Колектори от 318is на Е46 318i

[Next Профил]

Въпроса ми е възможно ли е да се монтираа изпускателен колектор от Е36 318is M42 или М44 на Е46 318i M43B19
Какви ще са плюсовите и минусите от това упражнение?

[Делян]

Възможно е , но няма да паснат без преправяне.Ще трябва да се прави някакъв фланец при бай стругар.Аз ще я правя тая галимация на м43б16 обаче и вече си взех колектор,но в момента не карам колата и чак напролет ще го правя.Иначе имайки предвид формата на стоковият ти и този на ис-ката(който е плетен 4-2-1,точно като на повечето автърмаркет спортни), със сигурност ще има ефект,но за да видиш осезаема разлика,освен самият колектор,трябва да подмениш и цялата генерация,с такава с по-голям диаметър на тръбите,което включва и по-освободено крайно гърне.Като за крайно гърне можеш да ползваш стоково от 2.5/2.8 или автърмаркет някакво.

[Next Профил]

Точно това ми е идеята да сложа крайно от някой шестак 323 или 328 а за стругара нямам грижи има кой да свърши работа.
Аз съм с махнат катализатор и скоро си сложих чип. Притеснява ме това да не да стане много мудна в ниските обороти.

[Делян]

Според мен ще има само положителен ефект.Не са много дълги колекторите,че да има загуби в ниските.Само да не забравиш да смениш и тръбата след колекторите с по-голям диаметър от стоковата ти.

[Zagy Профил]

А с какво колектора на М42 е по-добър от този на М43?

[Next Профил]

Нямам предсатва заги мислех, че ти си човека да каже каква е разликата. Просто така съм чувал, че на М42 колекторите били по заплетени и качвали 10-15кс на 316i-318i

[Делян]

Как с какво,аз по-горе писах...На м43 е чугунен,дебелостенен,със супер куци рестриктивни пътища.На м42 е тънкостенен,плетен 4-2-1,стоково си е спортен
То по самата форма си личи огромната разлика
М42


М43


Ето и реална снимка на моя дето си взех от м42


И пак казвам,че за да ти качат тез 10-ина-15 коня,трябва да смени и генерацията назад,само с колектора няма да стане.
Иначе е нещото,което с малко пари има голям ефект,не като измислените чипчета за по 150-200лв или "спортен филтър" за още толкоз,не че от тях няма файда,но са доста по-скъпи и с по-малък ефект.

[Next Профил]

Разбрах, че пасвал колектора на М43 моторо само трябвало да се направят ушички защото разположението на хващане на м42 е по различно. От горе и долу на всеки изход трябва по едно ухо и един кадърен майстор да ги завари точно

[Делян]

Дано е толкова лесно,като му дойде времето ще го наложа и ще си проличи.Успех и на теб

[Vozq_bez_pari Профил]

Разбрах, че пасвал колектора на М43 моторо само трябвало да се направят ушички защото разположението на хващане на м42 е по различно. От горе и долу на всеки изход трябва по едно ухо и един кадърен майстор да ги завари точно

мооже и да стане с заваряне на уши даже бях гледал скоро в продава точно така правени , но си мисля завариш ли там задължително после трябва да се стърже лицето на фланеце най-малкото ще е мръднало от заварката,После как точно ще се заваря и каква заварка ще стане на фланеца на колекторите след като той е съставен.... и друго имаш ида изрязваш от самия колектор място за всяка свещ , тъй като на М40/М43 свещите са точно там а не като иската отгоре на главата

[Dido_stz Профил]

Разбрах, че пасвал колектора на М43 моторо само трябвало да се направят ушички защото разположението на хващане на м42 е по различно. От горе и долу на всеки изход трябва по едно ухо и един кадърен майстор да ги завари точно

ей това е отговора на колегата, така го правих на стария мотор, без да сменям цялата генерация с оригиналните истории назад, с чип, кн филтър и шлайфана глава думках 320-ки до 120 км/ч
п.с. става и с гайки малко по големи

[Zagy Профил]

Ей, тоя колектор много добре изглеждал бре! Хубави равни пътища са му направили - със сигурност ще има разлика, сравнено с оня чугунен туч от М43...

[Делян]

Добре я Аз на един приятел хондаджия му пратих снимката и викам "виж ко си зех",той си помисли че съм го взел от ebay няккъв спортен автърмаркет,после кат му казах че е за 30лв. се изцъкли

[Next Профил]

и друго имаш ида изрязваш от самия колектор място за всяка свещ , тъй като на М40/М43 свещите са точно там а не като иската отгоре на главата

Моите са отгоре над колекторите.

[Vozq_bez_pari Профил]

и друго имаш ида изрязваш от самия колектор място за всяка свещ , тъй като на М40/М43 свещите са точно там а не като иската отгоре на главата

Моите са отгоре над колекторите.

ако си с М43 свещите ти са точно над 4угунения изпускателен колектор както при М40
и като сложеш исковия колектор неможе да вкараш лулите за свещите . от опит ти го казвам няма на4ин аз като го слагах си поостургва исковия колектор