Кампания за транспортна безопасност “Разумният си ти”

[DrivinGGoD]

BMW Клуб България има удоволствието да Ви представи дългоочакваното пилотно събитие "Разумният си ти" като част от цялостната кампания за транспортна безопасност, в която активно се заехме да участваме, като целим както и до сега, така и в бъдеще все повече и повече да полагаме усилия и да предприемаме действия, както в посока усъвършенстване на шофьорските умения на своите приятели,членове, фенове и ентусиасти, така и в посока промяна на цялостното поведение, умения и мислене на водачите по пътищата, като започнем от най-малките и стигнем до най-възрастните.

Водени от желанието си да създадем възможност за развитие на безопасен транспорт в България, да дадем шанс на децата ни да живеят в безопасност, да създадем условия за равни шансове за всички участници в движението и да намалим високата смъртност в следствие на пътно транспортни произшествия се обединихме около идеята за промяна на системата за обучение на шофьори.
Статистическите данни са стряскащи. Всяка седмица 11 човека - наши близки,  приятели, съседи, членовете на нашето семейство или дори наши колеги започват пътуване, което никога няма да завършат. В резултат на ПТП за миналата 2012 година са загинали 26 деца и юноши до 17 г., а са били ранени 1078.
 
През последните 5 години у нас при пътнотранспортни произшествия са загинали около 9000 души, заличен е град с приблизителните размери на Банско, Трявна или Сопот.

Всички ние, осъзнавайки последствията от пътно транспортните произшествия и разбирайки отговорността ни като общество, се обединихме около инициативата „Разумният си ти“, която да постави началото на промяна, създаваща условия за по-безопасен транспорт и сигурни улици за бъдещите поколения на България.

Кампанията ще стартира с реализиране на пилотно събитие през месец Април 2013 г. в гр. Габрово. Мероприятието цели демонстрация на успешни практики и методи на обучение на бъдещи млади шофьори. За целта е избрана целева група от 200 бр. деца от 10/ти и 11/ти клас, на които им предстои или съвсем скоро са преминали курс за получаване на шофьорска книжка. Успешното реализиране на подобно пилотно събитие цели да събуди интерес в общински, областни, обществени и държавни институции за прилагане на добър опит от мероприятието и в други подобни инициативи и постепенното му превръщане в стратегия за цялостна промяна на методите на обучение на бъдещите шофьори.
 
Тази кампания няма са се ограничава само до провеждането на единично събитие в гр. Габрово, а до края на годината цели стартирането на подобни мероприятия в останалите областни градове на Република България. Целта е да се покаже, че с правилен, сериозен и задълбочен подход, биха могли да бъдат постигнати работещи за обществото ни резултати.

Провеждането на цялостна кампания, която обхваща младежите, има за цел да бъдат поставени основите на превъзпитание на обществото ни и превръщането му в по-толерантно и по-адекватно спрямо бързо развиващите се пътни технологии.
В следствие на натрупан положителен опит ние, като активно гражданско общество, ще предложим стратегия за промяна в образователната система. Тази стратегия ще включи в себе си предложение правилникът за движение по пътищата да бъде заложен като задължителен предмет в системата на средното образование. Също така ще бъде внесено мотивирано предложение за въвеждане на свободно избираем предмет в гимназиалните класове, включващ обучение за правоуправление на моторно превозно средство.
Вярваме, че по този начин ще стартираме процеса на превъзпитание и толерантност на пътищата, което ще доведе до реални и адекватни мерки за превенцията на риска в транспорта.


С уважение,
Диана Русинова
/Ръководител на кампанията/

Концепция за провеждане на кампания “Разумният си ти”
Предварителна програма и дейности

Дата на провеждане: 19-20.04.2013
Място на провеждане: гр. Габрово, зала Възраждане към Община Габрово и полигон кв. Велчовци.
Таргет група: 10ти и 11ти клас от Национална Априловска Гимназия, Природоматематическа гимназия “Академик Иван Гюзелев”, Професионална гимназия по туризъм “Пенчо Семов”. Общ брой на младежите: 200.

