Uniroyal RainSport3 - как за бога работи тази шарка ?!

[Ferdi_mruvkata Профил]

Вчера си купих 4 чисто нови гуми като от заглавието.
Пресни пресни, дот1515, абе супер. Много яка шарка всичко 6, клас А на мокро.... абе чудесна скъпа гума.

Всичко чудесно, ама взех да проверя дали са ги монтирали правилно... все пак грешки стават.
за моя изненада се оказа че гумата няма посока на ротация, а има само "външна страна". С други думи една и съща гума може да се сложи и от ляво и от дясно.
При това се оказва, че като гумата е от ляво логично шарката изхвърля водата навън, а като е в дясно прибира водата и я праща навътре към гумата. Това не ми го побира акъла. Предполагам, че хората са го измислили, ама ако има някой логично да обясни как се случва тая работа с елеминиране на аквапланинг и как работи гумата ще съм му задължен

ето и линк към това как изглежда гумата монтирана http://www.oponeo.co.uk/tyre-article/th ... -rain-tyre

пише за optimized waterflow, което ми говори, че не трябва да се изхвърля водата, а просто да си тече из каналите на гумата
....

[ивчо Профил]

Е аз като съм с такива :



да не мислиш че сочат в една посока ?!
Карай спокойно

[Ferdi_mruvkata Профил]

е тея сигурно си имат стрелка с посоката на въртене ?! А Унирояла няма, въртят се и в двете посоко стига правилната стена да е отвън. Правилната стена е отвън незнависимо дали е в ляво или в дясно гумата

[Roman 1 Профил]

А, не са само тия така.
Има и други - Vredestein Sessanta
https://www.google.bg/search?q=Vredeste ... B765%3B510
До сега не съм получил смислен отговор на същия въпрос - как работи тази шарка?
Обаче според един специалист - тия Vredestein били "дизайнерски" гуми, каквото и да означава това .
Явно са измислили нещо, но какво точно и на мен ми е интересно...

Edit: Открих смисъла на понятието дизайнерски гуми:
Името Sessanta насочва вниманието към 60-тата годишнина на Вредещайн в гр. Еншеде, Холандия. В чест на уникалното сътрудничество между Вредещайн и италианската дизайнерска къща Giugiaro Design

[alx Профил ICQ]

Вчера си купих 4 чисто нови гуми като от заглавието.
Пресни пресни, дот1515, абе супер. Много яка шарка всичко 6, клас А на мокро.... абе чудесна скъпа гума.

Всичко чудесно, ама взех да проверя дали са ги монтирали правилно... все пак грешки стават.
за моя изненада се оказа че гумата няма посока на ротация, а има само "външна страна". С други думи една и съща гума може да се сложи и от ляво и от дясно.
При това се оказва, че като гумата е от ляво логично шарката изхвърля водата навън, а като е в дясно прибира водата и я праща навътре към гумата. Това не ми го побира акъла. Предполагам, че хората са го измислили, ама ако има някой логично да обясни как се случва тая работа с елеминиране на аквапланинг и как работи гумата ще съм му задължен

ето и линк към това как изглежда гумата монтирана http://www.oponeo.co.uk/tyre-article/th ... -rain-tyre

пише за optimized waterflow, което ми говори, че не трябва да се изхвърля водата, а просто да си тече из каналите на гумата
....

http://www.uniroyal.be/www/download/uni ... laning.pdf

"Since the footprint of UHP tires are wide and small and the RainSport 3 grooves are long and steep there is only a
small part of the grooves within the footprint at the same time. Therefore the direction of the grooves in the footprint
does not matter since they work more or less like standard circumferential grooves."

[Ferdi_mruvkata Профил]

Гениално! Днес сигурно 5 пъти я гледах тая картинка и чак сега го разбрах.

мисля си само че ако си имаха ротация, тоест шарките да са симетрични от ляво и дясно щеше да изглежда по яко

[Хаос Профил]

Аз като си взех гудиър ийгъл ф1 асиметрик 2 и си мислих че гумаджиите са оплескали нещо...
После видях, че нямат посока а само външна страна. Дизайн..

[Ferdi_mruvkata Профил]

Е аз видях, че няма ротация, а пише само Outside на гумата. Не съм се съмнявал чак толкова в гумаджията . До този момент обаче не бях обърнал внимание, дори и като ги избирах по сайтовете, че реално напречните нарязвания са в различни посоки, което ме изненада, щото си мислех че тези прорези изхвърлят водата в страни, а то било малко по различно

иначе, каквато е прясна гумата просто колата залепна. При резки маневри с 80км не дава никакви индикации за поднасяне. Да видим колко време ще изкарат

[Dirty M5 driveR Профил]

При аквапланинг най-голяма роля играят надлъжните канали. Колкото повече са и колкото са по-дълбоки толкова по-добре. Износи ли се гумата до 1-2мм дълбочина на протектора и става страшно. Всичко става толкова бързо, че всякакви други канали играят второспетенна роля. Няма как да изхвърлят навреме цялата вода. Затова при премиум марките като Дънлоп и Мишлен летните гуми имат по 2-3 широки надлъжни канала.



Тая шарка като я погледнеш едва ли не няма откъде да изхвърли нищо. Обаче като завали и почваш да даваш два пъти повече газ, щото сцеплението няма край.

[Ferdi_mruvkata Профил]

Явно е така с надлъжните канала. Някак си, съзнанието обаче те кара да си мислиш, че като има такива нарязани странични и все едно ще е по водоизхвърлящо. А на практика тея нарязаните канали на вредещайна и унирояла го играят почти като надлъжни.

[BRAAT Профил]

Да повдигна леко темата. Поръчах си вредвщайна ултра сессанта 235/45/17. Засега само две предни , нови. Просто имам 2 чифта стари за износване с грайфер около 7 мм.
Въпроса е ако някой е покарал с точно този модел, да сподели впечатление. Като например поведение на пътя, сухо , мокро. Шумна ли е гумата и други впечатления.
Чудех се между тези вредвщайна и едни юкохама, но взех първите.

Sent from my A0001 using Tapatalk

[Tenata]

Да повдигна леко темата. Поръчах си вредвщайна ултра сессанта 235/45/17. Засега само две предни , нови. Просто имам 2 чифта стари за износване с грайфер около 7 мм.
Въпроса е ако някой е покарал с точно този модел, да сподели впечатление. Като например поведение на пътя, сухо , мокро. Шумна ли е гумата и други впечатления.
Чудех се между тези вредвщайна и едни юкохама, но взех първите.

Sent from my A0001 using Tapatalk

Ако искаш тихи гуми, ти трябват такива с прави канали.

[Bexim Профил]

Не знам как работи, ама държи да си е**
С 4 нови 18-ки съм - 225 на 255 и откакто вали стабилно, съм много учуден как се държи тази гума.
А цената им е един път!

ПП Определено не е шумна, цяло лято ги карам. Това е мое мнение. Доволен съм много от избора си. Цена, качества е много добре.

[Хаос Профил]

Гумите от известно време насам се проектират със съвременни числени методи, например ето такива симулации за аквапланинг

Ето и малко материал за четене:

pirelli-formula1-tire-modeling-application-abaqus-13.pdf

Tire-Performance-Evaluation-2010.pdf

Michelin-Tweel-Tire-2010.pdf