окончателно е решено- баланс на гуми

[alx Профил ICQ]

ако си със 18-ки и нагоре и слагаш нови гуми и трябва баланс- няма ли сервиза машина за баланс дето да симулира (със валяк) натоварването от пътя- баланс няма.

хънтър дсп серията- ето това е примерно машина дето може да ти балансира гумите

http://www.hunter-d.de/us/product/produ ... /index.htm

всяка друга машина която просто ти върти гумата без да я товари- просто няма балансиране като се засилиш със 140 ...

трябваха ми 20 години да го осъзная това.

[bum_bum]

Успех.. тука 90% работят с китайски "хънтър" за 1500лв и аз до сега и на 17-ка даже не мисля, че съм имал баланс, който да няма скорост при която да не бие.
Отделно, че тия в сервиза срещу КАТ на Дървеница ми бяха монтирали едната гума на обратно

[Делян]

Във Варна пък са баси измекярите...По принцип ходя в конкретна гумаджийница, понеже сме добри познати с шефчето им, а и всички са пекани и си разбират от работата. Обаче като спукам гума, ходя в най-близката, че няма как. И всеки път, ВСЕКИ, се опитват да ме лъжат че някоя от джантите е крива, да давам 20-ина лв. повече Айде, нема нужда, другия път
Ти тука за някви машини от друг свят говориш

[alx Профил ICQ]

... а нещото което може би най ме дразни са гуми дето да ми бият над определена скорост... направо ми разваля всичкия кеф.

а до сега никой не е успял да ми балансира гуми така че да не бият с нормален балансьор. просто акъла ми не го побира как хората си карат 18-ките и нагоре като са били балансирани "нормално". явно хората като цяло не са претенциозни по този въпрос.

[BULL3T Профил]

... а нещото което може би най ме дразни са гуми дето да ми бият над определена скорост... направо ми разваля всичкия кеф.

а до сега никой не е успял да ми балансира гуми така че да не бият с нормален балансьор. просто акъла ми не го побира как хората си карат 18-ките и нагоре като са били балансирани "нормално". явно хората като цяло не са претенциозни по този въпрос.

не бе пич просто карат с нови хубави гуми и те имат нужда от малко баланс...

[Boyadjiev Профил]

... а нещото което може би най ме дразни са гуми дето да ми бият над определена скорост... направо ми разваля всичкия кеф.

а до сега никой не е успял да ми балансира гуми така че да не бият с нормален балансьор. просто акъла ми не го побира как хората си карат 18-ките и нагоре като са били балансирани "нормално". явно хората като цяло не са претенциозни по този въпрос.

С 20-ска как да ми направи впечатление че бият ? Над 250 може би е трагедия и не се трае, ама де късмет да ми се случи да усетя кофти баланса
Колите които ние караме не са като твоите в 90% от случаите..., както и пътищата -> няма парче гладък асфалт за да можеш да си отпуснеш ръцете върху волана и да се концентрираш дали има някакъв дисбаланс...

[Bavarishe Профил]

бе мойте от 0-240 не ми трепват,а си ги балансирам на машината си която е нормална и не лъскава.Проблема е,че калиброването на машината се прави рядко от повечето гумаджийни.Наща я калиброваме есен и пролет.Не искам да ви казвам,че и джантите които са с лепен баланс страдат много от дисбаланс благодарение на дупките ни по пътищата

[vicho Профил ICQ]

кой ти кара с 18-ски?

майтапа на страна, има хора във Враца, които карат с 19 и дори 20 цолови джанти

карал съм с 18-ски с 240 км/ч и не съм имал проблем , а пък със 17-ски съвсем няма грижи, та се чудя откъде е цялото това "напрежение"

[maxpower]

бе мойте от 0-240 не ми трепват,а си ги балансирам на машината си която е нормална и не лъскава.Проблема е,че калиброването на машината се прави рядко от повечето гумаджийни.Наща я калиброваме есен и пролет.Не искам да ви казвам,че и джантите които са с лепен баланс страдат много от дисбаланс благодарение на дупките ни по пътищата

И аз мисля, че тук е разковничето. И машината в моята работа я калиброват 2пъти в годината и до сега не сме имали клиент да се оплаква от вибрации,а някои развиват доста над 200км/ч.

[///Явор]

явно моя са го уцелили на 20ските. вярно,че и джантите и гумите са чистак нови

[ТУРБО]

Аз не се бях замислил за това.Има резон върху разсъжденията на "Alx" .Неможе гумата като е идеално изпъната във въздуха и когато е стъпила на пътя и е леко смачкана и разширена баланса да не се променя!

[alx Профил ICQ]

явно моя са го уцелили на 20ските. вярно,че и джантите и гумите са чистак нови

Имал си късмет...

[Sharo Профил ICQ]

то и без тва на 3-тото даване на газ баланса е заминал ....

[Zubcho Профил]

Просто много малко гумаджии се справят с балансът на гумите. При 14,15 цола джанта и скорости до 140км в час лошия баланс може и да не се усеща, но при по голяма джанта 17+ и вече има значение.

Пример:
Колата е перфектно балансирана. Отидох на проверка на предна дясна гума, че нещо спадаше свалиха гумата, намериха проблема. Върнаха гумата. Джантата си беше права. Обърнах се за 10 мин да огледам джантите изложени отзад. Не ги гледах какво правят с баланс машината. Естествено след това веднага се усети при скорост над 80 км/ч. Отидох на др. гумаджия - завъртя гумата с джантата и хопала дисбаланс. Айде на ново баланс и колата заспа.


С 240км/ч не съм си карал колата нито пък възнамерявам някога да я карам с толкова (дори и да може да постигне такава скорост теоретично) поради липсата на пътища и поради страх за моя и на останалите живот. Смятам, че има писти, на които могат да се постигат такива скорости, без да се застрашава живота. Не за друго, но може да няма коли пред и зад теб, може да е перфектен автомобилът, може пътя да е чисто нов и пак да изскочи някое животно пред колата от храстите. Ходи спирай тогава от 240 (или по малко) за 10 метра. Ясен ви е крайния резултат на това уравнение нали???

Поздрави

[Alex 320i Cabrio Профил]

Всичко е до къде е правена гумата и колко му пука на гумаджията за качеството на работата си. Това си е занаят. Ако очакваш да го разбират в Чероки, Кентъки, нещо си се заблудил. Гарантирам ти обаче, че гумаджията до Лагуна Сека сигурно ще се справи и без Хънтър-мънтър.

Естествено е, че е по-добре като имаш такъв Хънтър, но и без него сме минавали в миналото