[The_Ancient Профил]

Идеята е добра. Само това със задължителното обучение за правоуправление в средното образование не е съвсем редно според мен. Ако е само ЗДВП, ОК, мисля че всеки трябва да има някаква обща култура за правилата на движение, но едва ли всеки ще иска да е шофьор, това го няма по света.
При демонстрациите по-скоро да не се набляга на състезателните изпълнения, а да се застъпи избягването на препятствия на пътя. Какво да се направи при опасност от челен удар, бързо застигане на аварирал автомобил в завой, потенциалните проблеми при висока скорост на двупосочен път и т.н.

Поздрави!

[dudeto_sy Профил]

Здравейте и от мен,

След сериозни усилия на екипа най-после кампанията за превенция над риска в транспорта стартира. Предстоят ни още много организационни стъпки от тук нататък, но аз съм сигурна, че ще се справим, защото сме събрали наистина много добър и деен екип.

В допълнението ми по-нагоре, което е публикувал DrivinGGoD, бих искала да кажа, че лично аз вярвам в този превъзпитателен процес и мисля, че не бъркаме в подхода си. Разбира се времето ще покаже.

И въпреки критиките и трудностите, които срещаме, аз смятам, че наистина беше крайно време да се обединим като гражданско общество и да сторим това, което е наше задължение, а именно да осигурим безопасност за нас и нашите деца.

С тази кампания аз вярвам, че вчера поставихме първата стъпка. Стартът е даден. Всичко сега е в нашите ръце.

[Turbo_Ted]

Напълно подкрепям тази инициатива. Идеята е много добра, и се радвам, че са се ангажирали компетентни и амбициозни хора. А насоката към младите шофьори е още по-добра, защото точно те са "рисковите шофьори" и най-голям процент катастрофи стават с шофьори с малко опит и недостатъчни умения за управление на МПС в нормални и екстремни ситуации. Дано кампанията за превенция над риска в транспорта се разпространи във всички градове на милата ни България с цел по-безопасни пътувания за нас, роднините ни и всички, които са на пътя

[@2bar Профил]

Нещата според мен не опират до шофьорски умения, рискови шофьори и т.н. а просто и единствено до спазване на правилника за движение.....Та в тоя ред на мисли, мисленето ни трябва да се промени а не шофьорските умения.

[DrivinGGoD]

Напротив, точно шофьорските ни умения са проблема Когато един човек знае какво може, познава автомобила си и ситуациите, които го очакват на пътя много по-добре може да преценява кога и какво да прави, а от там и сам стига до повечето изводи, поставени като ограничения в ЗДВП Проблема е в тези, които не са наясно какво и как се случва докато са зад волана и в невежеството си си позволяват да предприемат действия, които първо не могат да предвидят до какво биха довели и второ не могат да контролират напълно

Един способен шофьор контролира повечето ситуации дори да не са напълно съобразно закона, докато един посредствен такъв може да предизвика голямо произшествие дори и да е напълно по правилата

Естествено основната причина за всички тези проблеми се корени точно в начина ни на мислене, който е най-лесно да изкореним или променим в младите хора


Що се отнася до "състезателните изпълнения" идеята на всяка една от демонстрациите в тази посока е да покажат, че вече и у нас има как такива неща да се случват не по пътищата, да се покаже на младите хора как и къде трябва да се случват и че има професионалисти, които вече са минали през всичко това и да ги насочат по правилния път в тази посока Като освен всичко това състезателното пилотиране показва и един страхотен начин за усъвършенстване на шофьорските възможности, което е изключително полезно по пътищата, а и изстисква напълно адреналиновите дози в превъзбудените организми на тиинейджърите Естествено споменатите екстремни ситуации в ежедневието и начините за намаляването им и излизането от тях ще бъдат основна и неизменна част от цялата кампания

[dudeto_sy Профил]

Правилника за движение по пътищата лично според мен е напълно задължително да се знае от всички, но това, че знаем правилника за движение за съжаление няма да ни направи по-добре шофьори. Моето мнение, е че в действителност транспортната безопасност има много аспекти и един от тези аспекти безспорно е познаването на правилата за движение и добър пример за това е например познаването на "правилото за дясно стоящия".

