F80-М3/F82-М4 - 2014

[acho.rs Профил]

Ясно е то, само на теб не е. Не се заяждам де.
За двигателят бъди сигурен, че ще има доооооста разлики от 335и с чип. В началния пост от темата има някои неща с разликите, а кой знае още колко ще има.
А и по твоята логика двигателя във Ф10 на М5 е просто същия както във Ф10 550и, но с чип. Тъкмо такава е и разликата в конските сили стоково - 306 и 450 в тройката срещу 408 и 550 в петицата.
Никой няма да си даде парите за М при положение, че двигателя е просто същия с чип. Ще си поръча 335и с М-пакет, със съответната скоростна кутия, с ЛСД и ще си сложи някакви афтърмаркет спирачки и окачване, ама парите за тях няма да ги лапне БМВ. Не ги мисли за наивни, че хората просто ще робуват на едната буква М ако тя нищо не значи.

550и вече е 450кс и 650НМ

[Top Gun Maverick]

Да де, но имахме предвид когато се появи М5. Обаче ми проследихте мисълта.
А щом си позволяват да го пипат още, смятай колко е близо до двигателя на М5.
Сега с един ремап и някакви 20% отгоре, отива тъкмо на 540 коня.

[acho.rs Профил]

Да де, но имахме предвид когато се появи М5. Обаче ми проследихте мисълта.
А щом си позволяват да го пипат още, смятай колко е близо до двигателя на М5.
Сега с един ремап и някакви 20% отгоре, отива тъкмо на 540 коня.

Аз па смятам, че си позволяват са го пипат щото еС6 трябва да бъде бит ... с много

[The7omahawk Профил ICQ]

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 138&type=1

[steeN Профил]

Не мога да я възприема тази виснала предница, иначе всичко останало е супер.

[bmw maniqk ivo bmw Профил Уеб-сайтICQ]

Дизайна е много добър, на мен много ми харесва.
Само името не ме кефи, по-добре звучи М3 отколкото М4.

[baraccuda]

Нищо, ще си сменим цифрата някой ден ...

[armagedon_762002]

Малко снимки от премиерата на концепта BMW M4



http://f80.bimmerpost.com/forums/showth ... p?t=877447

[nik420 Профил]

Технически данни!

[Runnaway]

Среден разход 9,5/100 --> WTF?!

[kinetism Профил]

е92 м3 - 400 Nm (295 lb.ft) @ 3900 rpm
новото М3/М4 - 540Nm @ 1900-5400 rpm
Не помня къде беше, но скоро попаднах на една картинка с надпис ~ Конските сили продават, въртящият момент печели състезания.
С 2 думи трябва да повървява новата M-ka

[Top Gun Maverick]

Печелят те, ама ако са близо разни конски сили, а едното има повечко нютони. Иначе печелят златен тъпир. Има си формула, за нютони, конски сили, обороти и така получаваш вървеж, ама при еднакви килограми.
Да не обръщаме тази толкова сериозна тема на рацерска де.
То е ясно, че новото М3, ще върви повече от старото, така е с всеки следващ модел. Вие като чухте 3 литра в началото и да не си представяхте, че ще върви колкото старата?
Все пак разликата в килограмите е 100 и отгоре в полза на новата! Конските сили и да са горе-долу равни, то нютоните на тая идват повечко. Та нормално да повървява повече, иначе кой ще си замени старата с тази? Обаче тези 130 кила разлика като имаме предвид повечето алуминий и карбон сравнимо със старата, явно двигателя не особено по-лек. Ще видим килограмите на агрегата като ги оповестят.
4.4 от 0 до 100, което е горе-долу с 0.3 по-добре от старата. Ще видим нагоре как ще е де, но със сигурност до 250 ще върви повече.

