малка дилема?Оринг на блока или Метална Гарнитура+ARP болтов

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

карам неотварян мотор с оригиналната степен на сгъстяване на 1 бар.няколко пъти пробвах на 1,2 бара но нямам необходимите настройки и не върви добре.правя железата да светят,нямам маслено охлаждане дори и мотора си държи перфектно за сега.вече повече от месец се опитвам да го счупя и за сега е ок.вместо да си играете да отваряте,да сменяте части и да влизате във филми с разреждане и т.н,просто надуйте по скромно на 0,8 например,с правилните настройки и правилния бензин,колата ще си върви и няма да има грижи.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

вместо да си играете да отваряте,да сменяте части и да влизате във филми с разреждане и т.н,просто надуйте по скромно на 0,8 например,с правилните настройки и правилния бензин,колата ще си върви и няма да има грижи.

От това по добре казано здраве му кажи

[Vozq_bez_pari Профил]

реших генерално проблема с едни ковани турбо буталца към края на месеца трябва да дойдат

Н биелите са при мен ,Кометика ( манинкичко по дебел от сток) и АРП болтовете (за главата и биелите) , кулера и те са ми тука на шкафа да им се радвам а да и колектора е готов но мн бавно стават нещата заради $$$ ама са спраиме и затова съм решил до пролетта да не я разколачвам докато не накупя абсолютно всичко

Сега друго ме гложди за биелните лагери мн клоня кам дизелови .Ама тук таме гледам само са споменати че слагат ама проект не можах да намеря по чуждите форуми с такива. специялно за биелите , за основните и тука видях словени дизелови. - колегата Stail за биелните гледам BULL3T е споменал че ще слага и биелни дизелови ама незнам той да каже...
Гледах и едни от VAC motorsport с покритие ама се разубедих ...

[slavianko Профил Уеб-сайт]

реших генерално проблема с едни ковани турбо буталца към края на месеца трябва да дойдат

Н биелите са при мен ,Кометика ( манинкичко по дебел от сток) и АРП болтовете (за главата и биелите) , кулера и те са ми тука на шкафа да им се радвам а да и колектора е готов но мн бавно стават нещата заради $$$ ама са спраиме и затова съм решил до пролетта да не я разколачвам докато не накупя абсолютно всичко

Сега друго ме гложди за биелните лагери мн клоня кам дизелови .Ама тук таме гледам само са споменати че слагат ама проект не можах да намеря по чуждите форуми с такива. специялно за биелите , за основните и тука видях словени дизелови. - колегата Stail за биелните гледам BULL3T е споменал че ще слага и биелни дизелови ама незнам той да каже...
Гледах и едни от VAC motorsport с покритие ама се разубедих ...

Не си чел обстойно. Аз съм с ТДС-ови основни и биелни и съм го написал и в темата ми Но цената им е х3. За информация ще ти кажа че дизеловите само биелните горни черупки на лагерите са различни от М50 другите са еднакви. Та можеш да си купиш само биелни дизелови а основните оригинални. Но пък цената на основни дизелови и от М50 е еднаква така че ги вземи комплект и ги слагай.

[Vozq_bez_pari Профил]

реших генерално проблема с едни ковани турбо буталца към края на месеца трябва да дойдат

Н биелите са при мен ,Кометика ( манинкичко по дебел от сток) и АРП болтовете (за главата и биелите) , кулера и те са ми тука на шкафа да им се радвам а да и колектора е готов но мн бавно стават нещата заради $$$ ама са спраиме и затова съм решил до пролетта да не я разколачвам докато не накупя абсолютно всичко

Сега друго ме гложди за биелните лагери мн клоня кам дизелови .Ама тук таме гледам само са споменати че слагат ама проект не можах да намеря по чуждите форуми с такива. специялно за биелите , за основните и тука видях словени дизелови. - колегата Stail за биелните гледам BULL3T е споменал че ще слага и биелни дизелови ама незнам той да каже...
Гледах и едни от VAC motorsport с покритие ама се разубедих ...

Не си чел обстойно. Аз съм с ТДС-ови основни и биелни и съм го написал и в темата ми Но цената им е х3. За информация ще ти кажа че дизеловите само биелните горни черупки на лагерите са различни от М50 другите са еднакви. Та можеш да си купиш само биелни дизелови а основните оригинални. Но пък цената на основни дизелови и от М50 е еднаква така че ги вземи комплект и ги слагай.