Нещата обаче трябва да бъдат разбирани правилно и не на последно място да бъдат разграничавани. Всеки един от нас по един или друг начин е участник в движението, дали като пешеходец, велосипедист или шофьор на моторно превозно средство, всеки поема отговорност към себе и към околните. От такава гледна точка ние наистина трябва да се съобразяваме с обстоятелствата на пътя и да знаем правилата.

Другата гледна точка обаче е значително по-сериозна и изисква по-широкообхватни дискусии. Пред нас стои един много съществен въпрос. До колко е адекватна системата за обучение на шофьори днес? До колко това на което ни учат е правилно и отговаря на действителността, защото да бъдем честни, но повечето млади шофьори никога по време на курса си не вдигат повече 40-50 км/ч, никога не карат в сняг, никога не спират динамично и т.н. и т.н.

Това със скоростта е един напълно показателен пример. Един шофьор взел книжка преди месец, ако утре излезе на първокласната републиканска пътна мрежа и вдигне 90 км/ч той няма да знае нито какво да направи, нито какво да очаква от автомобила си, защото тава ще е напълно ново за него.

За мен лично изводът е един - Да всички ние трябва да знаем правилата за движение по пътищата, но всички ние трябва да умеем да шофираме правилно и да изградим елементарни реакции към различните ситуации пред които се изправя ежедневно като участници в движението.

[Turbo_Ted]

Нещата според мен не опират до шофьорски умения, рискови шофьори и т.н. а просто и единствено до спазване на правилника за движение.....Та в тоя ред на мисли, мисленето ни трябва да се промени а не шофьорските умения.

Аз пък не мога да си обясня какво грешно съм казал, че пак се почна философстването Застраховките за младите шофьори (до 25г) не са ли по-високи, точно заради това, че се водят в "рискова група"? Дали млад шофьор спазвайки правилника не може да се завърти на замръзнал път и дали ще знае какво да направи за да овладее колата? Дали ще знае как да реагира ако му се пръсне гума по време на движение? Или правилника казва как трябва да се кара по време на пръсване на гумата, или поднасяне на замръзнал участък от пътя? Защото 2 момичета близки до мен загинаха точно по този начин - поради липса на шофьорски умения... едната на заснежен път, на другата и се пръсна гума... но какво ли обяснявам... българина винаги е неблагодарен и дава акъл... вместо да подкрепиш каузата - недей се прави на философ хората са се постарали да направят нещо, хабят време, нерви, пари и т.н... и да им се омаловажава труда - не е коректно
п.с. а и надали ще говориш така, ако дъщеря ти (или син) остане вечно на 19, точно заради ПТП (да не дава Господ на никой такова нещастие), виж даже и в Пловдивската БМВ група, че 3 момчета от нашите си отидоха

[dudeto_sy Профил]

Нещата според мен не опират до шофьорски умения, рискови шофьори и т.н. а просто и единствено до спазване на правилника за движение.....Та в тоя ред на мисли, мисленето ни трябва да се промени а не шофьорските умения.

Честна казано нямах намерение да отговарям на подобни мнения в тази тема, но тъй като вече прочетох достатъчно коментари все в посока, която малко ме озадачава и в значителна степен ме притеснява. Правилникът за движение по пътищата, бих казала със скромния си опит дори и като член на експертна комисия по една от последните му промени, далеч не е съвършен. От друга страна спазването на правилата за движение по пътищата само по себе си не е никаква гаранция за транспорта безопасност и това го подчертавам като експерт.

Бих искала да помоля всички, които имат ГРАДИВНИ идеи да ги споделят, останалите, които имат крити... извинявайте, но от близо два месеца има пусната тема за това мероприятие и там имахте достатъчно време да давате предложенията си и да критикувате. Събитието вече е подредено и ще се случи по този начин, ако някой смята, че може да се справи по-добре от нас, ами нека го докаже, защото между приказките и работата, повярвайте има огромна разлика.

[@2bar Профил]

че каква по - градивна идея от това, че се опитвам да кажа, че е по - добре да се насочат всичките сили за прилагане на закона за движение с всичките му последици - дебели глоби, взимане на книжка и т.н. отколкото усъвършенстване на шофьорските умения?

