Американските VS Европейските спортисти

[steeN Профил]

[Wpb19 Профил]

Meet the 789bhp Ferrari 812 Superfast
http://www.topgear.com/car-news/geneva- ... -superfast

This, ladies and gents, is the Ferrari 812 Superfast. It is the latest V12 Ferrari supercar and the replacement for the F12 Berlinetta.

Yes, it’s really called Superfast. Ferrari’s wildly inconsistent naming structure is now, perhaps, calling on the suggestions of nine year olds. But mock as much as you like: the name ought to be thoroughly justified.

That’s because beneath the 812’s bonnet, powering the rear wheels and no doubt making a jolly mess of Alpine hairpins, is a 6.5-litre V12 with 789bhp. Yikes. That makes it nearly 60bhp healthier than the old F12’s 6.3-litre V12. This 6.5 is Ferrari’s most powerful naturally aspirated engine yet. Quite fitting, giving it may just be its last.

That peak power is delivered at 8,500rpm, by which point the noise is doubtless spectacular. Peak torque – 530lb ft, since you ask – arrives little earlier, at a still dizzying 7,000rpm. God, we’ll miss turbo-free engines.

The numbers you need for your next game of Top Trumps are a 2.9sec 0-62mph time and a ‘211mph-plus’ top speed. Even if that only means 212mph, it’s damn impressive. Superfast name probably justified, though a Tesla is half a second quicker to 62, it’s worth noting…

There are plenty of acronyms to help ensure the power isn’t wastefully spun away. EPS is Ferrari’s first electric power steering system, there’s a fifth-generation version of SSC (Side Slip Control, Ferrari’s drift god mode), and a second-generation application of Virtual Short Wheelbase, Ferrari’s four-wheel-steering system. Despite the extra tech, its 1,525kg dry weight is unchanged from the F12’s. Those kilos are reasonably well distributed, too, split 47/53 front/rear.

[steeN Профил]

баси парахода чуек

[steeN Профил]

[Nickelback]

Много зло
Нещо четох, че е някаква "драг версия" на "адската котка" май...

[steeN Профил]

Скоро четох, че ще разхлабят регулациите за разход на гориво в САЩ, което според мен означава, че ще се появят много интересни неща

[Wpb19 Профил]

Интересно видео с новото четериместно Ферари GTC4Lusso T и Кими Райконен.
https://www.youtube.com/watch?v=fOM9IUO9gDY


Броени дни след премиерата на най-екстремното си пазарно предложение- 812 Superfast, и малко преди началото на новия сезон от шампионата на Формула 1, Ferrari разпространи ново видео на уникалното си GTC4Lusso T, с участието на Кими Райконен.
GTC4Lusso T, което е първата четириместна кола на Ferrari с V-образен, осемцилиндров двигател, беше анонсирано от компанията в края на септември миналата година. Автомобилът е оборудван с еволюция на 3.9 литровия V8 турбоагрегат, който генерира максимална мощност от 610 конски сили и максимален въртящ момент от 760 Нм. Задвижващи при автомобила са задните колела, които в същото време са оборудвани и със система за завиване 4WS, което гарантира подобрена маневреност при движение с по-ниски скорости.
Ferrari GTC4Lusso T е в състояние да предложи максимална скорост на движение от над 320 км/ч, като първите 100 от тях могат да бъдат достигнати от спряло положение за скромните 3.5 секунди.

Ето и линк към статията: http://www.auto-press.net/a:%D0%9A%D0%B ... %B5%D0%BE-

[Nickelback]

Майкоу...

http://jalopnik.com/instagram-picture-s ... 1792117431

Дали наистина ще е 900коня...

[steeN Профил]

Надявам се да видим повече такива неща, като им разхлабят изискванията за икономия сега. Европейците ще са притиснати...

[Fear Профил]

Надявам се да видим повече такива неща, като им разхлабят изискванията за икономия сега. Европейците ще са притиснати...

Е, то само с конье не става, трябва да може и да се оползотворяват.
Не, че не ме кефи - ако можех, веднага бих взел един Charger Hellcat за семейна кола, ама 900 магарета вече ми се вижда прекалено.
Всъщност, като се позамисля - малко са, може и още.

[steeN Профил]

Е ми ти се базикаш, но това което е вижда сега в топ моделите, след това става масова технология. Така, че 800-900 коня М5 (примерно) няма да е нищо странно след 1 или 2 поколения, според мен. Къде ще са "нормалните" 5ци тогава

[acho.rs Профил]

Е ми ти се базикаш, но това което е вижда сега в топ моделите, след това става масова технология. Така, че 800-900 коня М5 (примерно) няма да е нищо странно след 1 или 2 поколения, според мен. Къде ще са "нормалните" 5ци тогава

Ами нормалната петица -540и/530д ускоряват до средни скорости по-бързо от Е39 М5, а наточени хечбеци (РС3 например) до 200 са по-бързи от масовото Ферари от преди 10-15 години

[In_Memoriam Профил]

http://www.autobild-bulgaria.com/%D0%B1 ... %BE%D0%BB/

Май добре са ги оползотворили конете, след като с това време на 1/4 миля прави почти всички 4х4 европейци и японци на точка

[steeN Профил]

А тези от Тесла си мислеха, че са открили топлата вода в 0 до 100 км/ч

[TNT Профил]

Еми... фън кар Брутално яко е.