакум на празни обороти).

предполагам че е "успокоен" фабрично малко повече от колкото трябва за да не скача непрекъснато...

какво наричаш 1.2 бара вакуум в абсолютни стойности?

[alx Профил ICQ]

какво наричаш 1.2 бара вакуум в абсолютни стойности?

не разбирам...

[bum_bum]

1.2 за мен си е 1.2 .. има ли "относителна стойност" за вакуума?

Днес обърнах внимание на моя. Показва от 1500 оборота някъде. Не става обаче за тест, че съм му залепил отзад щуцера, че "майстора" при който седя известно време кой знае що го беше вадил от кутията и му беше изгубил лещата.

[b2 Профил Уеб-сайт]

Ако дадения манометър отчита 0 бара като е разкачен /т.е. тип gauge/, като го закачи на "нормална" бензинова кола да очаква -1.2бара това ли имаш предвид?

За абсолютна имах предвид този вакуум измерен с уред сензор отчитащ и атмосферното налягане, т.е. ~100kpa като му виси маркуча.
Мисълта ми е, че 1.2 бара вакуум ми се вижда много. Повече от на всички двигатели, които съм виждал. Естествено ако говорим в еднакви мерни еденици. Не че съм го гледал на чак толкова много двигатели. Говоря за нормални 4-6 цилиндъра и 1.8 - 3 литра обем. Аз по-скоро бих очаквал -0.5:-0.7
Или Алекс, ти говориш за по-големи ДВГ? Те повече вакуум ли правят ми е било интересно..

[alx Профил ICQ]

Ако дадения манометър отчита 0 бара като е разкачен /т.е. тип gauge/, като го закачи на "нормална" бензинова кола да очаква -1.2бара това ли имаш предвид?

да... и го гледаш колко бързо ги отчита... и това му е закъснението...

[Postman Профил]

Колеги, 1,2 бара вакуум е с 0,2 бара по-голям вакуум от абсолютния вакуум, който е 1 бар, ако приемем че атмосферното налягане е горе долу 1 бар и то... т.е. по-ниско налягане от налягането в Космоса, където по принцип няма налягане. Това сериозно ли го пишете или наистина мислите, че машина създадена от човек може да направи 1,2 бара вакуум?!?

[bum_bum]

Дам, моят е май -0,6 макс.

[alx Профил ICQ]

Хахаха... Накара ме да слеза до гаража да си погледна манометъра...

Идеята ми беше че по спомени е нормално един мотор да дърпа 18 паунда на квадратен инч налягане... Което го сметнах грубо да е малко над един бар (14.7 паунда на квадратен инч е един бар)...

Да, 18 е... Ама не паунда на квадратен инч а 18 инча живак което е горе долу 480 мм живак...което е ... 0.6 бара

Добре че е постмана да обади заблудата

Между другото има едно място с 1.2 бара вакуум... И там живеят бръмбари...

[Postman Профил]

alx, 18 инча живак е точно колкото трябва да бъде за бензинов ДВГ.

По темата - Зъбчо, ще трябва да сравниш с някой индустриален манометър, за да не се окаже че освен бавен твоя манометър е и грешен. Всмисъл да ги вържеш един до друг с 2 тройника и да даваш газ. Понеже са на класове, в идеалния случай ти трябва манометър с обхват 0-1,6 бара.

П.П. Не искам да ходя на мястото с бръмбърите, иди ти... на мен ще ми се разлети скафандъра

[Zubcho Профил]

.....
По темата - Зъбчо, ще трябва да сравниш с някой индустриален манометър, за да не се окаже че освен бавен твоя манометър е и грешен. Всмисъл да ги вържеш един до друг с 2 тройника и да даваш газ. Понеже са на класове, в идеалния случай ти трябва манометър с обхват 0-1,6 бара...

Като за мерене мери точно. Преди да пипам налягането на турбото, правих опит за да видя какво ще покаже, и си стигна 1.1 бар (което си е сток за ТДС) пиково налягане. Мен повече ме дразни и притеснява, че или показва твърде бавно уредът или имам проблем по турбо пътищата, тъй като пиковото налягане се появява след 3200 об., а трябва да е при 2200 об./мин.

За сега се отлагат всички тестове и чуденки, защото заминавам на почивка в събота. След като се прибера ще има тест с индустриален манометър (в сервизът на сааб имат такъв).

Поздрави на всички и в най-лошия случай ще си взема друг уред проверен и отчитащ бързо и вярно.

[ico318 Профил]

и аз се чудех какви са тия стойности.моята при принудителен празен ход е на -0.8,а на празен ход е -0.7.уреда е някакъв на "тим" от -1 до +1.