или статистиката еднозначно показва, че всичките смъртни случаи в България са от липса на опит? Значи няма пияни шофьори, няма превишена скорост, няма неизправни МПС, няма купени книжки, а единствено липсата на опит е причина за ПТП?

Горе - долу се опитвате да ми кажете, че е по - добре с превишена скорост и с опит, отколкото с макс. разрешената скорост и без опит?

Не ме разбирайте погрешно - приветствам идеята да се направи нещо, но личното ми мнение е, че просто трябва да се засили контрола по пътната ни мрежа. В момента в, който всеки шофьор "добие" и малко страх, че може да му вземат книжата ако превиши скороста с примерно 15км/ч нещата ще започнат да си идват на мястото си.

Темата по някакъв начин ме накара да се замисля и днес се разприказвах с един колега, колко часа практика трябват в Германия за "В" категория. Отговорът беше - около 20 часа. От тези 20 часа има 1 час магистрала (не става въпрос нито за максимална скорост, нито екстремни ситуации, нито за динамично каране, спиране и т.н., а просто човек да види какво е магистрала и да му се някои наставления). Има още един час нощно/на смрачаване с две думи при намалена видимост и това е. Останалите 18 часа са си най - нормално градско шофиране. И като се замисля, че колкото неща може да научи човек при нас за 20 часа, толкова може да научи човек и в Германия за 20 кормуване. Ама те хем нямат ограничение на скоростта, хем катастрофите са по - малко. И как става тази работа?

Явно не е до опит, ами си е баш контрол и то дебел.

[dudeto_sy Профил]

Приемам последното мнение, като една лаическа позиция на човек, който очевидно няма какво да каже и наистина пише просто, за да има нещо написано и от него. В интерес на истината теорията Ви относно шофьорските курсове в Германия е меко казано смехотворна, а колкото до теорията Ви относно глобите и санкциите ще Ви обърна внимание на следното:

1) С табели, ограничения и забрани, могат да се контролират 100-200 до 1000 човека, но когато говорим за нация, в която има всякакви хора, всякакви мнения и всякакви чисто психически позиции, то забраните са последното нещо, което дава ефект. Добър пример е езерото в кв. Дружба в София, където се удавиха няколко деца сложиха табела и с това проблемът се реши. Но дали наистина това е най-ефективното решение?

2) Ще Ви накарам да прочетете на теория как се кара самолет и ще Ви накарам да научите всички правила свързани с въздухоплаването и ще Ви накарам да карате самолет. Дали ще се справите?

3) Единствената възможност за рязко намаляване на пътно транспортните произшествия е само и единствено чрез обучение и непременно научаване на това как да се справим с различни ситуации и това го показва опитът на хора като г-н Александър Цветков или г-н Владимир Куле или пък г-н Алекси Кесяков, които застанаха изцяло зад кампанията "разумният си ти". Аз смятам, че е редно да се доверя на тяхното мнение, всичко останало е най-обикновено лаическо заяждане и писане в темата без това да води до нещо градивно.

Не мога да Ви задължа да подкрепите подобна кампания, но поне не се бъркайте в неща, които очевидно не разбирате. Ежедневно имам възможност да преглеждам статистиката на загиналите и ранените при ПТП - едва ли 100 човека на ден не са си направили труда да НЕ научат правилника. Нека не навлизам в теми като факта, че около 70% годишно са катастрофите в следствие на "несъобразена скорост", а едва 0,03% са в следствие на "превишена скорост", ако изобщо можете да направите разлика.

[martoto Профил]

Като прочетох темата преди няколко дена си помислих "най накрая едно хубаво усилие в правилна посока". Жалко обаче че накрая отново ставаме свидетели на типично "българска" полемика. Не мога да повярвам че мнението на @2bar е толкова омаловажено и едва ли не потребителя е "наруган" от експерт в областа на транспортната безопасност. Нима спазването на закона за движение по пътищата и ефективното му прилагането не е една от многото съставни части на безопасността? Подобряване на уменията на водачите е от изключително значение спор няма но транспортната безопасност е комплекс от условия и трябва да се работи по всяко едно от тях. Ако ЗДП е несъвършен (а той е и винаги ще бъде) трябва да се полагат постоянни усилия и в тази посока.