На разхода не виждам какво му е чудното на среден 9.5, като на старото му дават 12.4. Все пак това е със 7 години по-нова технология и по-леко със 100 и отгоре килограма, плюс 3-литров мотор. Та тука изненади няма. Даже сега като погледнах, то на новото М5 му дават 9.9 среден разход, а е 4.4 двигател и половин тон разлика в килата. Това постижение на новата М3-ка даже би било разочароващо. 225 срещу 235 g/km вредни емисии на М4 срещу М5. Абе нещо не вярвам това да са реалните данни като се появи истинската кола защото то тогава каква излиза разликата между М5 и М4/3?
А колко ли същия ще е концепта? Да не направят както с 4-ката след уникален концепт да сложат старата задна броня и да заменят новата визия на предната с някаква...нежелана ако няма М-пакет.

[Nickelback]

То, че ще върви повече (направо) - ще върви, ясно е
Обаче ми и мирише, че ще е с "нема такъв хендлинг" Със сигурност ще голям трън в очите на конкуренцията на Ринга, да не кажа и абсолютен доминатор там при тая мощност и layout Нещо като E46 CSL. Нямам търпение да го видя там

[acho.rs Профил]

Печелят те, ама ако са близо разни конски сили, а едното има повечко нютони. Иначе печелят златен тъпир. Има си формула, за нютони, конски сили, обороти и така получаваш вървеж, ама при еднакви килограми.
Да не обръщаме тази толкова сериозна тема на рацерска де.
То е ясно, че новото М3, ще върви повече от старото, така е с всеки следващ модел. Вие като чухте 3 литра в началото и да не си представяхте, че ще върви колкото старата?
Все пак разликата в килограмите е 100 и отгоре в полза на новата! Конските сили и да са горе-долу равни, то нютоните на тая идват повечко. Та нормално да повървява повече, иначе кой ще си замени старата с тази? Обаче тези 130 кила разлика като имаме предвид повечето алуминий и карбон сравнимо със старата, явно двигателя не особено по-лек. Ще видим килограмите на агрегата като ги оповестят.
4.4 от 0 до 100, което е горе-долу с 0.3 по-добре от старата. Ще видим нагоре как ще е де, но със сигурност до 250 ще върви повече.

На разхода не виждам какво му е чудното на среден 9.5, като на старото му дават 12.4. Все пак това е със 7 години по-нова технология и по-леко със 100 и отгоре килограма, плюс 3-литров мотор. Та тука изненади няма. Даже сега като погледнах, то на новото М5 му дават 9.9 среден разход, а е 4.4 двигател и половин тон разлика в килата. Това постижение на новата М3-ка даже би било разочароващо. 225 срещу 235 g/km вредни емисии на М4 срещу М5. Абе нещо не вярвам това да са реалните данни като се появи истинската кола защото то тогава каква излиза разликата между М5 и М4/3?
А колко ли същия ще е концепта? Да не направят както с 4-ката след уникален концепт да сложат старата задна броня и да заменят новата визия на предната с някаква...нежелана ако няма М-пакет.

Числата според мен не са реални - прекалено слаби са . Ако времето до 100 км/ч е цели 4,4 сек , това ще значи доооста добро време до 250 км/ч . Разхода не вярвам да е колкото на М5 Според мен ще послъжат малко с конските сили , както правят всички производители правят напоследък .

Дизайна кърти - много злоба , много мускули

То, че ще върви повече (направо) - ще върви, ясно е
Обаче ми и мирише, че ще е с "нема такъв хендлинг" Със сигурност ще голям трън в очите на конкуренцията на Ринга, да не кажа и абсолютен доминатор там при тая мощност и layout Нещо като E46 CSL. Нямам търпение да го видя там

БМВ казват, че 4ката е автомобила с най-ниския център на тежестта в гамата им , М4 е по-леко 130кг при положение че е с по-широка следа и много по-голямо междуосие от Е92 . В добавката имаме и много повече нютони (но да речем че при фамозните високоборотни М спорт дивгатели НМ нямат значение) - предпоставките са налице Само че последния едишън на Ц класата е със 507кс и "шес и три мотора" - както и да го смятаме , нашите хора го извадиха по-малък

[Nickelback]

Добре де, аз това се чудя... На базата на какво решават, че новия модел ще е еди-колко си коня? Кой е този авторитет в БМВ дето казва "450 коня ще е, нищо че на Мерц отрочето е 507"...? Не, че не може да е 520, примерно, тоя шестак