да вярно пропуснал съм това в темата ти или просто преди като съм я чел и сега като съм на тая вълна съм забравил А за цената гледах цените щото смятам да си взимам оригинал от БМВ комлекта 8 те чрупки( TDS) 280 лв а обикн са 200 така че и разликата е малка Значи остана да събера всичко и дане съм съвсем офф Кометика е 250-300лв зависимост от денелината и комплекта АРП за главата и той някаде там

[VaLy0 Профил ICQ]

Малко е остаряла темичката, но бях намерил тема в някъв форум...качил съм и малко снимки...пишеше за тоя сетъп М40 бутала свалени с 2мм и биели от коравите дали М40 дали М50 те май са едни и същи, о-ринг с тел 0.8мм но за каналите не пишеше колко са дълбоки и широки, оригинална гарнитура 1.74мм и болтове от М52 за алуминиев блок, които са малко по-дълги и степента се е получила някъде около 8,2:1

Какво бихте казали за тоя вариант, щото и аз се замислям...тъй като излиза доста евтин, а няма да е лош май

khjghf.JPG

098yn.JPG

297gjdhd.JPG

[Jordana Профил]

О-ринг нормална гарнитура и ARP шпилки.Кометика е една проста гофрирана ламарина целяща да замести О-ринга но без шпилките е пак едно нищо.

[Vozq_bez_pari Профил]

Малко е остаряла темичката, но бях намерил тема в някъв форум...качил съм и малко снимки...пишеше за тоя сетъп М40 бутала свалени с 2мм и биели от коравите дали М40 дали М50 те май са едни и същи, о-ринг с тел 0.8мм но за каналите не пишеше колко са дълбоки и широки, оригинална гарнитура 1.74мм и болтове от М52 за алуминиев блок, които са малко по-дълги и степента се е получила някъде около 8,2:1

Какво бихте казали за тоя вариант, щото и аз се замислям...тъй като излиза доста евтин, а няма да е лош май

khjghf.JPG

098yn.JPG

297gjdhd.JPG

http://www.popularhotrodding.com/engine ... index.html


http://www.tuning.bg/forums/index.php?showtopic=55218

и двата линка има инфо и за каналите и за телта даже в темата на туннинг бг има и линкче с снимки от оригинването на иската на лудиягсм

[VaLy0 Профил ICQ]

O-рингването е ясно, по важно е някой дали е пробвал нещо подобно като с тая конфигурация

[TOM Профил ICQ]

Aз да ви дам един приятелски съвет, тез Кометик (истинското им име е ЛАЙНЕтик) просто ги забравете че съществуват В зависимост от това дали е високосна година, дали температурата на морето лятото ще е 30-31 гр. както преди 2 лета, кометика по някой път (рядко) удържа до 0.7 - 1.0. Пряко зависи от това колко ефективно се пълнят цилиндрите на двигателя, състояние на глава, блок и т.н.

[Vozq_bez_pari Профил]

Aз да ви дам един приятелски съвет, тез Кометик (истинското им име е ЛАЙНЕтик) просто ги забравете че съществуват В зависимост от това дали е високосна година, дали температурата на морето лятото ще е 30-31 гр. както преди 2 лета, кометика по някой път (рядко) удържа до 0.7 - 1.0. Пряко зависи от това колко ефективно се пълнят цилиндрите на двигателя, състояние на глава, блок и т.н.

ще стане ясно моита ис-ка сега е с кометик и арп ще го видим колко ще издържи а наложи ли се минавам на гарнитура с пирамидални рингове

[Jordana Профил]

То да не ти се налага че като се наложи покрай сухото гори и мокрото.

[TOM Профил ICQ]

а наложи ли се минавам на гарнитура с пирамидални рингове

E, който е чорбаджия и има пари за излишни разходи....

[Vozq_bez_pari Профил]

а наложи ли се минавам на гарнитура с пирамидални рингове

E, който е чорбаджия и има пари за излишни разходи....

то излишни никога няма ама то нащо нали си е болест

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Aз да ви дам един приятелски съвет, тез Кометик (истинското им име е ЛАЙНЕтик) просто ги забравете че съществуват В зависимост от това дали е високосна година, дали температурата на морето лятото ще е 30-31 гр. както преди 2 лета, кометика по някой път (рядко) удържа до 0.7 - 1.0. Пряко зависи от това колко ефективно се пълнят цилиндрите на двигателя, състояние на глава, блок и т.н.

По правилно от това не знам дали някой би се изразил Аз не бих купил такава дори да е по евтина от цената на оригиналната