Ако @2bar се е включил чак толкова неуместно в тема за събитие на което акцента е обучението на водачите а не спазването на закона, трябваше ли наистина да бъде така остро порицан? В крайна сметка форумите са за това, хората да споделят мненията си и въпреки че някои потребители не го правят много елегантно, вие като организатори и професионалисти да се опитате да ги взимате под внимание и отговаряте адекватно. Дори ако ви звучат като критика към нещо за което сте положили големи услия. Изглежда грозно на фона на прекрасната инициатива да нападате участниците в дискусията в опити да защитавате своята позиция.

[DrivinGGoD]

Знаете ли... в случая всъщност аз смятам, че не говорим нито за правилник, закон и спазването им, нито за умения, а за манталитет и умствен капацитет

Както казах по-горе - нещата са неразривно свързани и не е редно да заставаме нито зад едното нито зад другото твърдение, защото особено в нашата държава всичко е "разграден двор" и нищо не е като хората.

В нашия случай каквито и закони и санкции да се наложат, каквито и обучения да се предвидят, нямаме ли акъл да възприемем всичко това както трябва, то каузата е загубена и нищо няма да се промени... А ние все още не сме узрели за това

Да не говорим, че всяко второ произшествие у нас е в следствие на "несъобразена" скорост Несъобразена с какво? Нима някой адекватно определя по какви критерии? Не, просто това е най-лесното и юридически издържано "извинение" за неадекватното ни законодателство и абсурдите във всяко едно отношение - състояние на автомобилен парк, състояние на пътната мрежа, способности и подготовка на шофьорите и т.н.

За мен нещата стоят по следния начин:

На първо място се опитваме да покажем на хората как се случват нещата по света, а имайки предвид закоравялото мислене на хората у нас (както се видя и от възникналата дискусия тук) това би могло да стане най-лесно започвайки от младите хора, чието мислене още не се е изродило!

Така показвайки им адекватно тълкуване и прилагане на закона, показвайки им адекватни методи за обучение и поведение по пътищата и начин на мислене, това неминуемо ще доведе до много по-адекватно поведение от тяхна страна и лека полека всички ще започнат много по-добре да се представят на пътя, да са много по-безопасни за себе си и за околоните, по-правилно да преценяват заобикалящите ги ситуации и да реагират попадайки в тях и не на последно място много ясно и точно да определят кога и какво могат да си позволяват - т.е. какво да правят на пътя и какво извън него

След като веднъж се започне с промяната на това мислене, съответно веднага трябва да бъде предложена и застъпена адекватна система за представяне на всичко това и свързаните с него обучителни процеси, както и промяна и прилагане дори на съществуващи нормативни разпоредби и като финална стъпка налагане на санкциите свързани с това Много по-логично обаче е да изискваш и да налагаш санкции на хората, когато те знаят точно кога и какво би могло да последва от определени действия, постъпки и невежество или неспособност А ние не знаем това, не сме го знаели и преди, и няма да го знаем и в бъдеще ако някой не ни научи, защото хората минали сами по пътя към осъзнаването на тези неща са стигнали до изводите от тях болезнено и с цената на това да си "счупят главата", като повечето от нас също са минали по този път Идеята ни е просто всичко това да го споделим и приложим за тези, които тепърва минават от там и има шанс все още да се осъзнаят преди да са си "счупили главата"

Надявам се мнението ми да бъде разбрано правилно и да не предизвика отново нежелани полемики, които екипа на форума да се налага да почиства, но за мен опита който имам показва, че закона и санкциите у нас са най-неправилния начин да се борим с невежеството и неспособността на хората И то просто защото неспазването на правилника и законите не винаги води до инциденти и неприятни случки, докато непознаването на възможностите и поведението на един автомобил и надценяването на собствените възможности е фатално... ВИНАГИ рано или късно Защото хората с възможности и акъл могат много добре да преценят кога и как да нарушат закона без нищо да се случи и доста по-рядко го правят в интерес на истината и те далеч не са тези, които трябва да ни притесняват Докато останалите безмозъчни същества (без извинение), които ежедневно срещаме по пътищата така или иначе също нарушават правилата и то доста по-често, но дори и да не го правят тяхното невежество винаги е фатално и води до безумни комични и за съжаление доста често трагични ситуации

