Новата 8-ца

[Don_Diego Профил]

Те при представянето се гласяха за конкуренция на Aston Martin при GT купетата, та V12 си е абсолютно задължителен в такъв случай (още повече, че този от M760Li е потресаващо добър и с благороднически произход, все пак е свален директно от RR ). Но както казахме, припокриването с 6та серия спъва работата

[acho.rs Профил]

Всъщност е малко по-голямо от 6-та серия. V12-ката не могат да я забият поради две причини. Едната е заради еко изискванията като в Европа при фейсовата седмица щяха направо да го спират, но някак успяха да се вместят като го скопиха леко, ти за повишаване на мощността говориш. Другото е заради теглото на двигателя и все пак спортния дух на М8, който ще си модерен масъл кар със състезателен дух като върху второто е акцентирано повече от първото. Което убива всякакви илюзии за още по-тежък двигател от 4.4-ката защото и без това М8 поради по-големия си размер от 5-та и 6-та серия няма да е особено леко. Затова и за пръв път М5 е с по-ниска мощност от купето ако приемем, че М8 е наследника на М6. От една страна за да се компенсира теглото и от друга заради това, че се явява по-висок клас.
Така поне аз ги виждам нещата най-вече що се отнася до динамиката.

8цата е значително по-късна и ниска от 6та серия .
Иначе за дниамкита си прав - 760и си върви наравно с еС63, като разликата е V12 6.6 срещу V8 4.0, като последният дори има повече торг. Май това беше последният пирон в ковчега на 12 цилиндровите мотори в що годе масовият клас.

[Don_Diego Профил]

M760Li, пребива доволно S63 от място, от летящ пак е напред, но с малко

[c04 Профил]

Проблема за V12-ката са ония екосе*яц* с техните еконорми, те го убиват

[seimo Профил]

В този клас едва ли разликата от 1-2 десети в ускорението 0-100-200 е определящо както и +-100кг. Не вярвам някой да купува подобна кола с мисълта да я кара по писта. Не е въпроса в характеристиките то и с 6 цилиндров мотор не е проблем да се извадят подобни параметри. Въпроса е че 6.6 v12 би-турбо звучи респектиращо , 5 метрово двуврато купе звучи респектиращо. Това трябваше да е върха при моделната гама на БМВ ,а те направиха маскирана 6ца с 30% надценка

[Top Gun Maverick]

Незнам къде го гледаш ,но 6-тицата навсякъде я дават дори по-голяма от 8-ма което е нелепо само по себе си. V12-ката винаги могат да я вкарат в регулаций ,но вероятно не е изгодно от финансова гледна точка. Щеше да е нещо уникално свръхлуксозно ГТ с 6.6 литров би-турбо мотор ,но тези счетоводители всичко развалят А и вероятно не искат да влизат в пряка конкуренция с S купе.

Ами по-къса е както каза Ачо и по-ниска, но аз имах предвид килограмите, където уж ще е малко по-тежка.
Моторът е прекалено голям за спортно ГТ, няма смисъл от него просто. Не съм гледал колко е разликата в килограмите, но със сигурност я има. Някой писа, че не било важно при еди какви си ГТ-та. Ами М8 няма да е точно това. Куп пъти каза, че ще е race car и там си е важно всичко. Че няма да е кола за писта, няма да е, но все пак ще става за навсякъде и точно това искат да направят. Не им трябва точно класа на ЕС купе, хората искащи БМВ искат да си е по-race, а не с повече място за седящия отзад и разни други неща.
Аз виждам единственият недостатък както казах в теглото, другия вече може да го променим някога с времето, а именно цената.

[c04 Профил]

Моторът е прекалено голям за спортно ГТ, няма смисъл от него просто.

От V12 винаги има смисъл

[Top Gun Maverick]

Ох, котьооо:
https://www.bmwblog.com/2019/02/26/test ... sel-325710
И трите дядо попе:
https://www.bmwblog.com/2019/02/26/test ... sel-325722

[carmanf1 Профил]

На живо ми изглежда, като от друга планета.
Особено паркирана на паркинга на кварталната месарница, сред нашенския авто парк.
S купе, ми е доста по-консервативно, не толкова иновативно и не толкова УАУ. Ама те са и различни концепции де.

[Emooo Профил]

Видях я на живо паркирана. На снимки е много впечатляваща и очаквах на живо още повече да ме грабне но не.... Незнам защо, може би остарявам но такива ниски коли... нещо не ме грабват вече.

[Top Gun Maverick]

Ами точно ниското е много привлекателно. Всяка друга кола не е ниска, а ниските със спортна визия винаги са впечатлявали. Нормално е да има и хора на които да не им харесва чак толкова де. Във всички случаи обаче изглежда по-добре спрямо Г30, отколкото изглеждаше Ф13 от Ф10. В смисъл и двете купета са по-хубави от 4 вратите, но тая определено е доста по-впечатляваща като визия от Ф30, отколкото разликата при Ф-ките.

[Top Gun Maverick]

https://www.bmwblog.com/2019/03/16/1994 ... most-200k/
Не е за новата, ама $184...чудо. Има луди, но и с тоя цвят си е супер.

[Don_Diego Профил]

След още 10 години цената ще е х2 или дори повече ако я запазят в подобно здраве и малък пробег. Тази снимана от статията не е колата продадена на търга, просто е същия модел.
Наскоро имах възможността да разгледам стар Daimler (реално колата си е Jaguar XJ, но е някакво супер рядко изпълнение и никъде по нея няма надпис Jaguar, всичко е Daimler), която към момента се оценявана на 250к евро, защото са известни 2 такива в движение на аукционната къща RM Sotheby's и тази е в по-добро състояние и по-малко километри от двете (малко над 1000 ) . След няколко години очакват цената да е х2 ако я запазят като състояние и пробег...

[Dextuar Профил]

Привижда ли ми се или новото М8 в момента е в България мол ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Top Gun Maverick]

Естествено, че ти се привижда. Те даже не пишат за него от няколко месеца за да може да продават М850и, ти го сложи в молЯ. Вярно тука е страната на неограничените възможности, ама чак толкова не е.