Nitro Power

[Radoslav318i Профил]

Някой слагал ли е такова нещо http://www.topspeed.bg/view_product.php?pid=1169 и ако да какви са впечатленията му

[tuningfena Профил]

като му гледам описанието толко хвалене , сигурно няма да има ефект

[Zagy Профил]

"за обикновенните двигатели е допустимо добавянето най-много на 20-30% нитрометан" - само с това не съм съгласен. Доколкото знам нормалния бензинов ДВГ не може да понесе повече от 5-6% нитрометан - натам ставало мяу.

[anton mutafchiev Профил]

ами по описание е супер а на яве дали ще е така несе знае и мен ме заинтрегува ама нещо неим вярвам на тия добавки

[djkita Профил]

Бях се зарибил много да си взимам от това, но като прочетох 2-3 форума и се разубедих... май май му е само хвалбата

[Делян]

Питайте колегата Bimero, често използва секви добавки за бензина, като ефекта от тях е доказан, разбира ги нещата и предполагам няма да откаже информация

[alx Профил ICQ]

каква полза ще имаш?

повече мощност се прави като се дърпа напред аванса доколкото няма детонации. на един модерен двигател максималния аванс е зададен в компа и той се постига при използването на бензина за които е нагласен компа... демек ако колата ти е за 97 бензин на 97 ти ще имаш максималния аванс (ако двигателя ти е наред). от там дали ще сложиш бензин с октаново число 200... все тая... аванса си седи на максималния зададен.

другия начин е да вкараш повече кислород в двигателя, но пък и максималното количество кислород е косвено зададено в компа които е нагласен да го меша с някакво максимално количество гориво което (дължината на импулса на инжектора) е твърдо зададено.

та... компа знае максималния аванс и максималното гориво дето може да подаде в един мотор- от там... с горивото не можеш да играеш и резултата е един и същ.

та... не си давайте парите за глупости. ако толкова искате да сипете нещо в бензина- намерете си шеврон техрон и го сипвайте за почистване...

[bum_bum]

Тия от Шеврон трябва да те вземат за рекламен агент За съжаление го продава само една фирма тук и искат майка си и баща си сравнено с нормалната му цена, а и като се обадиш казват, че го нямат
Т.е. искаш да кажеш, че ако на капачката ти пише 95 и я караш с 98 или 100 то фабричният аванс е макс като за 95 и няма файда от 98?
Все пак от подобна добавка в бг ще има някакъв смисъл, защото 95 не е баш 95 и с добавката поне ще го докараш някъде там.

[djkita Профил]

Аз доколкото знам когато колата е с чип има разлика с дали караш с 95 октана или 100... друг е въпроса дали бензина който ще сипем и 100 октана И разликата била уж във високите обороти, защото горивото с повече октани е по-устойчиво към възникване на детонации!!! та като цяло от бензин с високо октаново число се нуждаят само двигатели с висока степен на сгъстяване, с турбо компресори, с чип тунинг, или такива, които използват NOS системи.Попринцип увеличаването на мощността на един двигател само чрез добавки към горивото може да се постигне чрез използване на съединения съдържащи кислород, които лесно се отделя от тях в процеса на горене ( диазотен оксид, нитрометан и др.
Но тази добавка според мен е една от много които ги предлагат за увеличаване на октановото число, пък колко го увеличават и намаляват може би не се знае

[Zagy Профил]

Т.е. искаш да кажеш, че ако на капачката ти пише 95 и я караш с 98 или 100 то фабричният аванс е макс като за 95 и няма файда от 98?

Така е. Поне на теория - иначе на практика в БГ на колонката пише 95, реално е яко кръщаван бензина и е 92 най-много. Затова някой като сипе 98 и все едно на колата са й поникнали елерони и колесари - щото реално тунджата е 95 и така компа си задава правилния аванс за макс мощност.

ПП: предполагам с чип аванса може още да се изтегли...

[Radoslav318i Профил]

Незнам ама определено има разлика между 95 и 98 най-малкото колата ми работи по добре, и звука е леко по различен

[djkita Профил]

И при мен има разлика като зареждам 100 октанов бензин... от ЕКО обаче, от ОМВ като зареждам разлика няма ама грам при мен

[plamenlauta Профил Уеб-сайт]

Нитрометан може да се добави до 10% към бензина БЕЗ ДА СЕ ПРАВИ НИЩО.От 10% нагоре трябва да се прави комп.и т.н.

[RAZVRATNIKA Профил]

Тия добавки са си та*ак според мен.Истината е в етера!Преди доста време когато бях на 15 с един приятел си бяхме взели Лада да се заиграваме.Карахме я с бензин и етер.Бяха ни направили главата да има по-голям луфт м/у нея и клапаните,защото ако всичко си е сток етера изгаря клапаните.Но разликата от е36 и от Лада 5-ца е от тук до небето и не знам как ще се направи да върви спокойно на бензин с етер,но може защото на скоро в града карах зад една е36-ца(не съм сигурен какъв мотор,но беше шестак) и като я сръчка си замириса много доволно на етер.Проблема при тази доработка е,че после не може да се кара само с бензин,ще може но няма да работи нормално мотора.

[nayden Профил]

Нитрометана не повишава октановото число ,а го намаля . При по големи дози сместа става податлива на детонации . Понеже съдържа кислород трябва да се направят и корекции на смесите . Аванса също трябва да се пренастрои . Горивото има по-голяма скорост на пламъка от бензина което води до намаляне на аванса . Не е вярно че възможно най-големия аванс е равно на по-голяма мощност. Аванса трябва да е такъв ,че пика на налягането в цилиндъра след запалване да е на 15-20 градуса след ГМТ. Тогава се постига оптимална мощност.