BMW X1 2019

[Jorixa Профил]

Всички марки бягат от перманентното 4х4

Еми нормално, перманентно 4х4 е безмислено, само вдига разхода.
xDrive-a в X1-цата е доста добър и вобще не може да усетиш, че основното задвижване е предно. Когато трябва да подаде към задния мост, го прави. Тва че X1-цата не било БМВ щот не било със задно са пълни глупости и филмарщини, едва ли някои си зима джип да прави понички.

[Mollov]

Като за Х1 стана прекалено голяма.... истинската Х1-ца беше първата, след това... са някви назобени варианти, а пък тоя фейс на F48 вече... Сигурно е с размерите на първото Х5...

[acho.rs Профил]

Всички марки бягат от перманентното 4х4, Q5та ми е с така нареченото quattro ultra, което през по-голямата част от времето си е на предно и при необходимост включва задния мост

Ц, бягат само в ниският клас АВД- Рено, Опел, фв и фв производни. Ауди отдавна използват Халдекс за голфовете си, сега за първи път пуснаха така нареченото Куатро Ултра в А6 и А4, което (освен че е с неадекватно име) се ползва само в 2.0 мотори, поне последно беше така. И това няма значение, защото А4 например се оказа се продава почти изцяло с предно предаване и 2.0 дизел 150кс, тук там 190кс. Там перманентно куатро по-скоро пречи. А4, А6, Кю и А8 над 3.0 тди (или тама както се казва - 80-90тди) Кю7 няма ултра куатро.
При сериозните автомобили, авдто трябва да е постоянно зацепено, по него се правят цялостни настройки на автомобила. Не случайно, БМВ се дърпаха толкова време от опцията да се изключва предния мост.

Х1 отвън е по-малко от Е53, вътре е същото. Това е заради икономичната концепция с 4цил напречен мотор.

[Don_Diego Профил]

Слез малко на земята, коли по 100к евро да са нисък клас.... Всичко се прави с цел икономии на гориво, пък и да има повече неща за разваляне
Куатро ултра работи доста по-адекватно от всякакви Халдекс тъпотии или по-старите с виско муфа.

[Jorixa Профил]

Куатро ултра работи доста по-адекватно от всякакви Халдекс тъпотии или по-старите с виско муфа.

Quattro ultra напрактика Е преправена Халдекс ситема... Каквото е и xDrive-a в X1.

[hell's angel Профил]

Слез малко на земята, коли по 100к евро да са нисък клас....

Е к'во да слиза на земята, то и от абревиатурата е ясно - UKL 2

[Jorixa Профил]

Слез малко на земята, коли по 100к евро да са нисък клас....

Е к'во да слиза на земята, то и от абревиатурата е ясно - UKL 2

UKL беше едно време, вече се нарича FAAR и ще се среща все по-често сред БМВ-тата.