[dudeto_sy Профил]

Аз смятам, че тук има голяма доза неразбиране. Както отбелязах и в мнението си по-горе аз обърнах достатъчно внимание на мнението на @2bar. Аз лично смятам, че всеки има право да изказва свободно мнението си, но това мнение следва да бъде достатъчно аргументирано. Аз смятам, че кампанията "разумният си ти" е една наистина добра инициатива, която ще даде добър резултат.

Тази кампания е насочена най-напред към това задължително всеки един гражданин да има възможността да научи правилника за движение по пътищата, който не бих си позволила на този етап да коментирам дали е добър или не, но за нас като държава смятам, че е правилно и важно да осигурим тази възможност. Другата цел на кампанията е чрез създаване на възможност за обучение на младите шофьори да се създадат възможности за намаляване на ПТП.

Аз смятам, че кампанията е добре, успяхме да привлечем сериозна подкрепа от институциите, частния бизнес и заинтересованите страни и ако сме честни това е сериозна крачка и голям успех в сферата на транспорта и транспортната безопасност. Ще помоля всички, които имат желанието да изкажат мнението си за това колко тази кампания е погрешна за задържат мнението за се бе си. Просто така ще бъде коректно към труда на всички, които отделяме време, нерви, желание и влагаме много усилия и труд, за да се случи този проект.

[Zvero Junior Профил Уеб-сайт]

Здравейте на всички!

Бих искала първо да благодаря на всички включили се в дискусията, както и за проявения интерес. Разбира се всеки има мнение, като всеки го изразява по различен начин.

Тъй или иначе, подкрепяме идеи, особено когато те са аргументирани.

Една от основните промени, която претърпя кампанията, бе свързата със задължителното преминаване на курс за правоуправление на МПС в рамките на средното образование. Реално това трудно може да стане, най-малкото защото не всеки е в състояние или иска да бъде шофьор. Собственият ми баща, на 7-годишна възраст, е участник в катастрофа в следствие на която страда от тежка хронична мигрена - той отказва да шофира. В крайна сметка всеки има право на избор и ние трябва да уважаваме това. Поради тази причина, ще предложим включване на свободно избираем предмет за получаване на правоуправление в рамките на средното образование.

По отношение на самата кампания, на правилника и на СИП часовете, ние целим да се превъзпитат на само шофьорите, но и пешеходците и велосипедистите. Всеки един от нас, излизайки на улицата става част от движението, а няма да се лъжем, че 99% от пешеходците не пресичат правилно, че много велосипедисти не спазват указанията и т.н. Разумното поведение на пътя не може да се очаква да бъде само от едната страна, а от всички участници.

Диана е права обаче, че с четене на правилник или наръчник човек не се учи, затова бихме искали да има по-практическа насоченост - едно е да познаваш закона, друго е да го прилагаш, трето е да имаш практически насоки. Ако трябва да сме честни има много неща, които трябва да претърпят промяна, като се започне от това как се става инстуктор, до това какво реално се включва в самите курсове.

По отношение на по-високата застраховка и поставянето на младите хора във "високо рискова група шофьори", това нищо няма да промени ако някои близък човек пострада или бъде убит. Реално по-високата вноска по гражданската отговорност, няма да промени или покрие случилото се.

Трябва да се промени мисленето на самите хора, а това е може би най-трудното нещо, което освен всичко останало изисква много време.

Пътят е дълъг, но винаги започва с първата крачка. Това и нашата идея, да поставим началото.

В крайна сметка имаме желанието и подкрепата на вече достатъчно институции и вярваме, че ще може да постигнем целите си.

Още веднъж благодаря и желая успешен ден на всички.

Поздрави,
Кристина